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步入 2023 年，整個車圈，都在渲染焦慮緊張氛圍。車市競争環境的急劇變化，特斯拉瘋狂的價格戰，比亞迪的異軍突起，讓車企陷入 " 越來越卷 " 的氛圍中。車企之間 " 卷 " 得也越發厲害。" 開局即開戰 "" 開戰即決戰 "" 決勝之年 " 這樣的熱血之詞，被頻繁提及。
在這樣的背景下，汽車行業新未來究竟是什麽樣呢？
4 月 16 日，在 2023 年上海國際車展舉辦前夕，由中國汽車企業首席品牌官聯席會 CB20 指導、水滴汽車主辦的 " 青年對話汽車未來 " 暨新汽車營銷高峰論壇上，阿維塔科技董事長兼首席執行官譚本宏發表了《阿維塔，卷出一個新時代》的主題演講。
譚本宏表示：" ‘卷’意味着是汽車産業正處于一種自我變革的前夕，意味着一種颠覆性的創造力噴薄而出的那一刻。誰能頂住，誰能活下來，誰就是那個高光者。在極度内卷之後，存活下來的一定是有着頑強生命力的新物種。"
中國汽車品牌無疑是那個 " 新物種 "。譚本宏表示，過去 20 年，無論從品牌還是占有率，在 30 萬甚至 40 萬以上的産品中國品牌，幾乎看不到中國汽車品牌的影子。" 我們 " 卷 " 到了今天，能看到有非常多的中國品牌，無論是價格、銷量、品牌、服務還是人群，我們都有一席之地，特别是 30 萬以上做到了五五開的局面。" 譚本宏說到。
事實上，在激烈的市場競争中，阿維塔品牌也已經闖出一片天地。譚本宏表示：" 對阿維塔來講，我們明确了戰略目标，就是要打造一個融合高端、智能、情感化的 SEV 品牌，而且這個智能電動汽車品牌是一個國際化的品牌。"
關于如何打造阿維塔品牌，譚本宏提出了三點：首先，立足高端，打造最強的中國品牌。在譚本宏看來，一方面，産品确實存在着非常嚴重的同質化。但是另一方面，我們也發現用戶的需求也越來越專業，這種專業其實讓我們感覺做高端品牌是一個極具挑戰的事情。
第二，是聚焦情感，重構人車關系。過去的汽車是一種交通工具，特别是在智能駕駛方面，它是一種支配和被支配的關系。" 我們經常說汽車是我們的夥伴，但其實在汽車的使用過程中有很大一部分的能力不是這樣的，你是在支配它，但是在智能駕駛輔助裏面發現人機共駕，你讓它幫你做駕駛的過程中，這種體驗是非常多的。" 譚本宏說到。
第三，鉚定智能，鑄就核心競争力。" 譚本宏說到。譚本宏用一個短視頻介紹了阿維塔在自動駕駛方面的探索。譚本宏表示：" 無論我們在做任何配置的選擇，對于智能這一塊的配置我們都是全系标配，可能有些品牌會說在高配會配激光，在低配不會配。但對于阿維塔來講，我們的産品就是聚焦智能。"
最後，譚本宏說到：" 汽車是一個馬拉松，堅定長期主義，也保持開放，攜手并進，共同來推動中國汽車的換道超車。希望各位大學生朋友們心中有火，眼裏有光，因爲相信，所以看見。所以，我相信中國品牌的未來一定能夠成功。"
【以下爲演講實錄】
各位業界同仁，媒體及青年朋友們，大家下午好！
我叫譚本宏，來自阿維塔科技，很高興與大家相聚在這裏一起探讨。剛剛力洪兄分享了很多關于他在智能網聯汽車的一些看法，包括很多洞見，有很多詞我都記住了，他說蔚來汽車是一個小學生，我馬上就想到小學，難道我們是幼兒園嗎？不，其實在智能網聯電動汽車，中國确實跑在了世界前列。如果用一個我認爲更加貼切的比喻，蔚來在智能網聯汽車算是一個老江湖，阿維塔科技确實初出茅廬，是一個新銳品牌、年輕品牌，我們需要更多的學習和成長。也想通過今天的機會，和大家分享我的一些感受。
首先，我想給大家稍微介紹一下阿維塔。阿維塔科技正式業務成立在 2019 年下半年，算下來 2023 年，大概有 3 年多的時間，确實是一個新的品牌，也是一個新興的公司。
我們主要是瞄準在 SEV 智能電動汽車賽道，可能因爲我們是一個後進入者，所以我們對于品牌定位、對于産品的定位，希望更加聚焦智能電動。可能都在聊智能電動，但是爲什麽阿維塔在說我們要聚焦智能電動，這也是一個朝氣蓬勃、日新月異的行業。我們的團隊非常年輕，90 後占比超過 60%，80 後的副總以及高級總監也占比非常高。
整體來看我們的人才結構非常多元，有抱負、有理想，活力四射，我這一個年輕心态的老人加入到阿維塔之後，真的能夠感受到這樣的活力，也在燃燒着我、影響着我往前走。
我們這裏面有玩轉健身的長跑團長，全馬的成績非常優異，都是在 2 字頭。也有很多斜杠青年曾經跟我分享在維也納金色大廳做了一些演出，他們現在都成爲了 " 阿維塔人 "。這一代有爲青年，已經成爲了阿維塔的中流砥柱。
今年 5 月份，我們也會有一批校招加入到阿維塔，我們的規模沒有蔚來汽車這麽龐大，來凝聚成一群 " 真實有趣、堅定包容 " 的創業者。
回到今天武老師給的這個主題，我想以《阿維塔，卷出一個新時代》爲題目，同大家做一些探讨和交流。從加入到阿維塔以後，對于智能電動汽車這個行業，我不斷在探索，也有一些感受同大家一起分享。
一直以來，沖擊高端化，都是中國自主品牌追逐的目标和夢想，這絕對不是一個汽車人的一句空話，我們長期以來停留在中低端的市場裏面，當然我們也做的有那麽一點點小成績。前不久正好合作夥伴的 CEO 來到長安做了一些交流，其實他對我們市場的洞見、研發的能力，以及産品的表現，都給予了非常高的評價。但是作爲一個高端品牌的探索，我覺得這是一個有爲汽車人的夢想，不知道大家有沒有這樣的感受，特别是在新能源汽車的時代，我們确實認爲有那麽一些機會，給我們創造了一些機會，後面會講到爲什麽我們認爲這樣的機會存在。
首先看一下中國品牌在新能源領域，起步早、發展快，我相信退回去 20 年看這樣一張表的時候，無論從品牌還是占有率，在 30 萬甚至 40 萬以上的産品，真是看不到中國品牌，幾乎看不到，我們看到的都是奔馳、寶馬、奧迪，看到的都是那些豪華品牌。但是不管怎麽樣，我們 " 卷 " 到了今天，能看到有非常多的中國品牌，無論是價格、銷量、品牌、服務還是人群，我們都有一席之地，特别是 30 萬以上做到了五五開的局面。
很多同學會說你也面臨非常多的問題，你也會很卷，其實在我看來，任何一個行業的發展都有非常多的問題，其實是大家在關注你是否可持續，但從結果的呈現上來看，我們做到了在市場的認知和占有率，當然還有很多持續的問題要去解決。
再看在智能電動汽車裏面，我自己認爲除了特斯拉，我覺得剩下的都是中國品牌。有些時候還是蠻感動自己的，退回去 20 年看看這個市場是一個什麽樣的狀态，20 年以後對于中國在汽車這樣的領域裏面，我們的品牌用戶、人群、服務是一個什麽樣的狀态。所以，我覺得中國品牌在這場百年的大變革之下，真的搶占了一些先機，這個點上取得了一些成績，我覺得确實令人興奮、令人驕傲。
這樣的新格局很 " 卷 "，我也是在昨天修改了我的講話材料，我也想聊聊 " 卷 " 這個詞。除了汽車之外，我相信很多都在卷，年輕有爲的後浪們，你們走到今天卷嗎？你們的教育、你們的小升初、初升高、大學、研究生卷嗎？你們非常卷，但是留下來的是優秀的。我們的教育、醫療，甚至餐飲都很卷。所以，對于 " 卷 " 可能現在也有人會提到一種比較消極的感覺，但是我更希望用一種積極的眼光去看待這樣的 " 卷 "，所以換個角度來認知 " 卷 " 的本質。
我在思考 " 卷 " 意味着是這個行業或者是這個産業的一種自我變革的前夕，是意味着一種颠覆性的創造力噴薄而出的那一刻。我覺得誰能頂住，誰能活下來，我覺得它就是那個高光者，是在極度内卷之後，存活下來的一定是有着頑強生命力的新物種。這一點，已經被無數行業驗證過了。包括新冠，我們的病毒也在卷，我覺得人類有智慧、有能力去抗争它，我們卷過來了。對于 " 卷 " 其實是積極看待，它可能也就是我們需要革命、革新的一個前兆。
在激烈的市場競争中，阿維塔要如何闖出一片天地？講了很多，你怎麽抗擊你的 " 卷 " 呢？對阿維塔來講，我們明确了戰略目标，就是要打造一個融合高端、智能、情感化的 SEV 品牌，而且這個智能電動汽車品牌是一個國際化的品牌。一句話講的很簡單，但是在前進道路中，你的選擇、你的取舍是不是圍繞着這樣的一句話去進行展開的，我覺得那是經營的難度，你有非常多的誘惑。
首先，立足高端，打造最強的中國品牌。一方面，我們産品确實存在着非常嚴重的同質化。但是另一方面，我們也發現用戶的需求也越來越專業，這種專業其實讓我們感覺做高端品牌是一個極具挑戰的事情。我經常跟團隊在分享，團隊說我們做這件事情很難，我說如果簡單了，這件事情肯定就幹不成。我們内部有一個分享，我說我們要選擇一種難而正确的事情，而且要敢于去做難而正确的事情。
降價可能很簡單，降個價可能短期内很多銷售線索就能轉換，馬上就來了，這波三個月可能就有了，相對來講它是短期的很簡單的行爲，但是你要堅持，怎麽去做呢？在這個裏面我覺得第一個對于阿維塔來講，我們還是要堅持整合三家中國頂流的資源，長安、華爲和甯德時代，這個點上是對阿維塔的一個比較大的挑戰和支柱，你能否持續整合好這三家頂流的影響力，這件事情很難。因爲三家企業都有非常強的訴求，你能不能把它們結合好，用好它們的能力，但這是我們的堅持。二是要洞見當代高端的理解。作爲一個企業來講，洞見消費者的需求也是非常重要的。
第二，聚焦情感，重構人車關系。這句話在三年前、五年前也有同學講過，但是我最近在使用阿維塔 11 的時候感受到了一種變化，其實人都是在使用中、在體驗中找到這樣的變化，我覺得就是邊打邊幹的過程。
過去的汽車是一種交通工具，特别是在智能駕駛方面，它是一種支配和被支配的關系。我們經常說汽車是我們的夥伴，但其實在汽車的使用過程中有很大一部分的能力不是這樣的，你是在支配它，但是在智能駕駛輔助裏面發現人機共駕，你讓它幫你做駕駛的過程中，這種體驗是非常多的。
我們認爲智能駕駛能夠讓我們在人和車的關系裏面慢慢變成一種雙向交流，成爲夥伴，非常奇妙，我覺得這就是事實。
第三，鉚定智能，鑄就核心競争力。這個不細講，我想用一個小小的短片給大家看一下。
這個功能是自動泊車，我覺得用了它以後就回不去了，我進我們家車庫的時候會啓動這個功能，自動停到我的車位。在這 500 米的過程中會解決我準備進行下一個站點的工作，它幫你在做很多駕駛方面的能力提供的時候，你可以幹非常多的事情。
打了一個廣告，剛才說到了我們是智能電動汽車的定位，無論我們在做任何配置的選擇，對于智能這一塊的配置我們都是全系标配，可能有些品牌會說在高配會配激光，在低配不會配。但對于阿維塔來講，我們的産品就是聚焦智能。
最後，我還是想再分享一下關于馬拉松的話題。汽車是一個馬拉松，堅定長期主義，也保持開放，攜手并進，共同來推動中國汽車的換道超車。希望各位大學生朋友們心中有火，眼裏有光，因爲相信，所以看見。所以，我相信中國品牌的未來一定能夠成功。
謝謝！
