紅火 " 銀十 "，捷報頻傳。
11 月 1 号，各家主機廠争先恐後公布戰報，可謂今年車市的一大盛況。
一衆自主車企們的成績，也都跟四個字有關—— " 曆史新高 "。
從一份份高度含有 " 曆史新高 " 的成績單來看，中國車市似乎處在一片欣欣向榮之中。
有人或許就好奇，爲何這個 " 銀十 " 的車市表現會這般 " 驚豔 "？
不可否認，雖然 " 價格戰 " 厮殺激烈，但這也直接刺激了潛客的購買欲，加之國家購車政策的助推，進一步提振了車市消費。
而在這份驚豔的 " 銀十 " 戰報中，中國車市的未來趨勢，也逐漸明了。
1
" 三巨頭 " 坐擁半壁江山
中國汽車走進 " 新時代 "？
在公布成績的自主品牌中，比亞迪、奇瑞、吉利三強成績喜人。
最爲亮眼的，當屬比亞迪。
作爲新能源汽車龍頭，比亞迪成爲第一家月銷超 50 萬輛的中國車企。
比亞迪連續兩個月跨越 40 萬和 50 萬兩大關，在國内主流車企中，可謂絕無僅有。
單月銷量突破 50 萬輛，比亞迪不僅創造了中國車企月銷新紀錄，也創造了全球車企新能源月銷新紀錄。
雖然具體數據還未正式出爐，但根據乘聯會的預測來看，10 月狹義乘用車零售銷量約爲 220 萬輛左右。
對比來看，比亞迪目前占據國内市場份額 22% 左右。
作爲參考，大衆 2023 年占據德國市場份額 26.9%，豐田 2023 年占據日本市場份額 32%。
從這個角度來看，比亞迪份額或許還有 10 萬輛以上的上升空間，增長前景強勁。
頭部陣營中，在比亞迪之外，吉利、奇瑞的銷量也尤爲突出。
緊随身位的是吉利，銷量 22.6 萬輛，同比增長 28%，再創曆史新高。
包括吉利銀河、極氪、領克在内的三大品牌單月總銷量首次突破 10 萬輛，也是勢不可擋。
着眼于奇瑞，10 月銷售汽車 27.2 萬輛，同比增長 35.9%，同樣創造單月銷量的曆史新高。
今年前十月，奇瑞累計銷量已達 202.5 萬輛，不僅提前超越了 2023 年全年的銷量，還首次在年内銷量突破 200 萬輛大關，創造了年内累計銷量、單月銷量、出口量以及新能源汽車銷量四項曆史新高。
如果我們把視角拉高，不難發現，以比亞迪、奇瑞、吉利爲首的 " 自主三強 " 銷量，已然跟其他車企銷量形成明顯斷層。
比亞迪、吉利、奇瑞三家車企單月銷量之和，更達到百萬輛之多。
這個銷量成績，有多誇張？
同樣以乘聯會的 220 萬輛作爲參考，自主三強的銷量之和，已經占據了中國汽車市場的五成份額。
三家車企，坐擁中國車市半壁江山。
這更意味，以比亞迪、奇瑞、吉利爲主的 " 自主新三強 " 隊形，完全改變了以往的競争态勢，成爲車市格局的新起點。
舊的時代即将終結，新的時代正在到來。
2
" 新三強 " 的新能源增長
再無瓶頸？
當然，從細分市場來看，整體市場能夠如此迅猛，依舊靠新能源的持續走強。
根據乘聯會預估，10 月新能源車零售銷量或将達到 115 萬輛，環比增長 2.4%，對應的滲透率約爲 52.3%。
換言之，繼 7 月、8 月、9 月之後，繼續保持穩定突破 50% 大關，後續也迎來快速飛漲期。
在這樣的背景下，" 自主三強 " 的新能源勢頭也相當迅猛。
首先是比亞迪，新能源矩陣包括比亞迪、騰勢、方程豹、仰望四大品牌。
其中，比亞迪品牌下的王朝網和海洋網兩大系列占據了 20 萬以下市場銷量的主導地位，10 月總銷量達到 48.3 萬輛。
而在此之外，無論騰勢也好，仰望也罷，還是方程豹，都有很大的進步空間。
如若比亞迪還試圖持續沖高，必須全方位提升自身的含金量，在 20 萬元以上的細分市場證明自己。
這場沖高之戰，比亞迪不容有失。
相比之下，吉利新能源本月銷量首次突破 10 萬輛，這主要歸功于吉利星願和銀河 E5 的持續熱銷。
吉利本月還發布了全新的 EM-i 單檔混動技術，首搭這一技術的銀河星艦 7 将于今晚亮相，預計銷量還會有所增長。
而在 8-15 萬級别的新能源市場中，吉利也已經開始奪回部分市場主動權，增長潛力較大。
與比亞迪、吉利相比，奇瑞新能源更擅長布局 SUV，品牌方面則會外部孵化或展開合作。
奇瑞新能源汽車 10 月首次突破 7 萬輛大關，同比增長高達 342.1%。
從産品布局來看，奇瑞新能源可謂多點開花，混動領域，捷途山海的方盒子車非常暢銷，奇瑞風雲的幾款 SUV 表現也非常出色。
純電領域，iCAR 03 的發揮一如既往非常穩定、智界品牌也終于開始上量。
整體來看，奇瑞新能源總體還是有較大的上升空間，例如智界等品牌也是極具增長潛力。
顯然，在比亞迪之外，吉利和奇瑞也開始陸續掌握銷量密碼。
3
功夫拍案
伴随着 " 自主三強 " 越戰越勇，10 月份的爆發更像是水到渠成。
雖然價格戰、技術戰仍在持續，但以 " 自主新三強 " 爲首，中國車市即将開啓向上新時代。
對于用戶來說，從 " 自主三強 " 的新時代開始，或許将對中國車市的 " 發展觀 " 有了一個更爲正确且詳實的認識。
我們更期待着，它們能借勢将中國新能源的高亢發展，帶向一個全新紀元。
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