[ 愛卡汽車 原創 試駕 ]
在國内汽車市場，緊湊型 SUV 依然備受消費者青睐，隻不過在動力形式上已經從傳統燃油向新能源轉變。進入新時代，衆多傳統自主品牌紛紛推出了基于增程式電混以及純電動新能源車型，并在市場取得了不錯的反響。吉利銀河作爲吉利旗下推出的全新中高端新能源車系，進一步完善了其産品布局。共分爲智能電混 L 系列和智能純電 E 系列，而眼前的這台 L7 便是銀河系列的首款智能電混 SUV 車型。
本次試駕爲封閉場地内的動态體驗，主要針對車輛在乘坐舒适性以及動力操控性方面的産品力展示。不過由于銀河 L7 還未正式上市，因此官方具體的車型和配置信息暫未公布，不過從試駕車的整體配置來看，大概率爲旗艦頂配車型。那麽銀河 L7 究竟産品力如何？話不多說，我們進入正題。
外觀方面，銀河 L7 具備非常高的原創度，輪廓線條犀利動感，全新的品牌 LOGO 更加簡潔幹練，标志性的隐藏式進氣格栅以及貫穿式尾燈設計頗具看點。
外後視鏡的造型同樣沿用了博越 L 的設計，支持流水轉向燈。前排車門提供了無鑰匙進入功能，不過門把手并未采用時下主流的隐藏式設計。
銀河 L7 動感的外觀設計無疑在顔值方面賺足了眼球，雖然在整車輪廓造型方面依稀帶有一些博越 L 的影子，但相較于前者，銀河 L7 的設計更加前衛且充滿科技感，尤其采用封閉式進氣格栅的設計手法，更凸顯其新能源車型的身份。
造型犀利動感 設計凸顯新能源身份
銀河 L7 的中控台同樣沿用了部分博越 L 的設計風格，不過銀河 L7 的 " 四屏聯動座艙 "（包括全液晶儀表、中控大屏、副駕屏幕以及 HUD 擡頭顯示）營造出更出色的科技氛圍。
配備 " 四屏聯動座艙 " 無疑是銀河 L7 内飾方面的殺手锏，功能強大且易于上手的車機系統，配置豐富的前排主副駕駛座椅，兼顧科技感的同時還提供了不錯的舒适性。除此之外，該車在内飾乘坐空間以及行李廂儲物能力方面的表現也可圈可點。
内飾 & 空間打造舒适的科技智能座艙
場地試駕環節分爲、場景體驗賽道、基礎性能賽道、以及城市模拟賽道三個部分組成。由于是分組試駕，我們首先來到的是場景體驗賽道，這裏重點體驗銀河 L7 在日常遇到的颠簸路況和起伏路時，車輛在底盤舒适性方面的表現。
在随後的基礎性能賽道項目，包括 0-100km/h 加速和刹車體驗、繞樁及麋鹿測試環節，對于車輛的動力和操控性能有更爲直觀的展現。
最後來到城市模拟賽道項目，通過樁桶規劃的路線來模拟城市紅綠燈起步、環島、快速路、發卡彎等常見路況，以此來展現銀河 L7 城市通勤在綜合路況條件下的駕駛體驗。突出車輛在不同駕駛模式下轉向手感的差異。
由于天氣原因，測試場地出現了明顯的積水，濕滑的路面對于操控體驗帶來了一定挑戰，部分基于性能的測試出于安全因素隻能淺嘗辄止，即便如此，憑借出衆紮實的底盤功底，平順的加速和穩定的刹車體驗，銀河 L7 在動态駕駛方面的表現還是給我們留下了不錯的印象。
編輯點評：
随着國内汽車市場内卷加劇，消費者不僅對産品有着更高的期待，同時對售價也更爲敏感。尤其在緊湊級新能源插電混動 SUV 領域，比亞迪宋 PLUS 已經占得先機，而不久前剛剛上市的哈弗枭龍 MAX 也虎視眈眈，銀河 L7 的推出免不了與前兩者正面 PK。不過從試駕體驗而言，銀河 L7 的确在産品設計、科技配置、動力性能和操控體驗方面沒有明顯的短闆，展現了出色的綜合産品力，這也讓我們對它上市後的售價更加期待。
精彩内容回顧：
動力充沛且平順 底盤紮實操控有功底
