前日産 CEO 卡洛斯 · 戈恩自從逃出日本，舉行了記者招待會後，就銷聲匿迹，我們隻能從一些汽車産業分析報告裏看到他的名字。
6 月 20 日，這位日産汽車前董事長透露，他已經向黎巴嫩檢察院提出訴訟，指控日産汽車等 3 家公司的共 12 人對其犯有诽謗、捏造證據等罪行，要求獲得 5.88 億美元的損失補償和費用，再加上 5 億美元的懲罰性賠償，綜合計算超過 10 億美元。
如果被判有罪，日産必須付出相應代價。同時，日産也應該與股東們探讨、反思爲什麽會發生這樣的事情。
戈恩的表态最後一句：未來将面臨一場漫長的戰鬥，而我将戰鬥到底。可見戈恩對日産和日本政府當年的聯合迫害懷有深深的恨意。
戈恩沒有在法國或者巴西向日産提出訴訟，而是選擇和日本沒有簽訂引渡條約的黎巴嫩，雖然勝訴的可能性很大，但是後續要日産執行，概率基本爲 0 啊。
這次訴訟，似乎隻是想爲自己正名，賠償啥的就是給日産留個案底。
日産汽車在 90 年代末期陷入經營危機，後來賣身給法國雷諾汽車，卡洛斯 · 戈恩對日産汽車開始改造，2 年扭虧爲盈，還開創了雷諾 - 日産聯盟時代。戈恩最大的遺憾應該是把中國市場劃給了日産，而不是雷諾。
比起訴訟結果，戈恩逃出日本的過程更加傳奇。
2019 年聖誕前夜，黎巴嫩民兵組織成員喬裝成樂隊，到戈恩在東京的住所進行表演，整個表演在警察監視下進行。表演結束後，樂隊人員将戈恩藏身一個爲他定制好的樂器箱中，當作樂器搬出住所，這一切騙過了值班的日本警察。
救出戈恩後，第二救援小隊帶着戈恩直奔大阪關西機場，那裏已經有一架已經準備好的私人飛機，戈恩用一本假護照騙過了海關人員順利登機。飛機經土耳其伊斯坦布爾轉機到黎巴嫩首都貝魯特，留下一群日本公務員和律師團隊在風中淩亂。
賞車點評：戈恩不如自己投資把出逃過程拍成電影，搞不好收益比現在日産汽車一年的利潤還高。
