本文來源：時代财經 作者：賀晴
近日，上汽通用别克全新一代君越上市，共推出 25T 越行版、28T 越享版、28T 越尊版和艾維亞版共四款車型，售價 17.99 萬元 -23.99 萬元。這一售價區間和目前停産在售的 2022 款君越相比，入門版車型價格下調近 4 萬元，頂配的艾維亞車型價格下調近 5 萬元。作爲參考，君越老款車型售價爲 21.98 萬 -28.98 萬元。
圖片來源：上汽通用别克
值得關注的是，新一代君越仍然是一款燃油車，不過其強調在智能化上實現 " 油電同享 "。上汽通用汽車總經理莊菁雄表示：" 自去年 6 月開啓品牌煥新至今，别克不斷加快向電動化、智能化和高端化轉型的步伐。别克品牌将以油電同享的智能科技，迎接新智能汽車時代的到來。"
據悉，全新一代君越搭載新一代 VCS 智能座艙，配備 EYEMAX 30 吋弧面 6K 屏及高通骁龍 8155 芯片，連同支持整車 FOTA 升級的 VIP 智能電子架構、5G 通信技術。别克 eConnect 智聯科技提供在線音頻 / 視頻服務，并擁有語音私人定制功能，通過 iBuick APP 可對多達 37 項的導航、音樂、空調、座椅等車控功能進行自由組合。交互方面，系統支持多儀表顯示模式，多種手勢操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、五指抓屏實現秒回主界面、三指飛屏可将導航界面快速轉移至主駕儀表。
同時，全新一代君越配備了 eCruise 智能輔助駕駛系統，提供 14 項 L2 級智能輔助駕駛功能。其中，FSR ACC 全速域自适應巡航可以自動控制油門刹車，以設定車速行駛；或基于前車速度，保持安全距離跟車行駛，并支持自動跟停、自動起步跟車。在車道線足夠清晰的道路上開啓自适應巡航行駛，系統會自動開啓 HOLCA 智能車道居中輔助，車輛在 0-80km/h 範圍内将主動保持車道居中行駛，在城市較爲擁堵的路況下，可減輕駕駛疲勞感。艾維亞車型還搭載了 APA 自動泊車輔助系統。
圖片來源：上汽通用别克
别克君越自 2006 年進入中國市場以來，憑借越級配置在國内暢銷多時，其與别克另一款車型君威一直是别克在 B 級轎車市場的兩大主力産品。根據公開報道，在巅峰時期，" 雙君 " 加起來月銷量可以突破兩萬輛大關。2018 年，二者全年累計銷量超過 17 萬輛。
目前，别克品牌的轉型也在提速，這從定價策略上或可見一斑。在定位上，君越定位高于君威，但此次全新君越上市，售價區間相較現款君威更低。
值得一提的是，這不是别克旗下車型第一次以低價入市。今年 4 月，别克旗下首款純電動車 Electra E5 上市，起售價僅 20.89 萬元起。别克 Electra E5 軸距達到了 2954 毫米。
華西證券在研報中指出，2020 年以來主流合資車企折扣率一直保持在 10% 以上，去年 8 月以來，由于終端需求下降進一步放開折扣，降價是份額下降帶來的長期性量價傳導。
近年來，随着中國市場電動化浪潮的不斷推進，包括上汽通用在内的衆多合資品牌銷量都面臨挑戰。面對這種情況，别克在去年 6 月開啓品牌煥新，依托通用汽車全球資源和上汽通用強大的體系實力支撐，不斷加快電動化、智能化和高端化的轉型。
從 2022 年到 2025 年，别克将在中國推出 12 款全新車型，包括 5 款全新一代電動車，發力 MPV、SUV 及轎車等主流新能源市場。此外，别克還将引入多元化驅動系統，爲消費者帶來包括純電動、全混、插混、輕混等多樣化驅動選擇；高端子品牌艾維亞将覆蓋更多産品系列，助力品牌不斷向上開拓高端細分市場。
随着新一代君越的上市，其面對的已經不僅僅是邁騰、凱美瑞、雅閣等合資轎車老對手，小鵬 P7、深藍 SL03 等純電轎車亦對以往被燃油車統治的 20 萬元市場虎視眈眈。強調油電同享的新一代君越能否突出重圍，仍然有待關注。
