" 科技昨夜今晨 " 時間，大家好，現在是 2024 年 11 月 2 日星期六，今天的重要科技資訊有：
1、英特爾确認未來數代處理器不會采用 Lunar Lake 同款 MoP 封裝級内存方案
英特爾 CEO 帕特・基辛格在公司 2024 年第三季度财報電話會議上确認，未來包括 Panther Lake、Nova Lake 及其繼任者在内的多代處理器産品不會與 Lunar Lake 一樣直接在封裝中集成内存。>> 查看詳情
2、小米 SU7 Ultra 原型車首次沖擊紐北紀錄片，《6 ′ 46 ″ 874》完整版上映
小米汽車 11 月 1 日午間宣布，名爲《6 ′ 46 ″ 874》的小米 SU7 Ultra 原型車首次沖擊紐北紀錄片完整版正式上映。" 向紐北官方、國内同行、i-Pool 聯盟，緻以最誠摯的敬意。">> 查看詳情
3、2025 款奧迪 A8L 轎車上市：升級高通骁龍 8150 芯片，78.98 萬元起
2025 款奧迪 A8L 系列車型現已上市，該車提供 5 款版本可選，指導價格爲 78.98 萬元起。>> 查看詳情
4、小米 SU7 汽車 10 月實現單月交付量首破 20000 ，預計本月提前完成全年目标
小米汽車 11 月 1 日上午宣布，2024 年 10 月，小米 SU7 交付量超過 20000 台。這是小米汽車單月交付量首次突破 2 萬台，預計本月将提前完成 10 萬台全年交付目标。>> 查看詳情
5、庫克發喜報：蘋果 iPhone 同期銷量節節攀升，16>15>14 系列
蘋果公布 2024 财年第 4 财季财報（對應截至 9 月 28 日的第 3 季度）後，公司首席執行官蒂姆・庫克（Tim Cook）接受 CNBC 采訪時表示："iPhone 15 的銷售比同期 14 系列更強，而 16 系列的銷售又比 15 強 "。>> 查看詳情
6、比亞迪汽車 10 月銷量首破 50 萬輛，同比增長 66.53%
比亞迪股份 11 月 1 日公布了最新産銷數據：10 月新能源汽車銷量 502657 輛，同比增長 66.53%；前 10 月新能源汽車銷量 3,250,532 輛，同比增長 36.49%。>> 查看詳情
7、奇瑞控股集團 10 月銷售汽車 272155 輛，年銷量首次突破 200 萬
奇瑞控股集團超越了 2023 年全年銷量，曆史上首次年内銷量突破 200 萬輛，創造了年内累計銷量，以及單月銷量、出口、新能源的四項 " 曆史新高 "。>> 查看詳情
8、國産遊戲《昭和米國物語》時隔兩年再發預告：日本 " 文化殖民 " 美國設定，2025 年發售
國産遊戲開發商鈴空遊戲 11 月 1 日公布了《昭和米國物語》的 2024 全新預告片。該遊戲在 2022 年首次公布後，憑借獨特的日本 " 文化殖民 " 美國設定引發大量關注，不過後續一直沒有消息，甚至一度被傳項目組解散，如今來看還在正常開發中。>> 查看詳情
9、（更新：高管回應）消息稱蔚來第三品牌 " 螢火蟲 " 将采用增程混動，産品有望後年面世
11 月 1 日上午，據第一财經援引多個獨立信源消息稱，此前一直堅持純電技術路線的蔚來正在布局混合動力總成。蔚來第三品牌螢火蟲項目将采用增程式混合動力，産品有望将在 2026 年面世。
11 月 1 日午間，蔚來汽車 CEO 李斌表示：" 大家不要猜啊，換電縣縣通了，不用搞别的。" 蔚來汽車總裁秦力洪回應表示：蔚來第三品牌 FIREFLY 螢火蟲将于 NIO Day 2024 發布，繼續采用可充可換可升級的純電技術路線。>> 查看詳情
10、雷軍談小米 15 定價：打破了 3999 元的 " 心魔 "
雷軍 11 月 1 日晚舉行 " 遲到的直播 "，講述小米征戰紐北的故事。
雷軍在直播中表示，小米 15 打破了售價 3999 元的束縛，"3999 元對我們是個心魔，因爲我們一直要把定價控制在 3999 元，成本卡得就特别緊，要做得很精緻的時候就很難。">> 查看詳情
11、蘋果 M4 Pro 芯片跑分曝光：單核比 M3 Pro 高 25%、多核高 45%
科技媒體 AppleInsider 11 月 1 日發布博文，報道稱蘋果 M4 Pro 芯片的 GeekBench 跑分已曝光，單核得分爲 3925，多核得分爲 22669。>> 查看詳情
12、騰訊互娛再離職一員大将，内部通報爲高壓線事件
騰訊互娛天美 L1 工作室電競發展中心總經理張易加已于近期從騰訊離職。鳳凰網科技從多位不同信源方面獲知，或爲高壓線事件，一位接近騰訊互娛的内部人士稱，" 内部郵件通報中寫的是供應商貪腐 "。>> 查看詳情
13、雷軍：小米 SU7 車主裏有 56% 是蘋果 iPhone 用戶
雷軍今年 4 月公布的 SU7 數據顯示：當時 BBA 用戶購買者占比 29%，蘋果用戶購買者占比 51.9%。>> 查看詳情
今天就先聊到這裏，科技昨夜今晨，咱們明天見。
