财聯社 10 月 18 日訊（編輯 牛占林）當地時間周二，通用汽車宣布，考慮到電動汽車需求狀況的變化，将推遲在密歇根州開設第二家電動卡車工廠的計劃，以便在電動汽車銷售增長放緩之際保留更多的資本。
通用汽車在一份聲明中表示，将擴大電動卡車産能的時間推遲到 2025 年底，該公司還計劃對其電動卡車進行改進，以提高産品盈利能力。
此舉正值該汽車制造商努力應對美國電動車型需求放緩，以及美國汽車工人大罷工之際。美國汽車工人聯合會 ( UAW ) 針對底特律三大汽車制造商的罷工已經進入第五周，對汽車業以及其它行業造成的損失正在快速攀升。盡管通用汽車提出的薪資漲幅爲 20%，但雙方仍然沒能達成一緻。
通用汽車補充道，計劃的改變與 UAW 的談判無關。一些分析師擔心，成本更高的合同可能會影響該公司的支出計劃。
不過，延遲擴産讓人們對通用汽車此前宣布的電動汽車目标産生了質疑，該目标包括從 2022 年到 2024 年中期在北美累計生産 40 萬輛電動汽車。
據專業汽車評價公司凱利藍皮書稱，盡管美國電動汽車銷量仍在增長，但在二季度增長 14% 之後，第三季度銷量環比僅增長了 6%。今年前 9 個月的銷量較去年同期增長了近 50%，但增速正在快速下降，且越來越多的公司推出了競争車型。
研究機構 Cox Automotive 表示，截至 9 月底，汽車制造商的電動汽車庫存周期爲 88 天，而傳統車型的庫存周期爲 56 天。
通用汽車将繼續生産今年 6 月投産的雪佛蘭 Silverado 全電動卡車，以及悍馬 EV 車型、SUV 和 Cruise 無人駕駛出租車。該公司計劃于 2024 年開始生産純電皮卡 GMC Sierra EV，之後将生産全尺寸電動 SUV 凱迪拉克 EscaladeIQ。
值得注意的是，競争對手福特汽車也減少了 F-150 閃電皮卡的産量，因爲該車型的銷量正在下滑。并且還與特斯拉一起降低了價格，特斯拉試圖以更低的标價和更低的利潤率來保持銷量。
福特本周表示，解雇了 700 名生産 F-150 閃電皮卡的工人，本次裁員受到多方面的影響，一方面是市場需求下降，公司稱第三季度 F-150 閃電皮卡的銷量同比下降 45%，另一方面該公司今年夏季實現了産線升級。
AutoForecast Solutions 全球預測副總裁 Sam Fiorani 表示：" 市場正在趨于飽和，我們正在看到市場轉變爲買方市場。所有汽車公司現在都意識到了這一點，而不僅僅是通用汽車。"
