一樁被上汽辟謠的國際合作，現在卻變成了事實。
近日，上汽集團宣布與印度 JSW 集團簽署戰略合作協議。重點内容是上汽将引入 JSW 集團作爲戰略投資者，通過增資擴股方式進一步支持 MG 印度公司拓展市場份額。按照協議，增資擴股完成後，印度 JSW 集團将擁有 MG 印度公司 35% 的股權。
今年 6 月份，多家媒體就報道過，印度 JSW 集團在印度政府的支持下，打算惡意并購上汽集團設立在印度的名爵全資子公司。爲此在 6 月 26 日，上汽集團還在官方公衆号發布公告，稱 " 上汽 MG 印度公司被當地強行低價收購股份，喪失控制權 " 的内容嚴重背離事實 "。但上汽集團并沒有否認與 JSW 進行合作。
根據此前的報道，這一樁買賣得到印度政府的支持，JSW 董事長薩簡 · 金達爾（Sajjan Jindal）或持名爵印度 45%-48% 股份，JSW 經銷商、公司員工持 5-8% 股份，經過這樣一番操作，上汽集團将喪失對 MG 印度的控制權，其持股将不會多于 49%。交易完成之後，MG 印度将被印度本地企業控股。
而從上汽集團日前公開的消息來看，印度 JSW 集團得到 35% 股權，MG 印度的控股權并沒有易主。假如接下來 JSW 經銷商、公司員工也參與持股的話，那上汽集團的地位将會繼續被削弱。
上汽集團并沒有公布這一樁交易的價格，此前據印度媒體透露，對于這樁收購項目，上汽方面最初的開價，是其印度分公司資産按照 80~100 億美元進行估值，但在 " 協商 " 之後，MG 印度的資産估值被縮減到了 12~15 億美元。如果情況屬實，那上汽集團就算 " 被搶劫 " 了。當然，再等一段時間，等上汽集團或者 JSW 集團發布第四季度的财報後，我們就可以知道事情的真相。
名爵汽車是一個重視出海戰略的品牌，其發展高度依賴國外市場。上汽是第一個去印度建廠的中國車企，其收購了印度通用汽車有限公司哈洛爾（Halol）工廠，2017 年初，上汽在此基礎上成立了 MG 印度，投資總額爲 32.75 億人民币，并對其進行改造與升級，建立現代标準的汽車生産制造基地及配套的産業園區。
大咖查閱資料發現，目前 MG 在印度的銷量大約排名第七。MG 印度去年的銷量是 4.8 萬輛，今年計劃銷售目标爲 8-10 萬輛。今年 1-10 月，公司累計銷量達 52136 輛，同比增長 29.70%，增勢良好，但離預期目标還有一定距離。
印度此前多次被曝使用各種手段打壓外企，在國際輿論場已被稱爲 " 跨國企業墳場 "。印度官方公布的數據顯示，7 年間 2783 家跨國公司關閉在印業務，包括福特、富士康、迪士尼等。
上汽集團非常重視海外市場，MG 印度目前發展情況不錯，一下出售 35% 股權，意味着上汽集團難以完全掌控 MG 印度未來的發展，這不太符合上汽集團的經營思路。引發了上汽集團象小米一樣在印度遭遇 " 殺豬盤 " 的猜測。
大咖點評
MG 印度公司銷量在今年上汽集團海外總銷量的占有率在 6% 左右，是上汽上汽集團海外布局中的重要棋子。上汽集團原本還計劃加大對印度的投資，此次 MG 印度公司 32% 股權被收購，會不會影響上汽集團的海外戰略呢？
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