95 後女白領小黃是個互聯網大廠精英，她最近正在打算：抽離資源賦能出行鏈路，創建載體革新移動生态，底層邏輯是聚焦環保和經濟的賽道，頂層設計是打通電力和動力的屏障……翻譯成 " 人話 " 就是——她要買個電動車！
因爲家裏人口不多，技術也不算太好，小黃不想買大車，小小的就夠了。爲此，閨蜜安安給她推薦了，這是個熱門的微型電動車，小黃并不差錢，所以直接買 8.99 萬元的 403 智享版，配置高續航足，絕對物超所值。
同學小艾并不認同這個推薦，她告訴小黃，最近剛上市的五菱缤果其實更好。缤果屬于小型車，比零跑 T03 大一個級别，又是新推出的産品，更何況頂配的 333km 靈犀互聯款隻要 8.38 萬，比零跑還便宜。價格實惠量又足，更具性價比。
零跑 T03 和五菱缤果的外觀都屬于可愛風格，不過具體路線并不相同。總的來說，T03 的輪廓更像個 " 圓角矩形 "，屬于方中帶圓，可愛裏還帶點力量感；而缤果的線條更加流暢，時尚感更強。尺寸上，由于不是一個級别，所以除了高度，五菱各項參數都要比零跑大些。
内飾方面，兩輛車不約而同地選用了水平設計的中控台，這樣的好處是在視覺感受上擴展不算充裕的橫向空間，屬于小車裏比較讨巧的設計。另外在配色上，兩個車都可以選擇比較小清新的淺色配色，更能取悅女性用戶群體。空間上，五菱缤果确實有着更好的後排腿部空間，畢竟大了一個級别。兩廂小車的後備廂不會太大，不過兩輛車都在縱向空間上做了挖掘，最大程度上保證了實用性。
零跑 T03 雖然級别小，但動力更強，80kW，158N · m 的參數要優于缤果的 50kW 和 150N · m。零跑 403km 的 CLTC 續航同樣高于五菱的 333km。此外頂配 T03 的輔助駕駛和主動安全功能更齊全，全速自适應巡航、車道保持輔助、自動泊車、牽引力控制、車身穩定系統等都是缤果沒有的。從這點來看，零跑的性價比就體現出來了。
同學小艾還是那個觀點，五菱缤果價格低級别高，外觀更新潮時尚，肯定是應該買缤果；不過閨蜜安安覺得自己更了解小黃，一個喜歡變形金剛多過毛絨玩具的姑娘，還是應該選動力更強勁、造型更有勁的零跑 T03，更何況 T03 在智能和安全配置方面的優勢真的不是一星半點。兩個人說得都有道理，小黃現在有點猶豫，您幫她做個決定吧！
