财聯社 9 月 14 日訊（編輯 馬蘭）截至發稿，美國已經迎來了周四的淩晨，這意味着距離全美汽車工人聯合會（UAW）與底特律三大汽車制造商（福特、通用汽車和 Stellantis）的勞資談判最後期限，隻剩下不到 24 小時。
周三，UAW 對外公布了針對個别汽車廠的罷工計劃。而如果美東時間周四晚間 11 點 59 分前，雙方不能達成一緻協議，工會将舉行首次針對三大汽車制造商的罷工，其也将成爲近年來美國最大規模的勞工行動之一。
UAW 主席 Shawn Fain 表示，爲了取得最終勝利，工會可能必須有所行動。他強調，若周四前無法達成協議，UAW 不會馬上推動全公司範圍内的罷工。但如果談判遲遲沒有結果，罷工将會升級。
對此，美國福特汽車前首席執行官 Mark Fields 認爲三大汽車公司不能向工會屈服，因爲那樣會讓公司陷入不穩定的财務狀況，并陷入競争劣勢。
Fields 還表示，三巨頭最後肯定會将工資漲幅提高，但他呼籲三巨頭抵制除工資上漲之外的其他福利條件。
而這一策略似乎也與三大制造商的想法相吻合。截至目前，三大汽車制造商不斷提高對汽車工人工資的承諾，但并未對工作時限、養老保險等問題讓步，而其提出的工資漲幅也不到工會要求的 46% 的一半。
難以一緻
Fain 稱，三大汽車制造商已經向工會提出在四年半内加薪達 20% 的方案，但這一幅度還不夠。在三大汽車公司中，福特提議加薪 20%，通用汽車提議加薪 18%，Stellantis 提議加薪 17%，都較他們最初的報價有所增加。
而工會的強硬态度讓三大汽車廠商感到憤怒。福特公司表示，其并未收到工會任何真正的還價意向，雙方應該不斷接近并解決難題，而不是像工會這樣隻是在計劃罷工并不斷策劃公關活動。
Stellantis 則回應仍在等待工會對最新報價的回應。通用也稱，将繼續真誠地與 UAW 讨論，其正在關鍵領域取得進展。
然而，雙方最大的矛盾還不是在工資漲幅之上。工會要求公司恢複所有工人的固定福利養老金、推出每周 32 小時的工作制以及生活補貼。Fain 指出，三大公司都拒絕了這些條款。
UAW 将于周四淩晨披露具體哪些工廠的工人将率先罷工，周五工人們将在底特律舉行集會。而重要工廠的關閉可能迫使三大汽車制造商停止部分或全部的美國産能。
美國勞工聯合會的産聯主席 Liz Shuler 指出，汽車工人們并不想罷工，但爲了公平的合同，他們不得不這麽做。美國今年已經發生了 200 多起罷工事件，這是因爲經濟漸近崩潰令工人們感到厭倦。
