豆哥帶你換個角度看汽車
今年 8 月，傳祺 MPV 家族交付了近 1.7 萬輛車，穩坐豪華 MPV 銷量前列。其中，傳祺 E9 在用戶的訴求中決定推出一款更爲實惠的特别版車型來迎合市場需求——廣汽傳祺 E9 冠軍版，新車售價爲 34.98 萬元，相較于 E9 宗師版的售價，便宜 4 萬元。
目前，傳祺 E9 共有 3 款在售車型，包括 PRO、MAX 和宗師版。而這次引入的冠軍版則處于 E9 PRO 和 E9 MAX 之間，采用了備受好評的 " 東方雄獅 " 前臉設計，進一步提升了車輛的氣場。
外觀方面，傳祺 E9 冠軍版最引人矚目的亮點莫過于搭載了備受好評的 " 東方雄獅 " 前臉設計，這也是宗師版的獨特之處。從發布會現場實車照片來看，新的前臉格栅由 10 根鍍鉻飾條構成，設計靈感源自雄獅脖子上茂密的鬓毛，呈現出 " 長、茂、勢 " 的特質。此外，更高的機艙和更大的格栅設計使整體外觀顯得格外威風凜凜。
車身側面呈現出一股大氣時尚的氛圍，新車的車長達到了 5212mm，軸距則爲 3070mm。
内飾方面，傳祺 E9 冠軍版在 PRO 版的基礎上加入了新設計，采用了紅黑色調的 " 歌劇殿堂 " 内飾，同時增設了黑色頂棚選項，呈現出一種莊重的氛圍。車内的視覺焦點是一塊寬達 14.6 英寸的中控屏，内置了高通骁龍 8155 芯片，無論是界面觸控還是語音互動都表現得非常流暢。
傳祺 E9 在内飾材料方面毫不吝啬，采用了百萬級豪車所用的半苯胺真皮，手感如同肌膚般細膩舒适。而冠軍版的座椅更是獨具特色。相較于 E9 PRO，傳祺 E9 冠軍版引入了二排頭等艙座椅，具備記憶功能、電動滑軌、迎賓、一鍵恢複等實用功能。此外，腿托還配備了 4 向調節，前排座椅的放置設計使得前後座椅能夠融爲一體，提供更爲舒适的乘坐體驗。
動力方面，傳祺 E9 冠軍版搭載了由傳祺自主研發的混合動力系統，包括 2.0T 發動機、電動機以及兩檔 DHT 變速箱。具體來說，發動機的最大功率達到了 140kw，峰值扭矩達到了 330 牛米，最高熱效率爲 40.23%。而電動機的最大功率爲 134kw，峰值扭矩爲 300 扭矩。整個系統的綜合最大功率爲 274kw，峰值扭矩則達到了 630 牛米。這款動力系統與 GMC 400 兩檔 DHT 變速箱完美匹配。
在試駕過程中，豆哥能夠明顯地感受到這套混合動力系統具備強勁的動力輸出。加上換擋過程的平順性，無論是跟車行駛還是超車，都表現得非常出色，給駕駛者帶來了極佳的駕駛體驗。
傳祺 E9 冠軍版在 CLTC 工況下擁有 136km 的純電續航能力，綜合續航達到 1032km，百公裏油耗僅爲 6.05L。與騰勢 D9 四驅的 7.3 和别克 GL8 的 8.0 相比，傳祺 E9 的燃油經濟性無疑更爲出色。此外，該車還配備了 SDC 電磁懸架，提供了三種駕駛模式和三種能源模式，爲駕駛者提供了更多的選擇和個性化的駕駛體驗。
寫在最後：随着傳祺 E9 冠軍版的推出，這款具備東方雄獅前臉造型的新車更具性價比了。不到 35 萬元就可以擁有這款集 " 顔值和性價比 " 于一身的全新 E9 車型，豆哥認爲這款豪華七座 MPV 确實是顧家好男人的不二之選。
