自 2020 年 3 月上市以來，林肯冒險家的累計銷量已經突破 10 萬輛，其實截止 2022 年 6 月，冒險家的累計銷量就已經突破了 10 萬大關，在 JD.Power 公布的 IQS 車輛 PP100 數據中，冒險家也取得了緊湊級 SUV 中的最佳成績。除了這些數據外，2022 年 8 月中國汽車流通協會公布的中國汽車保值率研究報告也值得被我們關注，因爲在這份報告中，冒險家成爲了 20-40 萬級别合資緊湊型 SUV 中保值率最高的車型，今天我們來聊聊冒險家有哪些硬實力來支撐這些數據。
時間撥回到 10 年前， 2012 年福特汽車将林肯品牌獨立出來，意在打造全新的美式豪華品牌；2014 年，林肯品牌正式登陸中國市場，彼時 MKC 和 MKZ 是林肯的主力車型，而那個時候，大街上還沒有幾款車使用貫穿式尾燈，MKZ 那精緻的貫穿式尾燈很容易勾起你我小時候，對電影電視裏那些經典美系車的記憶。而真正翻開林肯全新本土化篇章的，是于 2020 年 3 月上市的首款國産林肯品牌 SUV ——冒險家，随後才是飛行家和航海家。林肯爲首款國産 SUV 命名 " 冒險家 "，寓意走出舒适區，帶着勇氣和才華去探索未知、超越自我，近三年過後，林肯可以拍着胸脯說：" 冒險家的這次冒險成功了！"
冒險家在外觀設計中貫徹了其獨有的 " 飛行器之美 "，将滑翔機翼的流動美感進行提煉與升華，把向後掠風的既視氣流幻化爲車身姿态的靈動美感。全新的星輝格栅占據車頭 C 位，大氣、飽滿才是符合中國消費者胃口的設計。從車頭的星輝格栅起始，橫貫式的側面腰線便一直向後延伸，最終歸結在标志性的貫穿尾燈，帶來柔雅但又不失穩健的視覺感受。還有一點不得不說的是，當車輛感應到遙控鑰匙接近後，前後大燈會自動點亮，呈現出儀式感滿滿的迎賓效果，同級别中少有的尊貴感亦油然而生。
包括冒險家在内的所有周年紀念版車型，都以曾經 Continental Mark II 和 Continental Mark IV 車型的藍色塗裝爲靈感來源，傳承象征着品牌靈魂的 " 藍調 "，從而打造出更符合現代審美的 " 傳世藍 " 外觀色，意在向經典緻敬。其次，在冒險家百周年限量版的前格栅上方，再度出現在了林肯騎士徽标的身影，該徽章靈感來自于 1955 年誕生的林肯十字星輝标，并融入了林肯品牌車标曾采用過的騎士頭盔，充分彰顯出了品牌百年來的曆史底蘊與情懷。
在外部配置方面，冒險家全系标配無鑰匙進入和無鑰匙啓動功能，這是寶馬 X1、奔馳 GLA 和奧迪 Q3 所不具備的。此外諸如主動開閉格栅、後排隐私玻璃和全車雙層隔音玻璃也都是冒險家全系标配的配置。其實在我查詢其他幾款豪華品牌緊湊型 SUV 的配置表時，發現凱迪拉克 XT4 也有這些配置，看來同樣來自大洋彼岸的小夥伴挺卷啊，不過相比冒險家的全車雙層隔音玻璃，凱迪拉克 XT4 也僅僅是前排雙層隔音玻璃而已。
在大燈光源、輪圈等配置方面，各豪華品牌緊湊型 SUV 的表現都差不多，比如均全系标配 LED 大燈，依照車型配置的高低分别配備 18、19 或 20 英寸的輪圈。如果你想要 19 英寸輪圈，指導價 27.98 萬元的 2.0T 兩驅尊雅版就能滿足你，相比 BBA 中同樣配備 19 英寸輪圈的車型，冒險家 2.0T 兩驅尊雅版的指導價可是最低的。同樣，2.0T 兩驅尊雅版還配備有感應式電動尾門，如果您不追求四驅系統的話，其實 2.0T 兩驅尊雅版就是一個非常不錯的選擇，價格合适，配置也足夠豐富。
冒險家的内飾也采用了全新的家族設計風格，很大程度上參考了當代美式家具的感官體驗。百周年限量版的内飾亦有其獨特的設計，采用相對沉穩、内斂的曜岩黑内飾配色，爲了讓這套曜岩黑的内飾看上去豪華質感更濃，就連車内的縫線與安全帶顔色都換成了和車身顔色相呼應的藍色。而打開車門後，自動開啓的百周年星輝動畫，無疑将林肯悠久曆史的傳奇氣息再度升華。同時車内還以百周年徽标壓花頭枕、星輝鋁飾條、特别版腳墊等專屬定制套件，融合細膩的做工以及厚道的用料，使車主能夠在舉手投足之間，感受曆史的沉澱，盡享尊貴體驗。
12.8 英寸中控屏應該是豪華品牌緊湊型 SUV 中最大的，屏幕本身的素質相當優秀，觸控體驗順滑靈敏。本土化的 SYNC+ 智能互聯系統深度嵌入到用戶用車的每一個場景中，當車主需要規劃路徑時，不僅可以使用自帶的百度地圖進行路徑推薦，還可将手機上的目的地和路徑選擇分享到車機導航上來，免除了上車選定目的地的步驟。車内的儀式感同樣也不能少，通過林肯香氛系統、舒享時氛模式和星光飾條，與原有的儀式感配置共同組成 " 八大心動時刻 "，帶來更愉悅、更豪華的用車感受。
冒險家的車身尺寸爲 4615/1887/1630mm，軸距爲 2711mm，在同級别中處在中上水平，車身尺寸及軸距超越奧迪 Q3。在常規狀态下，冒險家可爲車主提供 594L 的後備廂容積，也是讓同級别其他車型有點兒望塵莫及。再讓我們把目光轉向座椅部分，冒險家全系标配前排座椅電動調節和加熱功能，這在豪華品牌中亦是非常少見的行爲，24 向電動調節的全體感尊享座椅，還能帶來更高級車型都難以匹及的靈活調節度，再配以 5 種模式和 3 種強度的按摩功能，帶給人無與倫比的舒适體感。冒險家的第二排座椅同樣沒有被忽視，前後可調節幅度達到 150mm， 靠背可調節幅度達 12°，亦能帶來更加寬敞及靈活多變的車内乘坐空間。
動力方面，冒險家亦展現出了其 " 入門即豪華 " 的内涵，全系标配高功率調校的 2.0T 發動機，最大功率 180kW，最大扭矩 390N · m，傳動系統匹配 8AT 變速箱。2.0T+8AT 動力系統匹配成熟，發動機動力充沛，變速箱的平順性也沒得挑剔。在駕駛輔助配置上冒險家也有着自身的優勢，從兩驅尊雅版開始配備 Co-Pilot360 2.0 智能輔助駕駛系統（L2 級别），擁有車道保持、車道偏離預警、主動刹車、前方防碰撞預警、交通标識識别等功能，可以有效減輕長途行車時候的疲勞程度，并大大增加駕駛安全性。集成于 SYNC+ 智行互聯系統中的 V2i 車路協同功能，可顯示包含前方交通信号燈信息、綠燈提示、綠波引導、紅燈警示、前方交通标識等信息，進一步保障駕乘者安全、提升出行體驗。
最後不能忽略的，還有近年來林肯品牌積極擁抱年輕化的态度。從 2020 年推出擁有獨到格調和酷炫設計的黑騎士限量版，到 2021 年推出融入多處設計巧思的 Mono 限量版，再到 2022 年夏天推出時尚與型格兼備的阿拉斯加冰川限量版，以及百周年限量版，林肯冒險家幾乎以每年推出一款或多款限量版車型的速度，爲客戶帶來持續煥新的個性化産品體驗，将陪伴更多年輕客戶釋放内心能量，以探索的本能和勇氣，奔赴心中向往。
編輯點評
上市兩年多收獲 10 萬用戶，這份成績單對于林肯是值得驕傲的，他們用一款綜合實力出色的緊湊型 SUV 收獲了中國消費者的認可，相信除了前面所說的那些原因，冒險家 5 年或 14 萬公裏的整車質保也是赢得消費者青睐的重要因素，亦從另一方面反映出了林肯對于自己産品的信心。
以上這些成就了冒險家超過 10 萬輛的累計銷量，雖說相比 BBA 的對應産品在整體保有量上還有不小的差距，但這樣的差距也注定了冒險家相對小衆且獨特的存在。就像前林肯中國總裁毛京波女士所說的，" 林肯所代表的美式豪華，天生與衆不同、不随意盲從，而是通過優雅舒适的産品和體驗，彰顯客戶内心的自信與從容，并以極緻舒享的生活方式，與中國新一代社會精英所認同的自由開放、敢于創新、獨立思考的價值觀不謀而合。" 随着中國車市的日漸成熟，消費者不再隻認準傳統豪華品牌，整體最優性價比才是消費者的明智選擇。
