不算不知道，20 萬元左右的純電中型轎車市場竟然有這麼卷！除了 Model 3、海豹、小鵬 P7、深藍 SL03 之外，這次我們試駕的這台新車也試圖在這個細分市場分一杯羹——它就是合創 A06。
想在高手如林的地方脫穎而出，擁有差異化競争點是最關鍵的。而合創 A06 的殺手锏就是價格，在對手都要 22、23 萬元起步的時候，它把價格打到了 17.98 萬元，而且主銷車型價格都在 20 萬以下，這招的确夠機智。那麼 " 便宜有沒有好貨 " 呢？這期視頻我們就來找找答案。
外觀：
合創 A06 前臉造型比較簡潔，封閉式格栅搭配采用分體式大燈設計，提升了前臉辨識度。尺寸方面，新車長度接近 5 米，寬度超過了 1.9 米，在整個身形上面，合創 A06 和海豹、深藍 SL03 這些對手相比有一定優勢。
同時，它側面的線條比較平滑，加上一個溜背的設計，讓合創 A06 看起來很有轎跑範兒，氣質這塊拿捏得還不錯。車尾的造型同樣很簡潔，貫穿式尾燈、圓潤的車尾，下方保險杠采用亮黑配色，看上去很有層次感。
内飾：
進入車内，合創 A06 的内飾明顯走的是 " 簡約派 " 路線。首先是配色：隻有白 + 黑，比較素，如果你喜歡花花綠綠内飾的話，不好意思小老弟做不到。其次，中控幾乎沒有實體按鍵，所以 14.6 英寸的大屏就非常扯眼球。
值得一提的是，大屏内置了高通 8155 芯片，車機體驗的感覺還可以。另外由于合創 A06 用的是懷擋，所以中控台的空間利用率提高了不少。
後排空間方面，合創 A06 的軸距達到 2850mm，根據秦老表的空間挑戰來看，整個身體能夠 " 下凹 " 進去，比較寬裕和舒适的。同時，它有一塊全景大天幕，而且跟 Model 3 這些車型還不一樣，其在出廠的時候就打上了隔熱膜，所以不用後期加裝了。
續航 / 性能：
動力方面，合創 A06 有 3 個版本可供選擇：兩款前驅，CLTC 标況下能跑 550km 和 630km；一款四驅雙電機版，最大總輸出功率 340kW、峰值扭矩 534N.m，能做到 3.7 秒破百。而今天我們試駕的這台是 630C 的版本，在 CLTC 标況下能跑 630km，說明合創 A06 的自身素質還是比較過硬的，畢竟同級車型中很多續航裡程都在 500 多公裡。
性能方面，個人感覺合創 A06 動力調校是偏激進的，它會給你一種 " 一直想向前沖 " 的感覺，對于開慣了燃油車的朋友來說這點需要多适應一下。另外合創 A06 的轉向電子味有點重，直白點說就是太輕了，不過這對女性車主或者喜歡輕方向盤的車主來說比較友好。
文｜秦老師
視頻｜駕仕派
