文 | 李安琪
編輯 | 李勤
4 月 2 日，在中國電動汽車百人會論壇（2023）上，大疆車載公布了全新一代智能駕駛解決方案。
官方表示，該方案能夠通過 " 強視覺在線實時感知、無高精地圖依賴、無激光雷達依賴 " 實現包括城區記憶行車（32TOPS）、城區領航駕駛（80TOPS）等 L2+ 智能駕駛功能。該方案目前已處于可用狀态，大疆車載正與合作車企積極推進量産進程。
當下，去掉高精度地圖的城市領航輔助駕駛，成爲行業熱議的話題，以及頭部公司進發的方向。大疆車載也表示，團隊起步之初就堅持視覺在線實時感知的技術路線，盡可能減少甚至擺脫對外部數據、昂貴傳感器的依賴。
具體來看，大疆車載的全新智能駕駛方案主要有多種階梯配置。
基礎配置爲 7 個攝像頭，算力 32TOPS，搭載了一對大疆車載特有的前視慣導立體雙目攝像頭、一個後視單目攝像頭、四個環視魚眼攝像頭，以視覺在線實時感知和決策規劃能力爲基礎，可在不依賴高精地圖的情況下實現泊車輔助、記憶泊車、跨層記憶泊車、記憶行車、高速領航駕駛（不依賴高精地圖）的功能。
進階配置則是将算力提升至 80TOPS，增加兩個側視單目攝像頭，依靠 9 個攝像頭可以擺脫高精地圖，實現泊車、高速領航輔助駕駛、城區領航輔助駕駛等功能。其中，在城區固定路線可實現自主行駛。
而這套方案得以實現的背後，也壓榨了雙目等攝像頭的硬件潛力。此外大疆車載還表示，該套純視覺輔助駕駛系統還支持擴展毫米波雷達、超聲波雷達、激光雷達、高精度地圖等傳感器，以增強系統安全冗餘。
大疆車載認爲，L2+ 智能駕駛系統的總成本占整車售價的 5%~8% 比較合理，必須在 5000 元到 15000 元價位之間實現 L2+ 智能駕駛體驗。而大疆車載提供的多階梯配置方案，可以讓經濟車型低門檻獲得高階智能功能，也能爲中高端車型提供前沿科技體驗。
此前，上汽通用五菱推出的 2023 款 KiWi EV 上已經配置了大疆車載供應的主動安全、行車輔助、泊車輔助等功能。大疆車載還透露，團隊爲更高級别智能駕駛進行準備。
