2023 年,在主流車企都完成電動化産品布局之後,智能網聯和智能駕駛輔助開始成了各大車企的發力點,而華爲深度賦能的問界也憑借智能的品牌标簽成爲市場關注的焦點。近日,問界 M5 純電版搭載的車機天花闆鴻蒙座艙迎來了鴻蒙 3 升級,還将推出智駕版車型,開始在雙賽道打造 " 雙智天花闆 "。
關于問界 M5 純電版,給人的印象是綜合實力非常強的車型,無論在科技感和舒适度在 30 萬元以内都很難找到對手,更别說獨家的車機天花闆鴻蒙座艙。這次 OTA 升級,問界 M5 純電版又在行業率先實現系統級 OTA 更新,也讓小編有了再次選擇體驗它的理由。
鴻蒙 3 有哪些新亮點?
OTA 已經成爲了絕大多數車型的标配,但并不是每一款車的 OTA 都能成爲用戶期待的焦點,但問界 M5 純電版做到了。問界 M5 純電版此次 OTA 變化最大的地方是新增了 PC 雙屏協同、低速提示音設置和無線充電異物提醒功能,疊加之前已經領先問界 M5 和問界 M7 兩位老大哥率先搭載的超級桌面功能,真正打造了常用常新的車機天花闆體驗。
在很多人購車時非常在意 carplay 和 carlife 等功能,就是想要讓手機擴展車機的功能,畢竟手機更加符合自己的使用習慣,但一般隻能解決播放音樂、導航等需求,而且适配的軟件很少。而問界 M5 純電版鴻蒙座艙的超級桌面功能則完全不同,依靠華爲 HarmonyOS 團隊從系統底層打通車機與手機之間的信息流,讓你在車上就能使用手機各種 APP,軟件适配得也非常好。這不是 carplay 那種簡單的投屏,而是能夠在同一屏幕上同時打開多個應用程序,實現快速切換和操作,智能調整窗口大小和位置。
當你開車時遇到視頻通話,其他汽車你隻能手忙腳亂地翻找手機,然後找合适的擺放位置,影響駕駛安全。哪怕部分車型預裝了車載微信,也需要登陸等繁瑣操作,實用性并不強。而通過問界 M5 純電版的超級桌面功能,你可以直接通過車機接聽手機的視頻通話,使用車内攝像頭和麥克風,還無需登陸等繁瑣操作,十分方便。背後的原理就在于,超級桌面是讓車機成爲手機的擴展屏幕和操作設備,信息本身還是在手機中完成,便捷性和安全性優勢明顯。
這次新升級的 PC 雙屏協同可以說是辦公族的福音。對于很多工作來說,應急辦公已經成爲常态,就拿小編來說随時都可能需要趕稿子,PC 處理工作時屏幕較小,工作的效率就會受到影響。PC 雙屏協同有兩種模式:
擴展模式:PC 與車機屏幕顯示不同的内容,我可以車機屏幕顯示資料,而 PC 用來碼字,提高工作效率。
複制模式:PC 與車機屏幕顯示一樣的内容,但我們就可以利用車機的屏幕觸控操作,在剪輯視頻時也方便不少。
此外,像 HUD 高度自動調節、低速提示音自定義等功能也都從細節處提升了問界 M5 純電版的體驗,不斷根據用戶反饋進行優化,不斷爲用戶提供新的功能,讓車輛常用常新,這就是 OTA 真正的意義。
駕駛體驗又會如何?
我們單從數據來看,問界 M5 純電版性能版搭載了前後雙電機,電機總功率 365kW,百公裏加速最快達 4.5s,其标準版 CLTC 續航可達 620km,性能版 552km。無論動力性能和續航表現在 30 萬元以内都很能打,不過它真正讓人驚豔的在于操控的體驗,解決了目前很多電動車的痛點。
當行駛在路上,一腳油門下立馬推背感就來了,或許有人會說到,新能源車起步快這不是正常的麽?是的沒有錯,但是速度一旦上來,更加考驗車輛的實力,因爲很多新能源車型都存在後段加速不足的問題。當行駛在高速路段,你可以明顯感覺到問界 M5 純電版的加速力度并沒有衰減的迹象,超車的時候也遊刃有餘。
電動車後段加速差一是電機功率不足,二是散熱跟不上,所以很多車型最高車速隻有 180 甚至 160 公裏每小時。而問界 M5 純電版搭載的油冷技術相比業界普遍使用的水冷技術,在相同功率和扭矩下,對驅動電機關鍵部件的降溫效果有明顯提升,能夠支撐 210 公裏每小時的最高車速。雖然平時開不到這麽高的車速,但在超車和緊急避讓時仍然意義重大。
此外,很多純電動車因爲電機輸出特性,在經過颠簸路面和刹車時往往更容易出現暈車。問界 M5 純電版還搭載了華爲自研的 HUAWEI DATS 系統,通過電機與與整車的深度整合,讓 MCU 可以直接控制扭矩輸出,VCU 隻起到協同作用,将傳統電車 100 毫秒的響應時間縮短到了 4 毫秒。
帶來的好處也很明顯,在行駛在坑窪或是颠簸路面上時,問界 M5 純電版可以在 4ms 的時間内動态調整車輛扭矩輸出,大大降低颠簸和不适感。根據官方數據顯示,搭載了 HUAWEI DATS 的車輛在以 40 公裏 / 時的時速通過連續減速帶時,車輛晃動收斂時間減少 46%,駕乘前沖感減少 31%。
買現款,還是等待智駕版?
就在近日,問界宣布将發布問界 M5 純電版華爲高階智能駕駛版車型,将會搭載激光雷達,率先實現不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛功能,顯著擴大智駕使用範圍,爲用戶帶來史無前例的智駕體驗,真正開啓高階智能輔助駕駛走向普及的元年。這時不少用戶又該糾結了,究竟買現款車型還是智駕版車型?
據小編了解,問界 M5 純電版的智駕版車型并非替代現款車型,而是作爲一個高配的 " 智駕版 " 出現,将會與現款車型一起銷售。客觀來講,智駕版肯定值得期待,不過因爲搭載了激光雷達,預計售價将會比現款車型高不少,而且距離交付還需要一定的時間。現款車型目前定價非常親民,25.98 萬起的價格是更适合大多數人的選擇。
總結
在傳統燃油車時代,車輛的交付就意味着産品的最終形态。如今,車輛的持續進化能力才是決定用戶體驗的關鍵。問界 M5 純電版此次升級鴻蒙 3,打造了常用常新的樣闆,夯實了鴻蒙座艙車機天花闆的地位。同時,智駕版車型也将把問界 M5 純電版的優勢擴展到智能駕駛領域,打造純電動的雙智天花闆。在 30 萬元以内選擇,它仍然會是不後悔的選擇。
本文由極果用戶江南落花雨丶原創