4 月 7 日，比亞迪秦 PLUS EV 冠軍版正式上市，新車共推出 6 個版本，售價 12.98-17.68 萬元。同時，比亞迪秦 PLUS EV 冠軍版也爲用戶帶來了一系列冠軍禮遇，詳見下圖。
外觀部分，秦 PLUS EV 冠軍版新增墨玉藍配色，該款配色在保持了沉穩大氣的同時又不失活力。秦 PLUS EV 冠軍版的車頭采用了封閉式的格栅，具有典型的新能源車性特征，兩側的箭羽龍睛車燈怒目圓睜，與發動機蓋上立體的線條組合形成了極富沖擊力的視覺效果。
秦 PLUS EV 冠軍版定位緊湊級純電轎車，車身尺寸爲 4765 × 1837 × 1515mm，軸距 2718mm。新車的側面線條流暢動感，在車尾形成了一個溜背式的造型，年輕運動，車尾内凹的尾箱造型與貫穿式的尾燈具有較高的辨識度。
内飾方面，新車型新增暖陽棕配色，視覺效果大氣溫馨。同時，秦 PLUS EV 冠軍版升級了全新的 8.8 寸液晶儀表，顯示功能豐富，效果也要比老款車型的小尺寸儀表更加清晰。新車采用了更符合人體工程學的一體式運動座椅，并搭載了包裹性更佳的舒壓雲朵坐墊，在座椅面料上也增加了打孔工藝，提升散熱性和整體的的舒适性。
配置部分，新車采用 12.8 英寸的自适應旋轉懸浮 Pad，屏幕畫質清晰細膩，系統體驗流暢順滑，其内置了比亞迪的 DiLink 4.0 智能網聯系統，爲車輛帶來了更好用、更智能的娛樂化體驗。
秦 PLUS EV 冠軍版還進行了技術方面的大幅升級，新車由純電專用的 e 平台 3.0 核心技術所打造，搭載寬溫域高效熱泵系統，低溫條件下空調能耗降低 40%，大幅提升低溫續航裏程。同時，新車采用八合一電動力總成，系統體積和重量均下降 10%，綜合工況效率高達 89%。
得益于八合一電動力系統，秦 PLUS EV 冠軍版的電機最大功率加強至 150kW，0-50km/h 加速時間提升至 3.8 秒。新車同樣搭載行業領先刀片電池，CLTC 綜合工況續航達 610km，綜合能耗低至 12.5kWh/100km，30%-80% 快充時間 30 分鍾。
競品車型
埃安 AION S
幾何 A
與競品車型相比，秦 PLUS EV 冠軍版的優勢在于快充時間更短，并且動力總成技術更先進，在底盤方面，秦 PLUS EV 冠軍版全系配備了前後獨立懸架，舒适性也要更勝一籌。
編輯總結
與秦 PLUS DM-i 2023 冠軍版一樣，秦 PLUS EV 冠軍版的上市同樣爲我們帶來了不小的價格驚喜，新車 12.98 萬元的起售價進入了 A 級燃油轎車的價格腹地，形成了緊湊級轎車轎車市場油電同價的新局面。
在秦 PLUS DM-i 2023 冠軍版上市的首月，比亞迪秦家族就一舉拿下轎車市場的冠軍位置，在 3 月秦家族更是熱銷 40850 台，再創新高。秦 PLUS DM-i 2023 冠軍版已經用銷量向市場證明了它産品實力，那麽秦 PLUS EV 冠軍版能否繼續擴大秦家族在緊湊級轎車市場的優勢呢，我們可以拭目以待。
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