縱觀國有車企的新能源轉型，最爲亮眼的無疑是廣汽集團。數據顯示，今年 1-10 月，廣汽埃安累計銷量 392489 輛，同比猛增 85%，在所有國有新能源車企中遙遙領先！能取得如此成績，一定離不開一個卓越的領導團隊，事實上，上級領導對廣汽集團現任領導班子的能力也是相當認可。網新社獲悉，除了廣汽集團董事長曾慶洪有望二次延遲退休、繼續掌舵廣汽集團外，廣汽集團總經理馮興亞也有望升任越秀集團董事長。
根據國企管理體制和相關法規，國資委監管的國有企業領導人可相互調動。據天眼查顯示，廣汽集團和越秀集團都是由廣州産業投資控股集團有限公司控股的市管國企，因此馮興亞從廣汽集團到越秀集團的職務變動，屬于 " 正常調動 "，但馮興亞的職位從總經理變至董事長，是明顯的升職。
公開資料顯示，越秀集團 1985 年成立，已形成以金融、房地産、交通基建、食品爲核心産業，造紙等傳統産業和未來可能進入的戰略性新興産業在内的 "4+X" 現代産業體系 。越秀集團控有越秀資本、越秀地産、越秀交通基建、越秀房托基金、越秀服務、華夏越秀高速 REIT 等六家上市平台。集團整體資産證券化率約 95%。
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個人能力備受信任和認可
這些年來，馮興亞的個人能力業内有目共睹。從其履曆來看，自其 2004 年進入廣汽集團以來，先後在合資、自主，集團擔任要職，經驗豐富，經曆了無數的大風大浪，對集團的全盤發展需要有着系統性、前瞻性的認知。
2016 年，馮興亞又擔任廣汽集團副董事長、總經理，主抓集團經營重任。當時廣汽集團實現年營收 494.18 億元，到了 2022 年，廣汽集團實現年營收 1100.06 億元，比他上任時翻了 2.22 倍；2023 年，受到汽車消費需求恢複緩慢，終端交易價格持續下滑等因素，汽車行業普遍承壓，但廣汽的三季度财報顯示，公司在營收、利潤、毛利率等關鍵經濟指标上均實現了穩健增長，足見馮興亞的經營能力之強。
馮興亞的優秀還體現在他的全面性和旺盛的精力上，是典型的多面手。在廣汽集團的 19 年間，他的職業經曆非常豐富，在廣汽集團擔任過一系列重要職務，如廣汽豐田銷售部副部長、副總經理、執行副總經理、董事等，此外，還兼任過多家公司的董事長，包括廣汽菲克、廣愛經紀、衆誠保險、大聖科技等。
這樣的職業經曆充分鍛煉了馮興亞的洞察和領導能力，現年 54 歲的他依然身兼數職，在擔任廣州汽車集團董事、總經理、執行委員會主任的同時，還兼任廣汽乘用車董事長、廣汽新能源董事長，足以看出管理層對其個人能力的信任和認可。
事實上，不僅是廣汽集團的管理層，馮興亞所展現出的卓越領導能力和驚人業績，還使他獲得了福布斯中國從業者的認可。2022 年，他被評選爲 2022 中國最佳 CEO，成爲唯一一位上榜的國有控股汽車企業集團 CEO。
由此可見，馮興亞具備超強的學習能力和适應能力，并在不同的崗位和不同類型的公司鍛煉過，擁有掌管一家大型國有集團的能力，此前也是廣汽董事長的熱門接任人選，在曾慶洪有望二次延遲退休的前提下，選他擔任越秀集團董事長也是情理之中。
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廣汽不可忽視的靈魂人物
對于廣汽集團如今這支領導團隊而言，馮興亞也是不可忽視的靈魂人物之一。
首先自主 " 雙子星 " 之所以能有今天的成就，馮興亞功不可沒。他從 2016 年開始先後兼任集團自主品牌闆塊企業和研發機構的董事長，在此期間全力打造廣汽傳祺和廣汽埃安兩大自主品牌 " 雙子星 "。
一方面，強化科技轉型，深刻把握 " 新四化 " 變革趨勢，推動廣汽形成覆蓋整車及動力總成、新能源 " 三電 "、智能網聯等關鍵核心零部件的自主研發創新能力，全面打造 "EV+ICV"（電動化 + 智能網聯化）全棧自研能力，累計有效專利申請超 1 萬件，發明專利占比超 40%。
另一方面，在國内率先投資 450 億元打造廣汽智能網聯新能源汽車産業園，成功實施廣汽埃安混合所有制改革，全力推動埃安上市，激發組織活力。
依靠科技創新推動高質量發展，馮興亞帶領廣汽集團走出了一條從傳統汽車企業向科技型企業轉型升級的廣汽道路，讓廣汽自主闆塊也重煥生機，如今自主 " 雙子星 " 已經成爲廣汽集團銷量和盈利持續增長的新動能，對集團的貢獻日益提升。
數據顯示，廣汽傳祺 1-9 月累計銷量近 30 萬輛，同比增長 10.7%，加上廣汽埃安，廣汽集團全年自主品牌産銷有望沖刺 100 萬的目标。此外廣汽埃安已經在 6-9 月連續實現盈利，廣汽傳祺則通過增加中高端車型銷量，将盈利和毛利率大幅提升，都對集團的盈利帶來正面的積極作用。
除了對自主闆塊的貢獻，馮興亞同時對汽車行業也有深刻的洞察和過人的前瞻目光。此前他在采訪中曾表示，由于目前行業發展非常迅速，過去常規的五年規劃，在最近的 2-3 年中其實都需要及時地作出迅速的規劃調整。因此在去年年底舉辦的 2022 廣州車展上，廣汽集團發布 2030" 萬億廣汽 1578 發展綱要 "，提出力争 2030 年實現産銷超 475 萬輛、營收 1 萬億、利稅 1 千億的目标。對于 2023 年，廣汽集團表示将挑戰汽車産銷同比增長 10% 的目标。
這是廣汽集團面向未來 8 年發展的最新整體性規劃，不僅闡明了廣汽未來的重點工作，還指出需要在哪些地方做出突破，爲廣汽如何打造下一階段核心競争力指明了方向。
觀點：
在廣汽集團的這些年，馮興亞的職業生涯可謂非常圓滿，不僅個人能力得到了充分的鍛煉和提升，也帶領廣汽集團實實在在幹出了一份亮眼的成績。雖然當前正值新能源及汽車産業重要轉折期，但在曾慶洪的帶領下，以及廣汽自主 " 雙子星 " 開始走上正軌的情況下，馮興亞可以在廣汽集團功成身退，再到新的地方開啓另一番天地。
而且所謂責任越大，能力越大，在擔任廣汽集團總經理一職長達 7 年後，馮興亞也是時候往更高的地方走了。
