" 咖啡智能 " 是長城汽車整車智能化新品牌，涵蓋智能座艙、智能駕駛和智能電子電氣架構，其首次提出了交互 +AI+ 生态的智能化三大核心變量 。而 9 月 12 日，長城汽車成立了技術中心 AI Lab，構建起咖啡智能從研發端到整車端的技術溝通橋梁，爲産品提供全方位的智能化解決方案，并且滿足日益增長的用戶體驗需求。
9 月 12 日，皆電更是與長城汽車 AI Lab 負責人楊繼峰以及長城汽車智能新能源的負責人們圍繞咖啡智能技術布局、AI 大模型技術等内容進行了一次深度溝通和分享。
左 1：姜海鵬 - 長城汽車智能駕駛高級總監；左 2：楊繼峰 - 長城汽車 AI Lab 負責人
右 2：吳會肖 - 長城汽車智能化副總裁；右 1：佘士東 - 長城汽車智能座艙産品總監
咖啡智能不僅僅是座艙、智能駕駛明年落地百城
咖啡智能是長城汽車整車智能化技術品牌，而咖啡智能用大家日常類别來劃分可以簡單理解在咖啡智能技術賦能下，長城汽車已經衍生出咖啡智能座艙系統（Coffee OS）、咖啡智能駕駛系統（Coffee Pilot）、咖啡智能雲（Coffee AI Cloud）、咖啡電子架構（Coffee EEA）等全域範疇的智能化産品。
長城汽車咖啡智能
今天雖然聊得更多的是座艙，但是也提到了長城智能駕駛的布局（咖啡智能駕駛），長城的智能駕駛将會圍繞 " 輕地圖 " 的模式進行落地，圍繞 AI 大模型與智能駕駛場景的融合，來實現高速 / 快速路 NOH、城市固定場景（泊車等）、以及城市 NOH，預計 2024 年，長城的城區智能輔助駕駛會拓展 100 座城市，這套智能輔助駕駛系統明年 Q1 季度就會首搭在魏牌的藍山車型上。
長城汽車咖啡智能駕駛
回到咖啡智能這塊，長城汽車重視智能化關鍵核心技術與供應鏈的自主可控，基于森林式生态體系，長城汽車以開放的姿态構建智能化産業鏈，除了毫末智行、諾博科技、曼德電子電器等聚焦智能化的高新技術企業之外，還加碼布局芯片、操作系統等核心技術領域，全方位爲用戶提供卓越的智能産品及數字化服務。
基于公司戰略及業務發展，長城汽車正式宣布成立智能化前沿組織—— TCAL ( Technology Center Al Lab，簡稱 Al Lab ) 。AI Lab 将構建起長城汽車全鏈路 AI 技術體系，并基于跨域化、橫向化、創新化的理念，以算力、算法、大模型能力建設爲基礎，将動力、底盤、造型、上車身等組織拉通，打造長城汽車大模型服務平台，形成面向整車領域與研發領域的技術中台。
長城汽車技術中心 AI Lab
AI 時代下，從智能座艙到智能空間
在此次活動中，我們也親身體驗魏牌藍山及哈弗枭龍 MAX、哈弗猛龍等車型産品的智能座艙，不得不承認的是 Coffee OS 2 确實是一款很好用的系統，一次性說出多個指令都可以全部識别與執行，這就是 " 一語多意圖 "，就是一句話多個指令，而這個功能就是基于長城的 AI 大模型的語音标準的自動化生産。
産品體驗
Coffee OS 2 是基于長城汽車 V3.5 平台打造的新一代全自研智能座艙系統，具備 " 高效率、快叠代、可生長、重安全 " 四大核心價值，其中語音交互覆蓋近千個全車功能領域控制與對話場景功能，其中 " 多領域多意圖 "、" 瞬間響應 "、" 閑聊拒識 "、" 語音車控 " 等功能實現行業領先。
長城汽車智能化副總裁 吳會肖
而長城汽車技術中心 AI Lab 不僅僅是單純智能座艙部分已經有功能落地實現，其負責人楊繼峰更是表示，長城汽車基于 AI 時代下的思考，車内空間不僅僅是智能座艙這麽簡單，更應該是一個智能空間，而他們把這個智能空間的場景化任務模型叫做—— SpaceGPT- 空間感知大模型。
用最簡單的描述來說明這個 SpaceGPT 就是他會根據你不同的駕駛場景來設計好整個車内空間的對應設置，并且自動匹配，比如當他通過面部感知到你上車的時候不快樂，應該播放怎樣的音樂，設置哪一種味道的香氛，氛圍燈開啓哪種色調等等，這就是空間認知的模型下設計出的對應狀态。
SpaceGPT 隻是長城在 AI 時代下做的其中一個産物，而現在還處在萌芽期的 "AI 時代 "，我們該怎樣推動 AI 對車企、對應用場景、營銷過程、服務過程以及生産過程的影響和變革，都是值得所有人思考。
面對汽車智能化技術的革新與未來，長城汽車擁有着探索 AI 與汽車智能融合叠代創新的前瞻布局、把握市場趨勢并快速實現落地的執行力、積極合作共享的開放心态、極具價值的用戶體驗等行業領先優勢，基于此，咖啡智能已然成爲長城汽車引領行業智能化變革的技術利器。
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