IT 之家 9 月 18 日消息，一項新研究顯示，駕駛員在使用部分自動駕駛系統（partial automation system）時，更容易從事非駕駛活動，例如查看手機或吃三明治。
美國公路安全保險協會（IIHS）對特斯拉的 Autopilot 和沃爾沃的 Pilot Assist 這兩個系統進行了爲期一個月的研究，以檢查駕駛員在使用該技術時的行爲以及随着時間的推移是如何演變的。
IT 之家注意到，IIHS 在報告中稱，研究發現，盡管上述系統配備了注意力提醒功能，旨在确保駕駛員始終關注道路，但司機們很快便學會了如何利用系統的漏洞，在收到警告後繼續從事與駕駛無關的任務。
研究的主要發現包括：
司機迅速适應警告： 司機能夠快速識别出系統警告的規律，并在警告期間找到 " 機會窗口 " 進行分心操作。
警報效果遞減： 随着時間的推移，司機對警報的反應越來越遲鈍，甚至會忽略警報。
分心行爲增多： 研究發現，司機在收到警報前後，非駕駛相關活動、視線離開道路以及雙手離開方向盤的情況更加頻繁。
安全隐患： 盡管警報在短期内能起到一定作用，但長期來看，司機對警報的适應可能導緻更嚴重的注意力分散，從而增加事故風險。
随着自動駕駛技術的不斷發展，如何确保駕駛員在使用半自動駕駛系統時的安全成爲一個亟待解決的問題。汽車制造商需要不斷完善車輛的安全系統，以應對司機可能出現的各種分心行爲。
