費總。奇瑞，捷途，星途四種插混都是 CDM，那麽哪個系列插混最好，最值得買？
A -首先發動機部分認準最新的混動專用 1.5T，所以老的瑞虎 8 DHT 系列不要，其他都行。電混單元，目前捷途部分車型的兩擋 DHT 不是奇瑞自研的，非必要不選。
剩下的單擋 DHT（風雲 A8/T9、山海 L6），以及三擋 DHT（風雲 T10、山海 T2、瑤光 C-DM）都可以選擇。要說哪個最好，肯定是帶插混電四驅的三擋 DHT 系列，預算超過 20 萬可以考慮，當然，15 萬以内的風雲 T9 性價比也是非常突出的。
阿維塔 07 增程頂配和理想 L6 頂配應該選哪個啊。好糾結……
A -當然推薦選阿維塔 07 增程版，電氣系統是目前長安最先進的，發動機熱效率夠高，電池組也是甯德時代最新産品，智駕是目前行業标杆的華爲乾崑智駕 ADS 3.0，肯定比主打 " 大沙發 " 的理想 L6 強。
另外在底盤部分，這台車也是正兒八經的帶 CDC 自适應減振的全鋁懸架系統，不比理想 L6 那種沖壓鋼闆下擺臂通過噴漆僞裝鋁合金強？
老師好，比亞迪宋 PRO 第二代在 9 月 23 上市，看它的底盤懸挂沒改，還是三連杆筷子懸架，請問這個懸架使用中沒啥毛病吧，耐用性怎麽樣？
A -日常都市通勤肯定是沒問題，隻是中高速激烈駕駛，面對坑窪，或者快速并線等，底盤支撐性會差點，車子晃動會比較明顯，讓人沒啥信心。另外就是三連杆的強度不夠，相對激烈一點的安全事故，底盤損傷會比較嚴重。
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