2023 年 3 月 9 日，日産汽車今天公布了名爲 " 多合一（X-in-1）" 的電驅化動力總成新技術。根據這一新技術，日産旗下純電動和 e-POWER 車型系統核心組件将實現共享和模塊化應用。 到 2026 年，研發和制造成本将較 2019 年降低 30%。
通過 " 多合一（X-in-1）" 技術，日産汽車将進一步提高旗下純電動車型和 e-POWER 車型的市場競争力。日産汽車已經成功開發出 " 三合一（3-in-1）" 動力總成原型，對電機、逆變器和減速器進行了模塊化設計，将應用于純電動車型。此外，" 五合一（5-in-1）" 原型進一步實現了電機、逆變器、減速器、發電機和增速器的模塊化設計，将應用于日産 e-POWER 車型。
" 多合一（X-in-1）" 技術可實現 " 三合一（3-in-1）"、" 五合一（5-in-1）" 以及其他更多的集成方式，讓純電動車型和 e-POWER 技術的核心組件可以共享同一條生産線。
2010 年，随着日産聆風的上市，日産汽車成爲全球首家推出量産純電動車型的汽車廠商。爲了不斷提升電驅化技術水平，日産汽車認真傾聽全球純電動車型消費者的心聲。2016 年，日産汽車基于純電動汽車技術推出獨有的日産 e-POWER 技術，該技術采用 100% 電機驅動系統，帶來媲美純電動車型的駕駛樂趣。
電驅化動力總成新技術 " 多合一（X-in-1）" 具有以下優勢：
‐核心組件的共享和模塊化應用提高了生産效率。相比 2019 年，2026 年前後動力總成成本可降低約 30%，實現 e-POWER 車型與燃油車型的成本持平。
‐核心組件體積減小，重量減輕，可提高車輛的駕駛性能，最大限度降低噪音和振動。
‐新開發的電機中重稀土的使用量減少到 1% 以下。
‐共享核心組件和控制技術，可提供日産純電動車型獨有的愉悅駕駛體驗。
日産汽車公布電驅化動力總成研發新技術
日産汽車公司動力總成和電動汽車工程部高級副總裁平井俊弘（Toshihiro Hirai）先生表示：" 我們在電驅化技術領域擁有長達十幾年的研發生産經驗，積累了行業領先的專業知識和技術沉澱。 通過在電驅化動力總成領域的創新，我們将努力不斷爲消費者創造新的價值，将包括純電動和 e-POWER 車型在内的 100% 電機驅動車型提供給更多的消費者。"
根據 " 日産汽車 2030 願景 "（Nissan Ambition 2030）長期願景，日産汽車計劃到 2030 财年推出 27 款全新電驅化車型，其中包括 19 款純電動車型，進一步強化産品陣容。日産汽車将針對不同市場适時推出最合适的車型，将電驅化車型的獨特價值帶給更多消費者。
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