小鵬發飛行汽車，C本就能開！CEO何小鵬：量産面臨安全問題

在 1024 小鵬科技日上，小鵬帶來了兩款新型飛行汽車，分别采用一體式與分體式設計。

小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬表示，飛行汽車正在向着量産的目标努力，但仍面臨很多困難，比如一體式飛行汽車螺旋槳高度不夠高。考慮到應用場景和政策法規等方面，小鵬未來推出的第一款量産飛行汽車将是分體式飛行汽車。

分體式飛行汽車

分體式飛行汽車也叫 " 陸地航母 "，由陸行體與飛行體構成，陸行體具有可乘坐 4-5 人的座艙，并提供 6*6 全輪驅動，支持後輪轉向，尾部提供尾艙，收納飛行體。該車将采用增程式混合動力系統，可爲飛行體持續補能。

飛行體部分采用純電動動力系統，使用 6 旋翼設計，并支持垂直起降，搭載 270 ° 全景雙人座艙，可滿足手動 / 自動 2 種駕駛模式。

一體式飛行汽車

一體式飛行汽車在兩年前的造型基礎上進行改進，使用超跑設計，前部搭載陸行 / 飛行雙模式座艙。車後端頂部搭載收納倉，旋翼、機臂等飛行系統可完全折疊并收納進車内，降低陸行時的風阻系數。

何小鵬強調安全是探索低空出行的基礎與核心。小鵬的飛行汽車注重安全的把控，創新性的增加兩個可反轉的涵道風扇，可實現微秒級的故障隔離與毫秒級的飛控算法響應，即使雙旋翼失效時依舊能平穩飛行并降落。

小鵬彙天還自研了全球首創的超低空整機多傘救生系統，在旅航者 X2 上完成了 50 米超低空飛行開傘試驗，保證飛行器的使用安全。