" 遙遙領先 " 這個詞最近可以說是風靡全網。
作爲手機行業的大佬,華爲可以說是家喻戶曉。同時,華爲也在不斷加強數字世界與汽車的融合,近日正式發布智慧出行解決方案新戰略——鴻蒙智行,并推出華爲智選車業務新生态,旗下擁有問界和智界系列車型。不僅智能座艙、智駕系統、電機來自華爲,更有華爲标準化的質量流程管理體系加持,可以說在技術和品質上都十分過硬。
背靠大樹好乘涼,憑借着華爲的品牌光環加持、在 ICT 領域 30 餘年的技術積累,問界拉滿了科技屬性,自然也得到了衆多消費者的關注。問界 M5 累計交付已達 120000 台。問界新 M7 上市不到兩月收獲 86000 大定,旗艦全尺寸 SUV 問界 M9 未出道已火爆。
一、" 軟件 " 的魅力
鴻蒙座艙,一直以來都是華爲入局車圈的 " 殺手锏 ",平闆式的交互邏輯,簡潔的 UI 設計以及動畫效果都讓每一個人感受到軟件正在改變汽車,這就是 HarmonyOS 4 的鴻蒙座艙的魅力。
可以說基于 HarmonyOS 的分布式能力和超級終端理念,HarmonyOS 4 最核心的亮點是從單人單設備體驗,進化到多人多設備協同體驗,讓車上的每一位乘客都能享受到華爲帶來的全智能互聯新體驗。
同時,HarmonyOS 4 還叠代了鴻蒙内核,全面提升流暢性,通過方舟圖像引擎統一渲染進一步降低 GPU 負載,這對于車規級芯片本就不富裕的算力可謂雪中送炭,更加豐富的動畫效果不會因兼顧流暢性而擱淺。
在此之前,華爲常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東已經透露出問界 M9 的 " 十屏滿配 "、HarmonyOS 4 智能座艙 ,結合 HarmonyOS 4 優秀的流暢性配合多人、多終端、多屏的共享能力,其玩法真的太讓人期待了。
二、車燈的 " 奧秘 "
華爲這次推出的 HUAWEI xPixel 智能車燈解決方案在安全、輔助駕駛、娛樂交互三方面進行升級。首先是安全,260 萬像素密度的大燈相比于普通矩陣式大燈可以更精準地屏蔽對向車輛,在保證自身照明需求的同時減少對其他車輛眩目的情況,從而保證雙方駕駛安全。
除此之外,智慧大燈可以輔助駕駛,例如窄路通行。特别是沒有前車作爲參照物和黑夜情況下,窄路通行就要變得小心翼翼,華爲的智慧大燈則可以在車前顯示一條示寬線提醒,來幫助駕駛員通行。
娛樂交互場景顯然也是必不可少的,華爲智慧燈光可定制迎賓詞,節日、生日、紀念日等等場景進一步強化生活儀式感。并且通過自研的雙燈融合算法,将投屏更完美的解決了,目前汽車行業中也有大燈投射方案,不過往往兩側大燈顯示的内容無法拼接,導緻投射出的内容有很強的割裂感,而雙燈融合算法很好的解決這個問題,防止出現畸變。同時,這也爲極客玩家提供更優秀的軟硬件素質,讓智慧大燈的可玩性更上一層樓。
三、" 秘密武器 ",智能增程 +DATS 2.0
在最近一段時間裏," 新能源車不談操控性 " 似乎成爲了行業共識,主要原因是新能源車沒有了變速箱、發動機,甚至是在燃油車上耗盡心思壓榨出的每一匹馬力,在新能源車上都開始變得唾手可得。傳統 " 機械手感 " 的消失,讓新能源車背上了操控不好的鍋。
問界 M9 上必定會搭載與 M7 上一樣的 DATS2.0 動态自适應扭矩系統。這套僅用時半年時間研發的系統,上線後的硬核表現讓人驚歎不已。
一方面,DATS2.0 系統與問界 M9 整車深度融合,在動态駕駛時,電機旋變傳感器感知路面變化十分迅速。因而在經過颠簸路面時,DATS2.0 系統可以快速做出反應,調節扭矩,使車身更快速地穩定下來,減少頓挫、前竄,抑制輪速波動,達到最佳平順感。
而問界 M9 搭載百萬豪車級别的全鋁合金底盤,加之前雙叉臂後多連杆的懸架互相配合,本就有着非常好的濾震效果,在 DATS2.0 系統加持下,整車的駕駛感受肯定會更加平穩舒适。
當然作爲新能源車,高性能在問界 M9 上也沒有缺席。
HUAWEI DriveONE 純電驅增程平台,采用先進智能油冷技術,動力系統更加安全可靠。雙電機最高功率可達 430kW(前電機 180kW、後電機 250kW)。與此同時,驅動電機體積降低 10%,重量減小 9kg,最高轉速可 22000 轉,業内屬于天花闆級的存在。在與生俱來的強悍性能之上完美兼顧經濟性,可以爲用戶帶來更強動力、更低能耗,更加安靜的駕乘體驗。
目前,問界 M9 已經在華爲商城開啓了預訂,預售價格爲 50-60 萬元。在車輛配置信息尚未完全明晰下,其盲訂預訂量已經突破了 3 萬大關,如此成績就是消費者對于問界品牌,對于華爲最好的認可。目前已知的是,問界 M9 還将搭載 AI 大模型、AR-HUD、空氣彈簧 + CDC 減震等衆多黑科技,相信随着這些配置逐步曝光,這款旗艦 SUV 的真正實力也将變得越來越清晰。