特斯拉公司副總裁陶琳近日在微博上表示，該公司緻力于爲客戶打造高質量産品，并關注整個供應鏈、生産制造以及回收鏈路的可持續性。爲實現這一目标，特斯拉已經在電池的生産現場部署了廢料和報廢電池收集系統。根據陶琳介紹，2023 年，特斯拉将能夠回收利用其産品中 90% 以上的材料。
陶琳還透露，作爲全球電池聯盟（GBA）成員，特斯拉已經率先發布了世界上第一批 " 電池護照 "。這些 " 電池護照 " 是用于追蹤和記錄電池各項信息的數據卡，可以追溯到供應鏈源頭并覆蓋整個生産制造過程。通過查詢這些卡片，用戶可以了解特斯拉車輛的碳排放情況以及供應鏈的可持續性。
關于特斯拉的電芯産品 4680 電池，馬斯克曾提到其容量比 2170 型号提升了五倍，并且使用了矽陽極技術，這使得單顆電芯的能量密度提高了 5 倍，功率輸出增加了 6 倍。根據陶琳介紹，采用 4680 電池方案可以減少約 20% 的電池制造成本，降低 35% 的設備投資，并節省 70% 的工廠占地面積。此外，由于采用了矽陽極技術，4680 電池單顆電芯的能量密度提高 5 倍，功率輸出增加 6 倍，預計整車續航裏程将提高 16%。
同時，在回收利用方面，特斯拉已經實現了對所有電池（包括制造廢料和車輛退役電池）無一進入垃圾填埋場的目标。這意味着特斯拉正在采取積極措施來保護環境并促進可持續發展。
