日前，捷達品牌攜手用戶于成都出發，從捷達工廠之内，向遼闊山河之外，一路了解，共同經曆，深入感受捷達奮發向上的不凡之路。
捷達進入中國 28 年後，開啓脫離大衆懷抱獨自闖蕩的向上之路。在品牌獨立後的 3 年多時間裏，捷達品牌就以 3 年超 50 萬的總銷量成績，成爲近 10 年銷量增長最快的汽車新品牌，完成從一款車型到一個獨立品牌的轉型躍升。
作爲大衆最早進入中國的車型之一，捷達始終堅持德系标準的嚴苛品質，做到實實在在的家喻戶曉。從曾經的 " 百萬公裏無大修 " 到後來的 " 一箱油穿越無人區 "，捷達 32 年民國路，志在與用戶恒遠前行。緻力于成爲中國用戶追求美好生活的靠譜出行伴侶，捷達品牌自發布功能體驗、價值體驗、情感體驗三大品牌體驗策略開始到實際落地，捷達正持續不斷地拓展體驗場景。在前往雅安的途中，捷達用戶一起在 " 雲聽 318 捷達驿站 " 裏小憩，從捷達 G318 自駕體驗的起點開始感受到了捷達汽車的絲滑駕馭，最終抵達目的地——雅安蒙頂山。
作爲本次自駕遊的主角——新捷達 SUV 千裏江山版，定位爲 " 德系新美學 SUV"。其空間表現能滿足全家出遊，VS7 千裏江山版車長寬高分别爲 4624*1841*1644mm，軸距爲 2730mm，相比同級車型，擁有更好的橫向及頭部空間，能爲駕乘者帶來更加舒适的出行體驗。内飾部分也沿用捷達一貫的簡潔造型，各功能區劃分清晰，使操作直觀更便捷。值得注意的是，新捷達 SUV 千裏江山版應用了更大面積的軟質材質包裹，爲整體空間帶來了更好的舒适駕乘。
動力方面，捷達素有 " 公路小霸王 " 的稱号。捷達 SUV 千裏江山版延續了經典車出色的操控表現，加速能力強，爬坡能力突出。搭載大衆 EA211 系列的 1.4T 渦輪增壓汽油機，最大功率 150 馬力，峰值扭矩 250 牛 · 米，擁有前麥弗遜獨立懸架、後多連杆式獨立懸架，搭配愛信 6AT 變速箱，兼具動力性、經濟性和舒适性。
此次，除試駕千裏江山版外，還試駕了新捷達 SUV 高光版。在進入蒙頂山的蜿蜒路的路段，着實考驗試駕用戶們的駕駛技術，但在教練的指導下，VS7 高光版發揮了自己的智能守護作用。搭載的 360 ° 全景影像系統進一步升級，讓倒車更爲便捷；ACC 自适應巡航，自動控制與前車的距離，緩解長途駕駛帶來的疲勞；搭載的 FRONT ASSIST 預碰撞安全系統，也讓駕乘守護時刻在線。同時，新捷達 VS7 更擁有 850mm*1344mm 大尺寸全景天窗，出遊駕駛讓車内能容納下更多的風景。
翻過一座座 " 浪浪山 "，捷達逐漸開辟出新的發展格局。通過三年多的出發，捷達變化的是更注重用戶的情感聯結，不變的是依然保持着對車型品質的追求。
