虛拟電廠不生産電,但他是電的搬運工。
7 月 24-25 日 ,由中國化學與物理電源行業協會主辦,十七家企業聯合主辦,五十家企業聯合支持的第二屆中國新型儲能産業高質量發展大會暨第二屆全國虛拟電廠技術高層研讨會在上海召開。
來自政府、企業界、科研機構和學術界的專家和學者 350 餘位代表參加了本次會議,共同探讨儲能技術的最新發展、應用和未來趨勢。
今天見智研究來跟蹤了解下虛拟電廠的最新進展:
01萬衆矚目的虛拟電廠,已初步市場化
說到虛拟電廠,大家都會覺得是個非常抽象的概念,甚至連具體定義都說不清楚,簡單來說,虛拟電廠不是真正的實體電廠,沒廠房也沒機組,自己也不發電,而是将大量散落的電力負荷整合起來,加入電網調度,來實現削峰填谷、以及提供電力輔助服務。
虛拟電廠存在的意義是什麽呢?
虛拟電廠這麽火,主要是因爲國家要實現 "3060" 雙碳目标,需要構建以新能源爲主體的新型電力系統。
在傳統以火電爲主的電力系統中,發、輸、配、用各環節能量與信息都是單向流動的,并不需要虛拟電廠。
但以風電、光伏等發電爲主體的新型電力系統則要複雜的多,其中包含微電網、局部直流電網、交直流混聯大電網等各種負荷,所以具備資源聚合能力以及信息交互能力的虛拟電廠就尤爲重要。
國網上海能源互聯網研究院先進能源中心副主任左娟,在本次儲能大會上表示,現階段我國已經初步建成了全國統一的電力市場,在部分電力市場比較前端的省市,虛拟電廠已經進入市場化階段,但是無論是虛拟電廠的技術還是市場,離完美還很遙遠,還有一段發展空間。
02虛拟電廠商業模式該往哪走?
關于虛拟電廠的商業模式可以從國外和國内兩部分分開來看:
國外的虛拟電廠有以下核心特點:
1、管理和運營分開。與國内不同,我們很長時間對虛拟電廠的管理和運營大部分是結合在一起的,實際上應該是分開的,運營就是要思考如何運營好,管理包括公平市場環境建設、以及用戶準入等方面。尤其是小虛拟電廠,最好分開運行。
國外這方面做的好些,如佛蒙特州 GMP 等電網公司授權特斯拉的 Powerhub 集成式監測調度中心,加州 CAISO 則管理較發達的電力市場,因此主動性較高。
2、電網 - 運營商 - 用戶上下遊效益整合。歐洲的虛拟電廠多是跨境布局,需要做嚴格的上下遊成本效益分析。這點可以對我國虛拟電廠探索下沉市場和探索跨區域聯通提供參考。
3、還需構建更成熟的電力市場機制。歐美現貨市場和輔助服務市場、容量市場都比較成熟,虛拟電廠獲利方式更靈活多樣。
再看國内虛拟電廠典型案例,主要分以下幾種:
1、綜合能源虛拟電廠。簡單說就是通過仿真技術,建設綜合能源聚合商運營交易系統。最早的是樓宇空調負荷的虛拟電廠,比如浙江金華的一些商業樓宇,接入虛拟電廠平台,在用電高峰時可以通過調節空調溫度和照明來實現調峰,進而獲得參與調節的收入。
2、5G 基站類。5G 基站的備用儲能很多是閑置的,如果接入虛拟電廠就可以把他們聚合起來參與電網調度,一方面能減輕儲能設備投資成本,提高能源利用效率,同時參與電網互動還能獲得額外補貼。
3、" 充電網 + 微電網 + 儲能網 " 爲載體的虛拟電廠。比如個别省先進示範的光儲充一體化,收益可觀,很多汽車願意去那裏充電,因爲費用比較低。而虛拟電廠參與電網的互動和調度,自己的收益也非常可觀。
總結下來,我國虛拟電廠主要的市場主體就是以上這幾類主體,而虛拟電廠建成後的商業模式就是圍繞着這些主體進行,需求響應、輔助服務、電力現貨這幾項盈利的,以輔助服務和需求響應爲主,電力現貨還很少。
對于現在想進入建設虛拟電廠的廠商,困惑的地方是建完後如何獲利?商業模式到底該往哪裏走?
說幾個可行的且比較有市場空間的模式:
1、共享儲能。這個模式是基于共享經濟,用園區的共享儲能,我們建虛拟電廠,成本大家共享,收益端除了能獲得電力價差套利收入、還能獲得輔助服務、容量租賃、容量補償的收入。
2、充電樁。針對越來越多的充電樁、新能源汽車,虛拟電廠把他們聚合起來,通過峰谷價差和購售價差來獲得收益。
3、配網和微網。這是把配網和微網資源加入虛拟電廠,主要針對未來大電網形态,根據配網運行狀态和主網價格,來優化運行策略獲得收益。
簡言之,虛拟電廠已經越來越市場化,除了電力系統完善,虛拟電廠還更對算力有更高的要求。當然想賺虛拟電廠的錢,還是要從能可行且市場空間大的商業模式下手。