圖片來源：小鵬汽車官網
8 月 28 日，小鵬汽車宣布，與滴滴達成戰略合作。小鵬汽車将發行占交易完成後總股本 3.25% 的 A 類普通股，收購滴滴旗下智能電動汽車項目相關資産和研發能力。作爲此次戰略合作的核心，雙方将共同推出一個全新電動車品牌，項目代号 "MONA"，首款産品預計于 2024 年開始量産。
值得注意的是，小鵬和滴滴的合作中有對賭協議的存在，除了即時發生的股權兌對方資産的交割，後續，滴滴需要完成 SOP、年銷量目标，才能獲取進一步的股份，且最多不超過 5%。小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地解釋稱，MONA 的銷量能夠在滴滴出行體系中達到 10 萬輛，才能獲得更多的股份。" 如果連續兩年能達到 18 萬輛的年銷量目标，就拿到最高激勵股份，能拿到 5% 的總對價。"
作爲小鵬汽車打造的第二個品牌，新品牌車型将與小鵬現有品牌産品形成差異化定位，聚焦 "15 萬價格區間 "。在此前二季度業績會上，小鵬汽車董事長何小鵬就對外透露，将在主流的 15 萬級市場推出全自動駕駛汽車，以推動汽車智能化方面的普及。
在随後的媒體溝通會上，何小鵬表示，MONA 平台對小鵬來說是第二品牌甚至第三品牌的開始，将以 TO C 爲主，同時兼顧 TO B 的網約車市場。" 我們在全新的 MONA 平台會推出少數的 SKU，部分 SKU 主要針對于整個共享出行相關的領域。"
具體來看，小鵬會在前期工作基礎上繼續完成 MONA 全部的量産研發以及部分銷售。滴滴主要是從生态上支持出行的銷售和運營，而小鵬會從智能 TO C 的領域繼續進行銷售。同時，小鵬汽車預計 MONA 車型的年銷量目标能夠達到 10 萬輛。
去年上半年有報道稱，滴滴計劃打造代号爲 " 達芬奇 " 的造車項目，新車将定位于 15 萬元級緊湊電動轎車。而伴随與小鵬聯合造車的官宣，" 達芬奇 " 項目也被業内視作步入尾聲。面對競争極爲激烈的汽車産業， 合作共赢，輸出各自技術優勢也将是企業發展的最優解。
随着小鵬 G6 的發布，及大衆入股小鵬汽車，小鵬汽車正在觸底反彈。小鵬汽車 2023 年 7 月總交付量爲 11008 輛。截至 2023 年 7 月 31 日，年内累計總交付量達 52443 輛。對于三季度業績，小鵬汽車預期交付 3.9-4.1 萬輛，營收達到約 85-90 億元，環比增長 67.9%-77.8%。
受此消息影響，小鵬汽車港股股價漲幅一度高達 16.21%。截至發稿，小鵬汽車股價報 73.5 港元，漲幅爲 12.90%。
