網通社快訊 9 月 28 日，由中國電動汽車百人會舉辦的 2023 年全球智能汽車産業大會（GIV2023）在合肥召開。在以 " 智能汽車産業化發展新階段 " 爲主題的高層論壇上，長安汽車副總裁王孝飛圍繞 " 引領電動汽車新格局共赴智能汽車新時代 " 主題進行了精彩演講。
王孝飛表示，面向電動化、智能化帶來的賽道分野和絕佳的機遇，長安汽車順應時代趨勢，堅定不移的向智能低碳出行科技公司轉型，長安汽車通過多品牌矩陣、強技術底座和加速國際化布局，實現了自主新能源品牌的快速突破。
以下爲演講實錄
今年 1-8 月，我國新能源汽車零售銷量已經達到了 420 萬輛，同比增長超過 39%，預計今年全年零售銷量将突破 770 萬輛，滲透率會達到 38%，新能源汽車正以勢不可當之勢成爲我國經濟的強勁增長點。
伴随着技術進步，基礎設施的日益完善，産業鏈的日趨成熟，新能源汽車産業将迎來更加波瀾壯闊的發展機遇。預計 2025 年滲透率會達到接近 70%，而自主新能源品牌也會迎帶史上最好的十年黃金發展期。
一是自主新能源品牌正在改變中國汽車的産業格局。當前自主品牌在國内汽車市場已經擁有半壁江山，在新能源領域，自主品牌的市占率高達 82.9%，并且已經構建起了獨特的競争優勢和技術壁壘，成爲足以改變中國汽車産業競争格局的決定性力量。
二是新能源汽車爲實現自主品牌向上提供了絕佳的機遇。得益于中國新能源汽車的産業先發、技術先發和産品引領，自主品牌已經站穩了 20-50 萬元的中高端新能源市場，價格天花闆從燃油車時代的 20 萬元已經向上突破到了百萬元級别，新能源汽車成爲了中國品牌向上的核心推動力。
三是新能源汽車成爲打造世界級中國品牌的最佳戰場。今年上半年，中國汽車出口量達到 234 萬輛，首次超過了日本，躍居世界首位。在新能源領域，自主品牌的産品力獲得了海外消費者的廣泛認可，首次有能力能夠在海外市場與國外的品牌同台競技。新能源汽車賽道成爲了自主品牌打造世界級品牌的最佳路徑。
四是智能化有望成爲自主品牌升級引領過程當中的核心驅動。随着政策的逐步開放，智能駕駛技術的不斷完善，以及成本的逐步降低，高階智駕有望加速普及，并成爲持續引領自主品牌發展的核心競争力。
當前，我國新能源汽車正處于超高速增長、換檔高質量增長的窗口期，行業加速進入了淘汰賽階段。傳統品牌、新勢力、合資企業和 ICT 科技企業群雄逐鹿，正引發競争格局的加速洗牌。雖然内卷和競争加劇，但發展的态勢不可逆，特别是國内新能源市場引領全球的持續增長，将給自主品牌的發展帶來更多的機會。
面向電動化、智能化帶來的賽道分野和絕佳的機遇，長安汽車順應時代趨勢，堅定不移的向智能低碳出行科技公司轉型，先後發布了新能源 " 香格裏拉計劃 "、智能化 " 北鬥天樞計劃 " 和全球化 " 海納百川計劃 "，通過多品牌矩陣、強技術底座和加速國際化布局，實現了自主新能源品牌的快速突破。
在品牌方面，長安汽車構建了阿維塔、深藍汽車、長安啓源多元化發展的新能源品牌矩陣，以不同的品牌核心價值來滿足細分市場消費者的不同需求，共同構建起新時代長安汽車新能源發展的新藍圖，并取得了較好的成績。
9 月 1 日，阿維塔 11 鴻蒙版上市 7 天，大定訂單破 5000 台，持續沖刺高端 SUV 賽道。22 日，深藍品牌正式達成了 10 萬台的交付量，用時僅 14 個月，創造了自主品牌新能源車型最快突破 10 萬台的交付新紀錄。
全新發布的長安啓源，定位于數智精華新汽車序列，緻力于自主品牌的價值向上，A0 級以已經在 26 日開始了全域售訂，實現了賽道的搶先布局。
在技術方面，長安汽車不斷夯實技術底座，通過 " 香格裏拉 " 夯實電動化能力，通過 " 北鬥天樞 " 構建智能化能力。在電動化方面，長安汽車堅定以多樣化的補能方式解決新能源的技術難點和用戶痛點，爲解決用戶的出行焦慮，長安汽車堅持高效内燃機、插電混動、增程、純電、氫能多路線并舉，通過高效超低溫熱泵技術、耐低溫電芯開發，快速解決低溫續航問題。通過寬溫域脈沖加熱 + 高效熱管理技術，有效解決極寒極熱環境下的補能問題，實現了全場景的急速補能。
爲解決電池帶來的安全顧慮問題，長安汽車已構建起完整的系統集成、電池管理、性能開發能力，不起火、不燒車，有效解決用戶的安全焦慮。此外，我們正在推進下一代固态電池技術研發，進一步确保電池的安全性。
爲解決能耗問題，長安汽車創新打造了油電、氫電雙增程平台，采用全能增程器高效發電機系統，以及自研的七合一超級電驅系統，實現了超高效率、超級節能，爲用戶帶來更加綠色、經濟的出行體驗。
在智能化方面，長安汽車堅持自主與合作并舉，創新開發 SDA 平台架構，實現了全球開創性産業化的中央 + 區域環網架構開發車型加載，達到了行業的先進水平。未來，我們緻力于将 SDA 架構作爲驅動器，以創造者思維改造汽車，實現智能汽車的不斷數字進化。同時，長安汽車與華爲、騰訊、地平線四大半導體等合作夥伴聯合研發，加速構建在自動駕駛、智能座艙、車規級芯片領域的核心能力。
在國際化方面，長安汽車發布了 " 海納百川計劃 "，加速推動品牌出海和國際化發展。長安汽車将逐步推進歐洲、美洲、中東及非洲、亞太獨聯體等全球五大趨勢市場布局，在東南亞市場我們正在打造泰國基地，深藍 SL03 和 S7 将于今年底在泰國上市。歐洲市場，我們正在設立歐洲總部，将全新開發并導入一系列本土化産品。到 2030 年，長安汽車将在海外市場實現 " 四個一 " 的目标，即海外市場投資突破 100 億美元、海外市場年銷量突破 120 萬輛、海外業務從業人員突破 1 萬人、将長安汽車打造成世界一流的汽車品牌。
展望未來，中國品牌正在迎來星辰大海般的曆史機遇，也将面臨驚濤駭浪的激烈競争，長安汽車将奮發向上加速電動化轉型、提速智能化構建，力争 2030 年長安品牌實現 400 萬輛的銷量，其中新能源銷售占比 60% 以上、海外銷售占比達到 30%。
爲了實現上述目标，長安汽車将在 2025 年前面向全球推出 20 餘款重磅車型，其中阿維塔計劃在 2024 年前完成 4 款純電車型投放，做深 BEV 主航道，布局增程新賽道。深藍汽車計劃在 2025 年前構建起 "6+1" 的産品矩陣，打造行業第一的增程品牌，樹立超級快充和深藍智能的品牌标簽。長安啓源也計劃在今年内快速推出 4 款産品，并在 2025 年前推出 7 款全新産品。
（圖 / 文 網通社 卓陸）
