【CNMO 新聞】在 2021 年，小米集團的董事長雷軍正式在一場發布會上宣布，小米要進軍汽車行業，第一款汽車可能會在 2024 年正式下線，引起了衆多關注。而近日，CNMO 注意到，有海外媒體報道稱，小米的電動汽車隻有 1% 的利潤率，而且還不是從硬件方面獲取，而是軟件方面。
據報道，汽車行業對新參與者來說門檻比較高。如果你想進入市場，那麽就需要進行大量的投資。出于這個原因，特别是小型和新制造商，很難以有競争力的價格超越競争對手。爲了避免類似的挑戰，小米希望對他們的電動汽車采取不同的方法。根據最新的小新，小米汽車不會從硬件或車輛的物理部件中賺到很多錢，它們的利潤率爲 1%，而且主要通過軟件或者車機系統的途經獲取。
事實上，對于小米這家企業而言，這并不是什麽新鮮的戰略。目前，小米是全球第三大的智能手機廠商，也是中國最大的智能手機廠商，每年的手機出貨量上億部。但是，小米智能手機的利潤率一直較低，和蘋果三星等企業有明顯的差别。小米主要創始人和董事長雷軍曾經表示，小米的綜合利潤率永遠不會超過 5%。
值得一提的是，有消息稱，小米已選擇中創新航和甯德時代作爲其電動汽車的主要電池供應商。起初，小米考慮同時使用甯德時代和比亞迪的電池産品。但現在，各種消息來源稱比亞迪似乎已經被小米排除在了供應商名單之外。
