經濟觀察網記者 高飛昌 實習生 徐嘉璐 2023 年 7 月 16 日,東風 Honda 成立二十周年主題活動在武漢體育中心舉行。活動現場,東風本田汽車有限公司總經理渡邊丈洋在發表緻辭時表示,如今汽車行業的競争淘汰賽已經開始,東風 Honda 将面向 2030 年發起新的夢想挑戰,不懼挑戰、破浪前行,成長爲所有人認可的企業。
同時,東風本田發布了全新的 2030 戰略,計劃在 2030 年達成累計銷量千萬輛級,實現産品走進 " 千萬家 "。該戰略的核心内容是:至 2027 年,東風 Honda 将不再投放燃油新車;計劃 2030 年前累計推出 10 款以上純電動車型;依托 e:NS、e:HEV/e:PHEV 強電智混等産品、全新自主純電動品牌,全面構築東風本田新的産品矩陣。
其中,東風本田全新的自主品牌,将在今年下半年亮相,主攻純電車型。此前,據東風本田執行副總經理鄭純楷透露,目前首款車型已開發完畢,預計明年上市。這将是在思銘停産之後,東風本田第二次打造 " 合資自主 " 品牌。
東風本田執行副總經理鄭純楷
此外,東風 Honda 表示,企業将從以産品爲中心的 " 傳統制造型企業 ",轉型爲以客戶爲中心的 " 價值創造型企業 ",實現企業價值最大化。将從組織流程、制造、産業鏈、數字化、營銷等多個領域發力革新。
東風本田成立于 2003 年 7 月 16 日,旗下擁有 CR-V、思域、XR-V 等多款明星車型。首款産品 CR-V 開創了城市 SUV 先河,第八代思域開辟中國家用運動轎車細分市場,XR-V 成國内首款達成百萬銷量的小型 SUV。二十年來,從 1 個工廠到 4 個整車工廠,産品線從 1 款車型擴充到 12 款車型,從首個客戶到突破了 750 萬客戶,東風本田的成長速度不可謂不快。
近兩年,東風本田的年産銷已突破 80 萬輛大關。随着艾力紳、UR-V、英仕派、M-NV、e:NS1 等産品的推出,東風 Honda 已構建起包含 12 款車型的産品矩陣,囊括燃油、混動、插電混動、純電四種動力模式,涵蓋 SUV、MPV、轎車全品類。
本田品牌在全球汽車行業中享有盛譽,尤其以傳統燃油發動機技術著稱。外界戲稱:買本田的車,就是 " 買發動機送車 "。本田在華擁有兩家合資公司,分别是東風本田和廣汽本田。其中,東風本田旗下除了整車工廠,還有零部件工廠和發動機工廠,擁有更加完整的産業鏈。基于此,東風本田自 2017 年以來連續六年産值過千億,成爲湖北省規模最大的單體工業企業、武漢汽車工業首家年産值超千億單體企業。
電動化方面,東風本田事實上早已投身其中。2017 年,東風本田引入了 Honda 混合動力系統;2019 年 10 月,首款純電動車 X-NV 正式開啓了東風本田電動化元年;2020 年 9 月,Honda 在華首款 PHEV 車型—— CR-V 銳 · 混動 e+ 首發亮相,由此,東風本田擁有了燃油、油混、插混、純電四種動力的産品;2022 年 4 月,純電 SUV —— e:NS1 上市,這是 Honda 在華首款純電車型;2023 年 3 月,首發搭載 e:PHEV 強電智混技術的全新一代 CR-V e:PHEV 上市。
東風本田之所以給出 2027 年将停止投放新燃油車的時間表,實際上可以從本田早前的戰略中倒推出來,本田計劃到 2030 年将電動車的年産量提升至 200 萬輛以上。從本田全球業務布局的眼光看,東風本田想要在電動化方面 " 快人一步 "。
今年 4 月,Honda 發布電動化戰略,在汽車領域,以 " 到 2040 年,将純電動車和燃料電池汽車在全球範圍内的銷售比例提高至 100%" 爲目标。計劃到 2030 年,将純電動車的年産量提升至 200 萬輛以上。力争在 2025 年,将利用 Honda 純電動車自主專用平台,推出采用全新 E&E 架構的中大型純電動車。在中國,到 2035 年,力争先于其他地域,實現純電動車銷售占比 100%的目标。
然而,從 2020 年至今,衆多合資車企都在轉型過程中遇到了困難,東風本田也不例外。
2023 年年初,東風本田開啓價格戰:思域政企補貼共 2 萬元;CR-V 燃油版 2 萬元補貼、混合動力版補貼 4.4 萬元、2022 款插電式混合動力版補貼 6 萬元;英仕派燃油版補貼 4 萬元、混合動力版補貼 5 萬元。但是終端産品價格優惠似乎并沒有帶來銷量的增長。據乘聯會數據,2023 年上半年,東風本田累計銷量爲 22.6 萬輛,同比降低 33%。
東風本田所在的合資非豪華領域,市場份額被急劇侵占。" 這種對銷量和收益前所未有的強烈沖擊,把我們推至生死存亡的風口浪尖。" 在活動現場,鄭純楷表示,東風本田不能畏懼挑戰," 必須堅決、主動、快速走出舒适區。用最短的時間,計劃出一個适應新時代的新東風本田。"
眼下,東風本田已經加快了電動化轉型。今年 3 月,東風 Honda 強電智混技術品牌發布,搭載該技術的全新一代 CR-V e:HEVe:PHEV、Honda HR-V e:HEV、全新英仕派 e:PHEV 以及 2024 款艾力紳均已上市。全新純電車型 M-NV 于今年深圳車展上市,東風 Honda 電動化矩陣已超過 10 款産品。全新的自主純電品牌,也在不久之後到來。