中新經緯 1 月 5 日電 ( 牛朝閣 ) 近日，多家新能源車企公布了 2022 年 12 月産銷 ( 交付 ) 數據，交出了 2022 年全年的成績單。
2022 年 12 月，新能源汽車購置補貼即将退出，車市消費提前，大多新能源車企以環比、同比雙增長的成績收官，而哪吒汽車卻僅交付了 7795 輛車，遭遇交付腰斬，環比下降 48.28%，同比下降 23%，從 2022 年 11 月季軍的位置跌落至第十。
放眼 2022 年全年，年累計交付 10 萬輛成為新能源車企及格線，僅問界、極氪和北汽新能源未能邁入 "10 萬俱樂部 "。
據乘聯會初步統計，2022 年 12 月中國乘用車市場零售 242.5 萬輛，同比去年增長 15%，較上月增長 47%；12 月全國乘用車廠商批發 227.3 萬輛，同比去年下降 4%，較上月增長 12%。
具體來看 2022 年 12 月的汽車市場，比亞迪銷售 235197 輛車，環比增長 2.07%，同比增長 208%，蟬聯銷冠，并且以 1862494 輛的成績成為 2022 年賣出最多車的新能源車企。
經過了 2022 年 11 月交付量的小幅下滑後，廣汽埃安在 2022 年 12 月再度實現超三萬輛交付，環比增長 4.32%，同比增長 107%，全年累計交付 271156 萬輛。
造車新勢力 " 蔚小理 " 方面，2022 年 12 月，理想汽車交付量破兩萬，環比增長 41.23%，同比增長 50.7%，全年累計交付 133246 輛；蔚來汽車交付 15815 輛，環比增長 11.55%，同比增長 50.80%，全年累計交付 122486 輛；小鵬汽車在經曆了兩個月的銷量低谷後實現 11292 輛的交付，環比增長 94.32%，同比增長 94.00%，全年累計交付 120757 輛。
乘聯會發文表示，2022 年 12 月新能源車必然沖刺創出新高。在補貼退出之前，廠商比終端更着急，為了争取到最後的補貼，廠商需要采取各種手段盡快消化現有的庫存。為降低經銷商的庫存壓力，廠商近期穩健批發銷量，也是為 2023 年開門紅做準備。
2022 年 12 月表現較差的新能源車企當屬哪吒汽車，雖然哪吒汽車并未單獨公布 2022 年 12 月交付數據，但根據該公司公布的 2022 年全年交付數據和往期數據可以計算出，在 2022 年 12 月，哪吒汽車交付了 7795 輛車，較上月環比減少了 48.28%，同比減少了 23%。
放眼 2022 年新能源汽車市場，大多新能源車企先後完成 " 年交付 10 萬輛 " 的裡程碑，而在 "10 萬輛 " 及格線之下的則還有極氪、問界和北汽新能源。
2022 年 12 月，極氪交付 11337 輛，環比增長 2.96%，同比增長 199%，全年累計交付 71941 輛。
在經曆了 2022 年 11 月的交付滑坡後，問界在 12 月實現交付 10143 輛，回歸單月交付破萬隊伍，全年累計交付 76180 輛。
北汽新能源在 2022 年 12 月實現交付 9863 輛，環比增長 62.97%，同比增長 92.06%，全年累計交付 50179 輛。
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責任編輯：羅琨
作者：郭晉嘉
