IT 之家 12 月 3 日消息，蔚來汽車官方社區近日預熱了 ET5 車型即将推出的 " 賽道模式 "，号稱 " 極限駕控，一觸即發 "。
據官方海報，這次推出的 " 賽道模式 " 被命名爲 EP mode，從名稱來看，意圖在向蔚來汽車首款純電超跑 EP9 緻敬。
在這種模式下，ET5 将實現更暢快的動力輸出、更積極的入彎指向性和更靈活的轉向特性，官方稱相比此前的 " 運動 +" 模式，賽道圈速可縮短 1.5%。
此外，該模式還可帶來更靈敏的加速反饋和更直接的刹車響應，通過實時調整前後電機扭矩分配來精準控制每個輪胎的抓地力。同時，該模式還将實現更少的電子穩定系統幹預，号稱能夠釋放更多駕控自由度、用戶能夠安全駕馭極限。
該模式還提供了專屬的儀表盤和車機界面，并配有定制的聲浪，新增 " 賽道錄像 " 功能，可自動記錄速度、G 值等行車數據。
官方表示，EP Mode 預計在 12 月上線，由于 ET5 和 ET5T 定位屬于 " 運動轎跑 "，因此這兩款車将率先獲得支持。對于其他車型，産品研發團隊正在持續評估中。
IT 之家注：ET5 采用雙電機智能四驅系統，最大功率 360 千瓦，峰值扭矩 700 牛・米，百公裏加速 4.3 秒。
蔚來 NIO EP9 搭載一套純電動系統，包含四個高性能電機，最大輸出 1360 馬力（1000kW），最高車速超過 300km / h，百公裏加速時間爲 2.7 秒。這款超跑已經陸續在多款遊戲中現身，包括《極限競速：地平線 5》《極限競速：Motorsport》等。
