克萊斯勒的首款全電動汽車看起來不會像去年在 CES 上正式亮相的 Airflow 概念車，也不會被稱爲 Airflow 概念車。據該品牌的新任首席設計師稱，克萊斯勒将在其首款電動汽車中采用更現代的新方向。在 Stellantis 品牌家族下，克萊斯勒承諾到 2028 年實現全電動未來，讓我們得以一窺去年 1 月 Airflow EV 概念車的樣子。
盡管預計 Airflow 将代表 " 克萊斯勒的未來 "，但新的 Stellantis 首席設計官 Ralph Gilles 告訴 MotorTrend，情況可能不再如此。
吉爾斯于 2021 年 1 月接任克萊斯勒、道奇、吉普、拉姆、瑪莎拉蒂和菲亞特在拉丁美洲品牌的首席設計官。首席設計師負責監督道奇 Charger Daytona SRT "banshee" EV 和 Ram Revolution 電動皮卡概念。
作爲一款極具吸引力的跨界 SUV，Airflow 是一個很好的起點，" 再次表明克萊斯勒可能想要做的車輛類型 "，但該團隊的目标是在 Feuell 的新方向下擊敗設計。
Airflow 概念基于克萊斯勒的 RU 平台，用于 Pacifica 小型貨車，但量産版将基于其母公司的 STLA 大型專用 EV 平台。Stellantis 的大型 EV 平台提供 400V 和 800V 的快速充電和長達 400 英裏的行駛裏程。
該公司的目标是在 2025 年推出首款電動汽車時成爲先進技術的領導者，因此克萊斯勒車型可能包括 3 級自動駕駛功能。
