日本京瓷在照明領域提出了一項創新，可以開辟設計機會，同時還可以使高級駕駛輔助功能變得更好。
這家工業巨頭本周在 CES 上通過其 KYOCERA SLD Laser 子公司宣布，它是世界上第一家推出前照燈模塊的公司，該模塊可為遠光燈和近光燈提供明亮的激光，以及來自單個單元的紅外光。這意味着一個前照燈系統可以為駕駛員和車輛可能配備的任何紅外攝像頭提供照明。
Kyocera 聲稱，其 LaserLight 頭燈模塊可為駕駛員提供高亮度、遠距離照明和銳利截止照明，使他們能夠看到更多道路，而不會使迎面而來的駕駛員眼花缭亂。它說，這将導緻高速公路安全保險協會 ( IIHS ) 等測試機構獲得更好的安全分數，該機構經常抱怨車頭燈問題，尤其是在皮卡車等較高的車輛上。
同時，紅外光為夜視攝像機提供了更好的可見度。此外，它還支持新的前向照明功能，包括 3D 閃光燈和 LiDAR 傳感，這可能有助于實現自動駕駛功能。該公司将這種同時發射白光和紅外光的能力稱為 " 雙重發射 "，并表示 LED 照明元件不可能實現這一點，因為它們無法以足夠高的速度進行調制。
一種光源發出兩種類型的光，意味着實際的前照燈模塊可以更小，從而為汽車設計師提供更多的封裝自由度。每個大燈的 LaserLight 元件以四個一組的形式排列：兩個用于近光燈，兩個用于遠光燈。排放模式可以根據 SAE 或 ECE/CCC 法規進行校準。此外，京瓷表示其激光照明也可以内置到光纖中。它表明，希望以創造性方式照亮其徽标或格栅的汽車制造商可以使用它。
這項技術已經在 Baja 1000 越野賽以及其他形式的賽車運動中被用于登上領獎台的車輛。不過，應用可以擴展到航空電子、鐵路或海洋工業。不過，現在它表示已準備好向原始設備制造商及其供應商供應車頭燈。
