日前智電出行獲悉，保時捷管理咨詢 CEO 文熠柏正在進行商業洽談合作事項，未來有望在國内建設首家保時捷整車生産工廠。這意味着，保時捷旗下部分車型也将在華開啓投産工作，其市場售價相比海外版車型或将迎來 " 大幅下降 "。此外，保時捷官方也曾在 2018 年透露：" 如果保時捷未來單一車型在中國年銷量超過 10 萬輛，我們也會有所打算 "。
同時，保時捷官方也在今年 3 月表示，品牌計劃将于 2026 年前推出 5 款新車供消費者選購，其中 Macan EV 車型将于 2024 年上市開售，而純電版 718 Boxster 和 Cayman 則将于 2025 年正式推出。其中 Macan EV 前期或将以進口形式導入國内市場銷售，并基于 Premium Platform Electric ( PPE ) 平台架構所打造，後期也有望在國内市場開啓投産工作，未來主要競争對手涵蓋了寶馬 iX3、梅賽德斯 - 奔馳 EQC、特斯拉 Model Y Performance、捷豹 I-PACE、奧迪 Q6 e-tron 以及蔚來 ES6 等同級純電動車型。
此外，保時捷還計劃将在 2026 年推出内部代号爲 K1 的首款旗艦純電動 SUV 車型（規劃名稱爲 PRESTIGE），以及保時捷卡宴純電動版車型。其中，前者預計将提供前後雙電機以及四電機形式驅動，續航裏程或将保持在 700km 上下。而後者則有望基于全新 SSP Sport 平台所打造，并區别于奧迪旗下純電 SUV 車型，未來或将與首款旗艦純電 SUV 車型一同在華開啓投産工作。
