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在雷軍宣布 " 押上人生全部聲譽 " 造車近 950 天後，小米汽車終于來了。
11 月 15 日，工信部公示了第 377 批《道路機動車輛生産企業及産品公告》新産品的申報清單，其中出現了兩款産品商标爲小米牌的純電動轎車。
根據公示信息，兩款小米牌汽車型号分别爲 SU7 和 SU7 Max/Pro 在尺寸方面，長寬高分别爲 4997mm、1963mm、1455mm，軸距爲 3000mm，定位爲 C 級車。
動力電池方面，SU7 搭載的是比亞迪的磷酸鐵锂電池，而 SU7 Max/Pro 搭載的是甯德時代的三元锂電池；電機方面，SU7 搭載的電機來自聯合汽車電子有限公司，驅動電機峰值功率爲 220kW，而 SU7 Max/Pro 搭載的電機來自蘇州彙川聯合動力系統股份有限公司，功率上有 220kW 和 275kW 兩種選擇。
根據工信部披露的信息，小米汽車生産地址爲 " 北京市北京經濟技術開發區環景路 21 号院 "。另有報道稱，小米位于北京亦莊的汽車工廠正在建造中，該工程建設劃分爲兩個階段，第一階段于 2022 年 4 月開始，目前已初見規模。按照小米之前的規劃，小米汽車将于明年上半年上市。
小米汽車的官宣，比米粉們更興奮的是二級市場，早在兩個月前關于小米汽車代工的概念就被市場熱炒，11 月初北汽集團高管被媒體拍到現身小米科技園參與閉門會的消息更是給 " 北汽代工小米汽車的傳言 " 增加了新的佐證，不過從目前來看，小米汽車并沒有選擇代工的方向。
此次小米新車的商标雖是 " 小米牌 "，申報企業名稱卻爲北京汽車集團越野車有限公司。對此，業内人士表示，小米可能暫時沒有解決生産資質的問題，需要北汽提供的生産資質，獲取生産資質一般靠收購其它汽車品牌或走代工路線，亦或是通過自建工廠獲得資質，小米選擇的是後者，需要一定的時間和流程，但産品要抓緊窗口期搶市場，所以小米可能一邊借北汽的資質進行生産，一邊繼續申請獨立資質。
小米 11 月 15 日官宣之後，16 日小米代工概念的北汽藍谷也高開低走，收盤微漲 0.27%。但小米汽車産業鏈卻迎來了集體狂歡，據媒體報道，有内部人士透露，雷軍給小米汽車設定了 2024 年的銷售目标爲 10 萬輛，在接下來的三年内累計交付 90 萬輛的目标，如此可觀的銷售規模自然對小米汽車産業鏈上的企業帶來直接的利好，資本市場也轉而将更多關注放到小米汽車産業鏈企業。
16 日與小米在營銷方面展開合作的佳雲科技，以及與小米生态鏈企業（創米科技）合作智能攝像頭産品的協創數據均 20cm 漲停，爲小米提供結構件産品的銀寶山新一字漲停，而直接爲小米造車提供零部件的企業則漲跌互現。根據公開資料，钛媒體 App 梳理了部分小米汽車産業鏈相關企業名單：
凱衆股份（603037.SH）11月 16日漲跌：10.00% 最新市值：35.82億
公司主要從事汽車底盤懸架系統減震元件和操控系統輕量化踏闆總成的設計、研發、生産和銷售， 以及非汽車零部件領域高性能聚氨酯承載輪等特種聚氨酯彈性體的研發、生産和銷售。
公司的減振産品與小米汽車有同步開發業務，公司投資的炯熠電子（蘇州）有限公司在線控制動産品領域與小米汽車有同步開發業務。
奧特佳（002239.SZ）11月 16日漲跌：10.07% 最新市值：99.24億
公司主要從事各類汽車空調壓縮機及汽車空調系統的研發、生産和銷售。
2023 年 9 月奧特佳在互動平台表示，小米汽車是公司客戶，根據目前的定點情況，預計将向該客戶提供汽車熱管理産品。
鵬翎股份（300375.SZ） 11月 16日漲跌：7.22% 最新市值：49.33億
公司集設計、研發、生産、銷售于一體的汽車零部件配套企業，主要産品爲汽車流體管路和密封部件。
公司表示将爲小米汽車配套流體管路産品。
雅創電子（301099.SZ）11月 16日漲跌：6.60% 最新市值：45.88億
電子元器件授權分銷商，具體産品包括光電器件、存儲芯片、被動元件和分立半導體等，産品主要應用于汽車電子領域。
公司表示與小米汽車間接開展業務合作，現處于小批階段。
力源信息（300184.SZ）11月 16日漲跌：-5.69% 最新市值：80.32億
主要從事 IC 等電子元器件的推廣、銷售及應用服務。
公司代理的 ROHM ( 羅姆 ) 、JAE ( 航空電子 ) LUMILEDS ( 流明 ) 、KDS ( 大真空 ) 、ST ( 意法 ) 、ON ( 安森美 ) 等産品線的産品直接和間接供貨給小米及其代工廠，主要應用在小米各類終端産品上。針對小米汽車，目前公司僅進行前期送樣和小量供應，公司将持續關注與小米汽車的合作事宜。
一汽富維（600742.SH）11月 16日漲跌：1.08% 最新市值：76.31億
産品包括汽車座椅、儀表闆、門闆、座椅骨架、保險杠、格栅、後視鏡、汽車濾清器、汽車照明裝置、汽車沖壓産品、車輪總成、汽車電子等汽車零部件的設計、研發、制造和銷售等。
公司表示，多家分子公司已經進入到小米汽車的采購組當中，但并未獲得小米汽車量産業務。
威孚高科（000581.SZ）11月 16日漲跌：0.25% 最新市值：163.12億
從事的主營業務産品爲柴油燃油噴射系統産品、汽車尾氣後處理系統産品和進氣系統産品。
公司間接參股企業聯合汽車電子有限公司爲小米汽車發動機供應商。
萬向錢潮（000559.SZ）11月 16日漲跌：0.18% 最新市值：181.71億
專業生産底盤及懸架系統、汽車制動系統、汽車傳動系統、汽車燃油排氣系統、輪毂單元、軸承、精密件、工程機械零部件等汽車系統零部件及總成。
公司表示速驅動軸産品已經供貨給小米汽車。
華域汽車（600741.SH）11月 16日漲跌：-0.40% 最新市值：548.89億
主要業務涵蓋汽車内外飾件、金屬成型和模具、功能件、電子電器件、熱加工件、新能源等。
公司産品獲小米汽車相關車型的部分配套供貨。
銀輪股份（002126.SZ）11月 16日漲跌：-0.66% 最新市值：143.99億
專業研發、制造和銷售各種熱交換器及尾氣後處理等産品。
2023 年 10 月被問及是否與小米汽車有業務往來時，公司表示已經獲得客戶多個熱管理産品訂單。
津榮天宇（300988.SZ）11月 16日漲跌：0.13% 最新市值：32.76億
專注精密金屬部品和新能源儲能産品全産業鏈技術研發、生産制造、産品銷售。
公司于 2023 年 9 月在互動平台表示，在新能源汽車領域獲得了小米等新能源車型産品的配套業務。
小米汽車磷酸鐵锂電池供應商爲比亞迪旗下全資控股企業弗迪電池。
彙川技術（300124.SZ）11月 16日漲跌：-1.10% 最新市值：1627億
專門從事工業自動化和新能源相關産品研發、生産和銷售。
小米汽車發動機供應商包括公司控股子公司蘇州彙川聯合動力系統股份有限公司。
商洛電子（300975.SZ）11月 16日漲跌：6.50% 最新市值：57.87億
主要面向網絡通信、消費電子、汽車電子、工業控制等應用領域的電子産品制造商，爲其提供電子元器件産品。
公司目前通過 Tier1 供應商間接爲小米汽車供應阻容感、二三極管、電源芯片等電子元器件。
航天智造（300446.SZ）11月 16日漲跌：-4.52% 最新市值：126.53億
主營業務包括信息防僞材料、電子功能材料和精細化工材料的生産和銷售。
2023 年 7 月 22 日公司在互動平台表示，子公司航天模塑已成功進入小米汽車的供應商體系并開展内外飾産品的協同設計，部分産品已獲得量産訂單。
海泰科（301022.SZ）11月 16日漲跌：3.60% 最新市值：27.02 億
主要從事注塑模具及塑料零部件的研發、設計、制造和銷售。
海泰科在互動平台表示 , 公司汽車注塑模具已應用于小米等新能源車型。
星源卓鎂（301398.SZ）11月 16日漲跌：-4.04% 最新市值：48.42 億
在汽車缸體、支架類模具，汽油機缸體模具，鑄鋁暖氣片模具等方面，星源公司具有非常成熟的工藝體系。
公司 2023 年 1 月的投資者關系活動記錄中表示 , 正在研發與拓展的國内主要新能源汽車品牌包括小米汽車。
電工合金（300697.SZ）11月 16日漲跌：1.96% 最新市值：38.17億
主營業務爲銅及銅合金産品的研發、生産和銷售，主要産品按大類分爲電氣化鐵路接觸網系列産品以及銅母線系列産品。
2023 年半年報顯示，公司生産的高壓連接件間接運用于小米汽車。
祥鑫科技（002965.SZ）11月 16日漲跌：-0.95% 最新市值：83.51 億
專業從事精密沖壓模具和金屬結構件研發、生産和銷售。
公司表示與小米汽車建立了合作關系。
模塑科技（000700.SZ）11月 16日漲跌：3.20% 最新市值：80.05 億
主要從事轎車保險杠、防擦條等汽車裝飾件的生産與銷售。
公司參股企業北汽模塑是小米汽車供應商。
德邁仕（301007.SZ）11月 16日漲跌：-1.17% 最新市值：29.84 億
以研發、生産和銷售精密軸及精密切削件爲主營業務。
公司表示公司産品不直接供應給小米汽車，不過公司生産的 1 款方向絲杠最終用于小米汽車中。
比亞迪（002594.SZ）11月 16日漲跌：-0.14% 最新市值：6937億
布局涵蓋汽車、電池、電子、新能源和軌道交通等領域。
甯德時代（300750.SZ）11月 16日漲跌：-1.81% 最新市值：7967億
專注新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生産和銷售。
公司爲小米汽車供貨三元锂離子電池。
（本文首發于钛媒體 APP，作者 | 李簡）
