國内資訊
1. 蔚來拟發行 10 億美元可轉換優先債券
2. 李想回應：理想汽車沒有計劃造手機
3.25.99 萬元起，極越 01 開啓預售
4. 安兔兔回應高合自研座艙平台跑分質疑
5. 合作比亞迪，殼牌最大充電站開業
國外資訊
1. 馬斯克與以色列總理會面，談及人工智能
2. 将淘汰 CarPaly，通用「挖角」蘋果高管
3. 保時捷 718 Boxster EV 内飾首曝
蔚來拟發行 10 億美元可轉換優先債券
今日，蔚來發布公告，該公司拟發行本金總額 5 億美元于 2029 年到期的可轉換優先債券 ( 2029 年債券 ) ，及本金總額 5 億美元于 2030 年到期的可轉換優先債券，視乎市場情況及其他因素而定。
公司拟向債券發行中的初始購買者授予可自債券發行日期（包含該日）起計 30 日内行使的選擇權，以增購最多本金總額 0.75 億美元的 2029 年債券及增購最多本金總額 0.75 億美元的 2030 年債券。
公告發布後，蔚來美股盤後跌幅超過 4.5%，随後進一步擴大至 5.77%。
二季度财報數據顯示，蔚來汽車二季度淨虧損 60.56 億元，同比擴大 119.6%，環比擴大 27.8%；上半年淨虧損 109.26 億元，同比擴大 139.07%。
按照上半年 5.46 萬輛的交付量計算，蔚來平均賣一輛車虧損 20 萬元。
截至 2023 年 6 月 30 日，蔚來的現金儲備爲 315 億元。如果此次成功發行 10 億美元可轉債，加上 7 月完成的來自阿布紮比投資機構的 7.385 億美元戰略性股權投資，蔚來的現金儲備預計将達到 440 億元。
李想回應：理想汽車沒有計劃造手機
今日，理想汽車照例發布周銷量榜單，數據顯示，上周理想的銷量爲 0.91 萬輛，9 月 1 日至 9 月 17 日，理想累計銷量爲 2.01 萬輛。
理想汽車創始人李想發布微博稱，爲了避開亞運會周邊物流潛在的影響，理想和供應商最近兩周提前采用周末不休息的方式進行生産，因而近期交付量提升并非因擴産導緻。
李想稱，理想會在 9 月底和國慶期間停産升級工廠，全部升級雙班生産。
目前，理想能夠在本月實現月訂單過四萬，李想預計，月交付過四萬大概率在 11 月。言下之意，9 月交付量應該會保持在 3 萬多輛的水平。
針對目前網傳理想汽車将進軍手機行業一事，李想回應稱，目前沒有計劃造手機。
他還表示，理想研發、運營、智能在内的團隊，過去八年來自于手機品牌的人才至少占比 15%，所以不是最近才有的。
25.99 萬元起，極越 01 開啓預售
今日，極越 01 正式面向用戶開啓預訂，預售價 25.99 萬元起。
同時，極越 01 的首批量産車在吉利杭州灣智慧工廠正式下線，正式進入批量生産階段，爲 10 月上市交付做最後的沖刺。
極越 01 基于吉利 SEA 浩瀚平台打造，車身長寬高分别爲 4853/1990/1611mm，軸距爲 3000mm，定位中大型跨界 SUV。
新車将搭載永磁同步電機，最高功率 400kW，零百加速 3.8s，CLTC 最高續航裏程達 720km，并擁有 CDC 實時阻尼可調減振器、Brembo 高性能運動卡鉗等配置。
智能化方面，新車将首發搭載高通骁龍汽車數字座艙平台 8295 芯片，配備 35.6 英寸 6K 一體大屏，支持全域全離線語音識别，速度可達 500ms。
此外，新車搭載雙 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，并由百度 Apollo 高階自動駕駛能力賦能，目前點到點領航輔助 PPA 已經跑通。
安兔兔回應高合自研座艙平台跑分質疑
昨日，高合汽車總經理徐斌發布微博預熱了高合自研的「高算力智能座艙平台（代号 007 平台）」，以及第二天舉行的「高合展翼日」。
徐斌表示，該平台「采用創新芯片并聯和車規級大系統開發方式，首次讓旗艦芯片登陸車機」，通過安兔兔軟件進行跑分，成績最高達 117 萬分，AI 算力達 96 TOPS，并将于年底開啓内測。
随後，安兔兔發博稱，安兔兔表示，車機版查無此分，随後徐斌回應将于第二天公布測試錄像。
今天下午，徐斌發布了高合 007 平台的安兔兔車機版聯網跑分視頻，成績爲 1267314 分。此外，在測試前及測試結束後，屏幕均顯示了 WiFi 圖标。
徐斌發布的微博信息顯示，「新車基于現款 HiPhi X，搭配高通 QCS8550 芯片進行測試」，而這一芯片，爲高通于 2022 年底推出的旗艦級手機芯片第二代骁龍 8 的物聯網版本。
随後，安兔兔發博回應了這一測試視頻，稱「該成績未經聯網驗證，安兔兔不予認可」。
而徐斌随後又在微博中分享了 007 智能座艙平台的一些核心信息，稱首發的是高通 QCS8550 芯片，基于 007 平台的分布式運算架構，高合已經在和幾家國産芯片廠商溝通，努力讓華爲海思麒麟等中國芯也能盡快上車。
徐斌還稱，QCS8550 擁 96 TOPS AI 算力，首次能支持 Transformer 本地運行，可實現采集語音無需上傳雲端即可實現本地化 AI 處理，該芯片性能及售價也均高于 8295。
此後，安兔兔再度回應，稱其推出車機版的初衷是讓大家了解車機的硬件配置以及性能，「若車企拿着沒聯網驗證過的成績去宣傳，成績有問題的話是誰來 " 背鍋 "？」
合作比亞迪，殼牌最大充電站開業
今日，殼牌中國官宣，殼牌全球最大規模電車充電站在深圳開業。
充電站距深圳機場航站樓 2.5 公裏，共配置 258 個快充樁，由深圳殼牌比亞迪電動汽車投資有限公司運營。
官方表示，在試運營期間，該站每天爲超過 3300 輛電動車充電，而場站屋頂鋪設的太陽能光伏闆發電量達 30 萬度 / 年，将全部用于車輛充電。
殼牌稱，除充電外，該站還将爲顧客提供殼牌優選便利零售、殼牌咖啡、餐飲、自動販賣機和休息室等服務。
馬斯克與以色列總理會面，談及人工智能
據外媒報道，當地時間 9 月 18 日，馬斯克與以色列總理會面，後續一同參觀弗裏蒙特工廠并試駕了 Cybertruck。
在後面的一場直播活動中，馬斯克與以色列總理就 X（原推特）、人工智能等問題展開讨論。
馬斯克透露：X 将開始每月向用戶收取少量費用，以打擊該平台上的機器人和垃圾郵件。
在此次談話中，雙方并未涉及建廠以及引進新車等相關内容。
将淘汰 CarPaly，通用「挖角」蘋果高管
據外媒報道，爲打造自有車機系統以淘汰 CarPlay 和 Android Auto，通用于近期聘請了 Apple Pay 和 iCloud 的前董事入職該公司軟件服務部門。
新入職的通用軟件和服務副總裁 David Richardson 在入職通用前曾于蘋果工作近 12 年，其在蘋果的最後一個職位爲雲基礎設施總監，負責監督 iCloud、FaceTime 和 Siri 等團隊。
此外，通用還聘請了蘋果前員工 Baris Cetinok，其在蘋果公司工作 9 年，并于 2021 年離職，在蘋果任職期間，其擔任了 iCloud、Apple Pay 等數字服務的産品管理和營銷高級總監。
兩名新入職通用的員工将向負責軟件和服務的高級副總裁 Mike Abbott 報告，而 Abbott 同樣爲蘋果前員工，曾在今年稍早前入職通用，向通用 CEO Marry Barra 彙報。
全新的軟件團隊由 Abbott 牽頭，領導一支全新的集成端到端軟件組織，專注于開發車輛軟件技術和解決方案，這就彙集了軟件定義車輛和操作系統、信息和數字技術、數字業務三方面的功能。
在今年 4 月，通用曾表示，将在新一代電動車型中逐步淘汰 CarPlay 和 Android Auto 互聯功能，轉而使用通用與谷歌共同開發的車機系統，而通用旗下别克、凱迪拉克、雪佛蘭和 GMC 等品牌車型會相繼啓動更換流程。
據悉，新系統将首搭 2024 款雪佛蘭開拓者 Blazer EV，将集成導航、Super Cruise 等專屬服務，并内置 Spotify、Audible 等應用程序。
而通用旗下的燃油車型将不受上述計劃影響，将繼續配備 Apple CarPlay 和 Android Auto。
保時捷 718 Boxster EV 内飾首曝
近日，有外媒曝光了一組保時捷 718 Boxster EV 的内飾諜照。
從内飾諜照來看，新車采用了儀表屏 + 小尺寸中控屏的中控布局，且配備了雙 Type-C 接口，中控區域布有多個實體按鍵，可進行控制空調開關等。
據悉，新車将采用保時捷爲其小型電動車打造的全新平台，其部分組件将與其他車型共享，并且或将配備部分來自 PPE 平台的硬件。
目前，718 Boxster EV 将采用單電機後驅配置，目前尚未知曉其是否将采用雙電機四驅。
根據今年 3 月保時捷在年度發布會上透露的純電産品規劃，純電版 718 将于 2025 年左右推出，Cayenne 純電版将在 718 之後推出。
（完）
