買車用車就找 SUV 大咖
每年四月份都有一次大車展，偶數年是北京車展，奇數年便是上海車展。雖然說國内有四大國際車展，由于 4 月份的車展在年初，所謂一年之計在于春，行内基本默認北京車展和上海車展的地位是略高一籌的。那麽在 4 月 17 日正式開幕的上海車展，将會有哪些值得關注的 SUV 車型亮相或者上市？我們今天搶先來盤一盤。
騰勢 N7
（正式亮相）
早在騰勢 D9 上市的時候，騰勢汽車就已經對外宣布他們并不是一個專門造 MPV 的品牌，未來将會推出更多不同品類的車型，這不，騰勢 N7 要來了。新車此前已經正式發布，并公布該車将成爲首款搭載帝瓦雷音響的車型，而在上海車展中，騰勢 N7 将會正式向公衆展出，屆時大家也可以近距離看到該車的真容。
回顧騰勢 N7 這款車，首先在外形上足夠個性，因爲它的整體輪廓并不像 SUV，而是更接近于獵裝車，作爲比亞迪旗下的高端品牌，騰勢還是有底氣吃透個性化的細分市場。另外，新車的高配車型将配備激光雷達，意味着其很可能會支持高階智能駕駛輔助，同時在動力方面，單電機版本搭載 230kW 的電機，雙電機版本則搭載前 160kW 後 230kW 的電機。方方面面來看，騰勢 N7 都是一款值得期待的新車。
極氪 X
極氪 X 是極氪的第三款車型，定位于緊湊型 SUV，目前新車的外觀和内飾官圖都已經發布，在這一屆上海車展中，極氪 X 也将會正式亮相，讓大家能夠近距離接觸。此前的極氪 001 和極氪 009 定位都偏向于高端，而定位于緊湊型 SUV 的極氪 X，有望成爲極氪目前售價最低的車型，進一步壓低購車門檻。
對于極氪 X 這款車，雖然說是定位于緊湊型 SUV，但是短小精悍的車身和較低的視覺重心很容易讓人誤以爲它就是一款兩廂轎車，難道如今都流行這種跨界的定位，兩頭通吃？不管了，反正目前來看，極氪 X 這款車的顔值還是挺在線的，與 001 和 009 的相似度不高，自稱一格，内飾部分也首創地推出了可平移的中控屏，還是挺有新鮮感的。隻是這種設定中控屏有多少使用價值？看了實車之後再說吧。
斯巴魯 Crosstrek
（正式上市）
Crosstrek 實際上是 XV 的換代車型，昨天我們的文章才聊了車型名稱的重要性，這不典例又來了。本來 " 斯巴魯 XV" 的名字簡單好記，偏偏要換上 " 一串英文 "，這很明顯不利于新車在國内的發展。目前 Crosstrek 在日本的售價區間爲 266.2-328.9 萬日元，約合人民币 13.78-17.03 萬元，參考在售的斯巴魯 XV，新車的售價應該會明顯比日本市場更高。
回到車子本身，作爲換代車型，大咖覺得 Crosstrek 的變化并沒有想象中那麽大。外形輪廓與現款車型基本一緻，前臉和尾部的細節調整了一下，比新款更 " 用力 " 一些。内飾還是書熟悉的風格，豎向的大屏 UI 界面老舊，中控台布局還是偏向于傳統設計，沒有什麽驚豔的點。至于動力，将搭載由 2.0L 發動機與 e-BOXER 電機組成的動力系統，變速箱方面是升級後的 CVT。這套 e-BOXER 混動的表現介乎有點混動和 48V 輕混之間，對降低油耗有些許幫助。所以這樣的一輛斯巴魯 SUV，你會期待嗎？
蔚來新款 EC7、ES8
日前，蔚來銷售運營助理副總裁浦洋透露，此前已經發布的 EC7 和 ES8 将在 4 月 18 日的上海車展上正式上市。同時浦洋還表示，簡配降價不是蔚來的風格。從這樣的風向來看，預計這兩款新車在定價方面将會與現款車型相當，變化不會太大。作爲參考，現款 EC7 的售價爲 48.80-57.80 萬元，現款 ES8 的售價爲 49.60-65.60 萬元。
新款的 EC7 和 ES8 在去年 12 月 24 日的 NIO DAY 上正式發布，我們可以看看這兩款同時發布的新車有哪些同步的變化。首先，采用前瞭望塔式傳感器布局，将激光雷達、前視攝像頭置于車頂，可能會在智能駕駛輔助系統方面帶來一些新體驗；第二，新車将配備第二代數字座艙，搭載蔚來智能系統 Banyan；第三，得益于能耗的優化，蔚來 EC7 的 CLTC 工況續航裏程可達 940km。雖然是改款，但這兩款車的變化還是挺大的，值得關注。
小鵬 G6
全年年底的時候，我們就已經獲悉小鵬 G6 将會在 2023 上海車展亮相。目前，小鵬 G6 已經在工信部申報，相信距離新車亮相并正式上市的時間也不遠了。大咖從相關渠道了解到，小鵬 G6 的續航将會有大幅度提升、空間方面也會比同級别對手領先，從這些信息來看，預計新車将會走實用路線。
所謂的 " 續航大幅提升 " 是相對誰而言的提升？大咖相信是相對小鵬 G3 而言的，如無意外，小鵬 G6 将會定位于緊湊型 SUV，這與他們自家的小鵬 G3 是對标的。目前小鵬 G3 處于發布時間較長、熱度逐漸下降的狀态，對于小鵬汽車來說，他們需要一輛全新的産品來挽回入門級市場的銷量，在小鵬 G9、小鵬 P7 等中高端車型沒有強勢表現的時候，小鵬 G6 應該是被寄予厚望的一款新車。
全新寶馬 X1
（可能正式上市）
年初已經有媒體報道稱代号爲 F49 的新款寶馬 X1 将在今年 3 月份停産，随後代号爲 U21 的全新一代寶馬 X1 将會正式投産。寶馬 X1 近年的銷量表現不錯，首先它是一輛寶馬，寶馬車型近年有着不錯的口碑。另一方面，寶馬 X1 走的是大空間實用路線，非常符合這一價格段的 BBA 買家，綜合來看，很難不火。
至于全新一代寶馬，更是在尺寸方面進一步提升，軸距達到 2802mm，比現款車型加長了 22mm，另外新車還擁有更大尺寸的雙腎格栅和更加有表現了的車身包圍套件，這些設定無疑是會讓新車更加容易受國内消費者喜愛。至于動力方面，依舊是熟悉的 B38A15R 1.5T 三缸發動機和 B48A20R 2.0T 四缸發動機，發動機功率也有所提升，分别是 115kW 和 150kW。值得一提的是，純電版的 iX1 車型也會在今年稍後的時間正式投産。
即使無法掌握未來
也請不要忘了明天
