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豐田無人駕駛出租車實現商業化示範運營
近日，豐田中國組織汽車媒體體驗了 L4 級别的無人駕駛技術。這項技術是豐國和小馬智行合作的結晶，目前已經在北京亦莊和廣州南沙投入商業化示範運營。普通市民在這兩個地方可以預約使用無人駕駛的出租車，費用較正常出租車低。
作爲全球領先的自動駕駛公司，小馬智行已經實現了 L4 級别 Robotaxi 的商業化示範運營，成爲豐田汽車在自動駕駛移動服務領域的重要戰略合作夥伴。 早在 2019 年 8 月，小馬智行就與豐田宣布正式建立合作關系，在中國共同推進面向移動出行服務的自動駕駛車輛開發。同年 9 月，雙方攜手在中國公開道路開始推動自動駕駛合作項目，項目中采用的是豐田旗下雷克薩斯品牌 RX 車型和小馬智行自動駕駛系統。
今年 4 月，搭載小馬智行第六代 L4 自動駕駛軟硬件系統的豐田賽那 Autono-MaaS 車輛在北京和廣州開啓公開道路測試，該車型是小馬智行與豐田面向移動出行服務的高級别自動駕駛戰略合作的又一重要成果。8 月 4 日，小馬智行與豐田汽車（中國）投資有限公司（下稱 " 豐田中國 "）、廣汽豐田汽車有限公司（下稱 " 廣汽豐田 "）在廣州南沙舉辦簽約儀式。 三方宣布共同設立合資公司，以支持未來自動駕駛出租車（Robotaxi）前裝量産和規模化部署，實現優勢與資源的互補，助力智能網聯汽車行業邁入新階段，實現更加安全、舒适、高效的出行方式，爲中國社會做出貢獻。
根據協議，合資公司将于年内成立，總投資額超過 10 億元人民币，将提供由廣汽豐田生産的用于 Robotaxi 的豐田純電動車輛供應平台。這些車輛裝配有豐田提供的可滿足全無人自動駕駛的車輛冗餘系統，搭載小馬智行的自動駕駛系統，并通過小馬智行成熟完善的 Robotaxi 運營平台，将爲乘客提供安全放心的自動駕駛移動出行服務。
在 11 月舉行的第六屆進博會上，豐田汽車展台展示了一款純電動自動駕駛出租車 Robotaxi 概念車。該車基于廣汽豐田生産的 bZ4X 純電動 SUV 打造，搭載了小馬智行研發的第七代 L4 級自動駕駛軟硬件系統。
長安 DEEPAL S07&L07 亮相泰國車展
11 月 27 日，長安 DEEPAL L07（國内深藍 SL03）和 DEEPAL S07（國内深藍 S7）正式在泰國亮相，并将在 11 月 29 日開幕的泰國國際汽車博覽會上上市。
DEEPAL S07 在泰國僅推出一款純電動版車型，新車在外觀方面與國内在售的深藍 S7 基本保持一緻，分體式大燈以及智能交互燈語非常具有辨識度。車身尺寸也和國内車型一樣，長寬高分别爲 4750/1930/1625mm，軸距爲 2900mm。此外，新車還擁有 125L 前備廂空間以及 445L 後備廂空間，最小離地間隙爲 165mm。
來到車内，新車最主要的變化是變更爲右舵版本，其它設計及用料方面均與國内車型保持一緻。配置方面，新車将提供 15.6 英寸中控屏、AR-HUD 擡頭顯示、OTA 升級、64 色氛圍燈、前排手機無線充電、雙區獨立空調、等離子空氣淨化、14 揚聲器 SONY 音響（帶頭枕揚聲器）、360 度影像以及 L2 級駕駛輔助等等。
新車将會在泰國 EEC Rayong 工廠生産，動力方面将搭載單電機驅動後輪，電機最大功率 258 馬力，最大扭矩 320 牛 · 米。三元锂電池容量爲 66.8kWh，NEDC 工況續航裏程 485 公裏，0-100km/h 加速時間爲 6.7 秒。
DEEPAL L07 在泰國僅推出一款純電動版車型，續航裏程 540km（NEDC 工況），配置基本與國内 515Max 版本看齊。作爲參考，該車在國内的售價爲 16.39 萬元。
新車在外觀方面與國内車型基本保持完全一緻，包括分體式大燈、隐藏式門把手以及無框車門等設計均得以保留。進入到車内，除了将方向盤轉移到了右側之外，新車與國内車型也并沒有什麽不同，配備了 10.2 英寸液晶儀表、14.6 英寸中控屏、AR-HUD 擡頭顯示、OTA 升級、64 色氛圍燈、前排手機無線充電、雙區獨立空調等舒适性功能。
新車将會在泰國 EEC Rayong 工廠生産，動力方面将搭載單電機驅動後輪，電機最大功率 258 馬力，峰值扭矩 320 牛 · 米，并搭載 66.8kWh 三元锂電池，續航裏程 540km（NEDC 工況），0-100km/h 加速僅需 5.9 秒。
大咖點評：長安 DEEPAL L07 和 DEEPAL S07 亮相泰國車展，是國産品牌海外布局的重要一步，憑借着在國内熱銷打下的基礎，新車在泰國想必也會有着不錯的市場前景。在國内汽車銷量總體飽和的情況下，海外市場将會成爲中國新能源汽車銷量新的增長點，未來中國新能源汽車也将會成爲中國制造的新名片。
新款大衆 ID.3 将于 12 月 20 日正式開啓預售
根據最新的消息來看，新款大衆 ID.3 将于 12 月 20 日正式開啓預售，新車此前已經在廣州車展上首發亮相，作爲年度改款車型，新車将會引入全新藍色車身配色以及藍色内飾設計，配置層面也進行了調整。
外觀方面，2024 款 ID.3 引入全新藍色車身和藍色内飾，并且新車的大衆 LOGO 可發光點亮。但大衆未透露更多信息，大概率可能将延續現款車型的設計，僅僅是配置方面的調整，而不會引入海外改款 ID.3 車型。
内飾方面，新車将會提供藍黑内飾配色，整體與外觀配色形成了良好的呼應效果。整體設計方面，新車與老款車型保持高度一緻，依舊是偏簡約風格的設計。
該車采用純電驅動，電機最大功率 125kW。此前有消息稱 2024 年一季度 ID.3 要換磷酸鐵锂電池，可以降本 1.9 萬元。意味着新款 ID.3 或迎來官方降價，起售價有望降至 15 萬元以下。
大咖點評：新款大衆 ID.3 如果在起售價方面給到消費者誠意，相信憑借大衆品牌的号召力、性價比和安全、操控等方面的優勢，能夠滿足消費者日常代步的需求，同時在于比亞迪海豚、元 PLUS 的市場競争中獲得優勢。
