9 月 6 日，豐田汽車在其官網回應日本本土 14 家工廠停産原因。豐田汽車表示，此前停産是由于系統服務器維護過程中數據存儲磁盤空間不夠所緻，并非網絡攻擊。
據《汽車行業關注》此前報道，8 月 29 日上午，因疑似系統出現故障，豐田汽車日本本土 14 家整車工廠中共計 12 家工廠處于暫停運營狀态，共涉及 25 條生産線。當時豐田汽車發言人表示，目前 12 家工廠的 25 條裝配線已停工，因生産指揮系統出現故障，零件訂單無法下單。該發言人指出：" 不認爲系統故障是網絡攻擊造成的，目前看來此故障僅限于日本本土工廠 "。此外，從 29 日下午開始，停工将擴大至全部 14 家整車工廠，共計 28 條生産線。
随後豐田汽車在其官網表示，系統故障并不是網絡攻擊造成，但詳細原因需進一步查明。
在本次最新回應中，豐田汽車表示，系統故障是因進行零件訂貨處理的多個服務器的一部分不能使用導緻。在故障發生的前一天，即 8 月 27 日，豐田汽車對生産指示系統進行定期維護，在維護過程中，在對數據庫内存儲的數據進行删除和整理時，作業用磁盤容量出現不足，報錯後系統癱瘓。與此同時，由于這些服務器在同一系統上運行，備份機設備上也出現同樣的故障，因此無法切換，受備用機在内的系統停産影響，最終導緻 8 月 29 日日本本土全部工廠停産。
随後，豐田汽車在 8 月 29 日将數據轉移至容量更大的服務器上，工廠在 8 月 30 日重新開始運行。但由于短暫的停産導緻約 1.4 萬輛新車減産，接下來，豐田汽車計劃采取措施以增加日均産量。
豐田汽車表示，此次通過情景重現的驗證工作查明了原因，确認此故障并非因網絡攻擊造成，并對此深表歉意，豐田汽車承諾将改進系統維護程序，防止類似事件重演。
8 月 30 日，豐田汽車集團對外公布 2023 年 7 月全球産銷報告。數據顯示，2023 年 7 月，豐田全球銷量爲 85.95 萬輛，同比增長 7.82%，連續 6 個月同比增長，其中，日本本土市場銷量同比增長 35.19% 至 14.12 萬輛；海外市場同比增長 3.69% 至 71.83 萬輛。産能方面，7 月豐田全球生産 80.94 萬輛新車，同比增長 14.56%，連續 7 個月同比增長，其中，日本本土市場同比增長 39.16% 至 30.87 萬輛；海外市場同比增長 3.2% 至 50.07 萬輛。
對于全球産銷數據的增長，豐田解釋，因半導體供應問題以及新冠肺炎有所緩解，2023 年 7 月銷售和産量均超上一年同期。
今年初，豐田汽車預計 2023 年（自然年）産量目标約爲 950 萬 -1060 萬輛，但受全球芯片短缺限制，産量情況不明朗，當時豐田指出，最終産量可能會下調 10%。但得益于半導體供應問題及新冠肺炎有所緩解，截至 8 月 29 日，豐田汽車已告知主要零部件供應商最新的生産目标，豐田将 2023 年 " 豐田和雷克薩斯 " 品牌的全球産量定爲 1020 萬輛，這一産量将比 2022 年增加 10%，如無意外屆時将大幅刷新 2019 年的曆史新高 ( 905 萬輛 ) 。
此外，按照豐田汽車公布的中期生産計劃，豐田汽車預計明年全球産量約爲 1070 萬輛，到 2025 年約爲 1100 萬輛，其中，2025 年日本本土市場的産量将逐步提升至 350 萬輛以上。
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