【太平洋汽車 導購頻道】在很多消費者心目中，購車首選還是傳統的燃油車，因爲他們對純電車型的了解并不多，往往會因爲一些新聞報道而誤以爲純電車型續航短、安全性差、穩定性低以及空間小等方面的弊病，而當他們真正并深入了解之後，相信他們會對純電車型有所改觀。本期《電動車初體驗》，咱們邀請了一位多孩兒家庭的親子 UP 主夏夏麻麻來參與體驗，根據她的需求我們爲其匹配了一款 7 座純電車型——ID.6 CROZZ（詢底價|查參配），她和她的萌娃們會與 ID.6 CROZZZ 發生怎樣的故事呢？
夏夏麻麻作爲親子 UP 主，日常工作是拍攝、制作親子類視頻，有教學也有探讨問題的内容。最近有個問題困擾着她：想換購一輛新車，可以供他們一家大小出行使用，因此她對乘坐空間和儲物空間都有較高的要求。夏夏麻麻提到，她想嘗試純電動車型，但對此的了解并不多，比較擔心安全、續航等方面的問題。
一見鍾情，造型給予了安全感
ID.6 CROZZ 延續了大衆 ID.家族的設計風格，定位大尺寸高端智能純電SUV的它擁有着修長車身，柔和順暢的曲面與鋒銳清晰的棱線交相融合，采用黑、銀配色裝飾配件，讓整體造型顯得既精緻又運動，十分符合夏夏麻麻的審美，而她的三位萌娃更是一邊欣賞 ID.6 CROZZ 一邊高興得手舞足蹈。
簡約時尚，内飾滿滿科技豪華
進入 ID.6 CROZZ 車内，整體風格充滿科技奢華風，裝飾和設計都很精緻、時尚，依舊采用了大衆ID. 系列設計風格，懸浮式的儀表設計看上去非常的簡潔。除此之外，良好的人機工程學設計、開闊的視野以及豐富的配置是大衆車型給夏夏麻麻的深刻印象，ID.6 CROZZ 也是完美地繼承了所有優點。
關注親子，座艙足夠舒适靜谧
每次出行，夏夏麻麻都會爲存放行李物品而煩惱，如今使用ID.6 CROZZ，這一煩惱瞬間消失了。ID.6 CROZZ 超大尺寸空間，除了能容納 7 人乘坐，還有靈活的空間設計、規整且利用率高的後備廂，既舒适又寬大。值得一提的是，2.1 ㎡寬大全景天幕搭配高厚度鋼化玻璃，不僅大大提升了後排的通透感，還提升了車頂的安全性和靜谧性。
性能突出，安全性與趣味性并存
ID.6 CROZZ 有兩套動力總成可選，其中今天體驗的是後驅單電機版本，另外還有前 / 後雙電機的四驅車型。夏夏麻麻表示，日常使用單電機就足夠了，而且還有 580km 的續航表現（博主發現ID6. CROZZ 顯示的續航裏程相當真實，準确的續航信息減少了她的裏程焦慮）。ID.6 CROZZ 保持了大衆車型一貫的駕乘品質，厚實、沉穩的風格讓她和三位萌娃都很有安全感，乘坐也十分舒适。
關于夏夏麻麻比較看重的電池安全方面，ID.6 CROZZ 也對電池安全尤爲重視并參考德國大衆高等級安全标準，它先後經過 45 項車規級氣候環境模拟試驗、32 項整車充電匹配測試及 200 餘項材料試驗等嚴苛測試，8 項功能安全等級可達 SIL2/ASIL B，全方位守護電池安全。另外，還針對惡劣環境進行了極限測試，包括 e-MAST 振動、帶溫度沖擊的浸水、熱擴散、外部火燒、低溫短路、長序列試驗等，可滿足 -40 ℃ ~55 ℃環境、4000m 高海拔皆可正常使用，讓 up 主對于新能源車的自身安全有了很大的改觀。
總結
經過深入的體驗，夏夏麻麻對純電車型的看法有所改觀，她覺得此前提到的安全性、穩定性等問題，如今都不再是問題了。而且 ID.6 CROZZ 車内的用料和做工依然擁有大衆以往的水準，夏夏麻麻不禁感歎這樣的工藝并非新勢力等新能源車企短時間能比肩的，同時 ID.6 CROZZ 的配置以及性能也都有着出色表現。對于家庭用戶來說，特别是多孩家庭的她來說，ID.6 CROZZ 會是是 30 萬内 7/6 座純電SUV最好的選擇。
（圖 / 文 / 攝：太平洋汽車 黎嘉銘）
