昨天晚上，吉利汽車旗下 " 純電小車之光 " 幾何 E 螢火蟲 2024 款正式上市，此次共推出了流光、星光、螢光 3 個版本，上市指導價分别爲 6.98 萬、7.68 萬、8.98 萬。
單就起步價來講，與市面上正熱銷的小型車比亞迪海鷗（7.38 萬）和五菱缤果（5.98 萬）相比，2024 款螢火蟲屬于兩者的中間地帶，車型則比兩位老大哥少了很多，更精簡也更幹練。
此次上市亮相的新車顔色爲薄荷青，此外還有茉莉白和櫻花粉兩種顔色，主打的就是一個多巴胺配色，對比海鷗和缤果，外觀整體看下來還是有亮點的，也顯得更大一些。
作爲吉利最新打造的 A0 級入門 SUV，幾何 E 螢火蟲在顔值這一塊兒稱得上 " 門面擔當 "。
官方表示 " 幾何 E 螢火蟲在傳承幾何 E 核心競争力基礎上，實現了顔值煥新、内飾進階和體驗越級 "。被官方冠以 " 純電小車之光 " 之稱，那新款螢火蟲是實至名歸嗎？
由于具體車型價格不同，我們選取 2024 款幾何 E 螢火蟲的中配、比亞迪海鷗以及五菱缤果價格最接近的版本來進行橫向對比，看看最新款的螢火蟲和兩款熱銷車型相比，勝算幾何。
三輛車中，螢火蟲的定位爲小型 SUV，海鷗和缤果的定位則是小型車，所以在總體尺寸上來講，螢火蟲比其他兩輛車會更大一些。
但相對的是，螢火蟲的軸距卻隻有 2485mm，海鷗是 2500mm，缤果爲 2560mm，是三輛車中最小的，這或許和爲了加大後備箱空間有關系。
從官方數據來看，螢火蟲的儲物能力确實不錯，螢火蟲的後排座椅能實現完全放倒，放倒之後的儲物空間高達 1000L，比海鷗還要多 70L，此外，螢火蟲還配備有車頂行李架，後排座椅下方還有小儲物格。
就儲物這塊來講，對喜歡露營、自駕遊的消費者來說是個福音。
螢火蟲的屏幕配置表現也不錯，螢火蟲配備 9.8 英寸的液晶儀表盤和 10.25 英寸的中控屏，都是三輛車中尺寸最大的。但是海鷗的中控屏幕可以實現旋轉和移動，這一點，螢火蟲則還有優化空間。
螢火蟲的語音功能和 USB/Type-C 接口數量是全場最佳，螢火蟲不僅能實現同步于海鷗的語音喚醒功能，而且升級爲能連續語音識别，語音喚醒區域也擴大到副駕駛區域。螢火蟲的 USB/Type-C 接口數量爲前排 2 個，後排 1 個，而其他兩輛車則都隻是在前排配備了 1 個。
從過去的銷量來看，螢火蟲 7 月銷量爲 0.16 萬，比亞迪海鷗 2.5 萬，五菱缤果爲 1.44 萬，新款螢火蟲肯定肩負了拉起銷量的重擔。
幾何 E 螢火蟲銷量表
盡管 2024 款螢火蟲相比老款車型在快充時間、主動安全配置、輔助操控配置、智能互聯上等軟競争力上有了不錯的優化，或許能吸引一部分消費者，但是面對海鷗和缤果，想要搶得市場一杯羹，還是需要下點功夫在賣點宣傳上。
當然具體的選擇還是要看消費者的消費取向了，例如注重三電的消費者也許會更信賴海鷗，追求性價比可能會更青睐缤果。
追求其他方面的配置，尤其是對智能互聯有追求，還喜歡小範圍出遊的朋友們，那螢火蟲會是一個不錯的選擇。
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