"03 性能家族 " 已擁有 03、03+、03 TCR 賽車、03 Cyan 概念車等多款車型，而 03++ 的出現，是對中國車迷希望擁有一輛屬于中國高性能車的回應，也是領克追求性能、追求極緻的精神所在。在汽車産業風雲變幻的當下，領克 03++ 将爲中國汽車工業在世界汽車舞台留下濃墨重彩的一筆。
作 者 | 清 辰
責 編 | 陳 楚
出 品 | 汽車 K 線
熱愛汽車運動、對性能車有執着追求的你，兒時是否有過擁有一輛高性能車的夢想？是否期待過駕駛一輛中國高性能車駛入賽道去試探自己和車輛的極限，去感受征服每一個彎角的快感？
都說男人至死是少年，那麽仍有一顆少年心的你，是否願意花上一輛寶馬 5 系的錢擁有一輛最大馬力 350Ps、峰值扭矩 450N · m，甚至經過極緻賽化的性能猛獸？
現在，領克就将這樣一款幾乎可以滿足對高性能車一切幻想的産品，擺在了我們的面前。
03++，領克 03 家族的高階之作，曾被無數中國車迷期盼的中國首輛高性能車，終于在 2023 年 10 月 19 日這一天，正式上市。
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千呼萬喚始出來
作爲由領克與三奪房車世界杯（WTCR）車隊總冠軍的 Cyan Racing 團隊聯合調校的作品，兩個版本的 03++，均搭載 Drive-E 2.0TD T6 EVO 機械 + 渦輪雙增壓引擎，以及全新開發的 8AT 競速變速箱。
進氣格栅上鑲嵌的 "350" 字樣，時刻提醒着别人不要輕易去招惹這樣一輛性能機器。
四門兩座前驅版的 03+TCR，外觀上采用了競技式寬體設計，車尾部則是參考了 03 Concept Car 的設計，采用三段可調鵝頸式碳纖維尾翼和斜邊四出排氣，兼顧了空氣動力學和美感需要的同時，配合其他空氣動力學套件，整車最大可以獲得 184KG 的下壓力。
另外，領克爲這輛 03+TCR 配備了米其林 CUP2 高性能輪胎，讓它擁有足夠強大的抓地力幫助駕駛者去挑戰更快的圈速。
内飾部分，采用經過 FIA 認證可加裝六點式安全帶的賽車桶椅。後排則并沒有常規放置座椅，而是騰出空間用來安裝防滾架，以便爲用戶提供更加安全的賽道駕駛體驗。
除了以上這些，03+TCR 版本在之前 03+Cyan 定制版的基礎上減重超過 150KG，并且将整車散熱性能提升 60%，這使得制動系統、變速箱和發動機足以保證這輛能夠合法上路的賽車可以在甯波國際賽道全速沖刺 5 圈。
相對于更激進的 03+TCR 版本，四門五座的 03+Racing 四驅版，擁有與前者相同動力系統，百公裏最快加速成績爲 4.89 秒，搭配三段可調碳纖維大尾翼，配備 Akebono 卡鉗、十段可調 Bilstein 減震器，以及其林 PS4 S 高性能輪胎，爲駕駛者帶來出色的動力性能和操控樂趣的同時，更能兼顧日常駕駛。
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領克的堅守
領克 03 上市已有 5 年，累計銷量超 30 萬輛。03++ 的誕生正是以領克 03 爲産品基石，開啓性能進階計劃，全力打造 03 家族的終極之作，是領克品牌對于汽車性能極緻追求的精神所在。
自此，中國汽車品牌終于填補了在量産高性能車市場的空白，更讓世界高性能車之林裏從此有了中國品牌的身影。
發布當日，領克汽車銷售公司副總經理穆軍介紹到，"++ 代表着對 + 的傳承，每個 + 号都代表着領克的态度。" 從 03 到 03+，再到如今的 03++，性能逐步進階，不斷升級。
這個過程中，領克不斷向上尋求突破，每一次的進階，都是領克對性能的堅持，每一次的進階都是領克對更出色性能車不懈追求的體現。
領克品牌憑借着在 WTCR 賽場上的出色表現，創造了太多中國汽車運動的曆史，3 年 5 冠的輝煌成就，更是如同豐碑一般屹立在那裏，證明着中國人一樣可以做出世界頂尖的賽車。
而對于中國汽車工業而言，領克品牌也占據着一個十分特殊的位置。
在當前快速進入電氣化時代的時間節點，新能源汽車可謂風生水起，而傳統燃油車則顯得有些沒落。領克雖然也開始向新能源轉型，并已經推出了例如領克 08 這樣非常有競争力的插電混動産品，但與此同時，領克仍然堅守在已不被看好的燃油車市場。
不過，我們不能忽略這樣一組數據：公安部公開的數據顯示，截至今年 9 月末，全國汽車保有量達 3.3 億輛，其中新能源汽車爲 1821 萬輛，占汽車總量的 5.5%。
此外，根據全國乘用車市場信息聯席會（以下簡稱：乘聯會）統計，2023 年 9 月，全國乘用車市場零售銷量爲 201.8 萬輛，其中新能源銷量爲 74.6 萬輛，占比 37%。
「數據來源：乘聯會」
不難看出，目前中國汽車市場，燃油車仍然占據絕對的主導地位。加之工信部等七部門發布的穩定燃油汽車消費政策，對燃油車市場起到相當明顯的提振作用。
所以，領克這樣一個擁有雄厚技術積累、擁有足夠品牌影響力、擁有對高性能極緻追求的高端汽車品牌，堅守在燃油車這片陣地，對于現階段中國汽車工業來說，難能可貴。
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Views of AutosKline
" 還記得年少時的夢嗎？它一定不是 180 平的學區房吧 ?" 在當年 03+ 發布時的一句話，一定觸動過太多人的心。
成爲科學家？成爲畫家？又或成爲一名賽車手？當被問及兒時的夢想，每個人都可以給出自己心中不一樣的答案。
領克品牌當中，有一群人，他們的夢想就是打造一輛屬于中國的高性能車！如今，這群追夢人已青春不再，但他們心中那顆少年心支撐他們完成了不隻屬于他們的夢想。
打造 03++，并不是一家以盈利爲最終目标的企業所執着的事，因爲 " 真的不賺錢 "。穆軍曾多次強調 03++ 是一筆 " 虧本的買賣 "，但他認爲：" 如果将來回看燃油車曆史，其中不能沒有一輛中國的高性能車！"
就像 "M" 之于寶馬、"AMG" 之于梅賽德斯 - 奔馳，03++ 的問世，對于領克品牌，甚至對于中國汽車工業的意義，就如同圖騰一般的存在！不負期待！
