國内資訊
1.8 月 10 日上市，寶駿雲朵開啓盲訂
2. 預計年底上市，比亞迪宋 L 量産版亮相
3. 售 99.98 萬元，奧迪 e-tron GT 上市
4. 岚圖總部落戶武漢軍山新城
國外資訊
1. 億緯锂能拟在泰國投建電池生産基地
2. 豐田上半年全球銷量超 493 萬輛，同比增長 5.1%
3. 售出 3.4 萬輛電動車，福特 Q2 營收 450 億美元
8 月 10 日上市，寶駿雲朵開啓盲訂
今日，寶駿全新緊湊型純電小車——寶駿雲朵正式開啓盲訂，新車将于 8 月 10 日上市，上市後将與比亞迪海豚、大衆 ID3 等車型競争。
此次盲訂共宣布了四款車型配置，分别爲 360Plus、360Pro、460Pro 以及 460Max。
其中入門級車型 360Plus 配備 100kW 電機、主駕座椅 6 向手動調節、自動空調、直流快充、ESC 車身穩定系統、8.8 英寸儀表 +10.1 英寸中控屏以及 LingOS 2.0 車機系統。
而頂配車型 460Max 則擁有側氣簾、氛圍燈、電動尾門、手機無線充電、對外放電以及 360 ° 全景影像等配置。
配置表示顯示，460 靈犀版車型并不參與此次盲訂。該車型将搭載與大疆車載合作研發的靈犀智駕系統，計劃于 9 月單獨上市。
此外，寶駿雲朵将是首款搭載大疆車載「成行平台」基礎版本的量産車。
該平台支持以低至 32TOPS 的算力，7V/9V 的純視覺配置，通過「強視覺在線實時感知、無高精地圖依賴、無激光雷達依賴」，實現 L2 + 智能駕駛功能。
預計年底上市，比亞迪宋 L 量産版亮相
近日，我們從相關渠道獲得了一組疑似比亞迪宋 L 量産版的諜照。
新車基于比亞迪 e 平台 3.0 打造，定位爲中型 SUV，将于四季度正式上市，預計上市後與特斯拉 Model Y 等車型展開競争。
從諜照來看，新車與概念車外觀十分相近，封閉式格栅下方配有梯形進氣口，車側采用雙腰線設計，配備大尺寸運動輪毂和無框車門。
新車尾部搭載比亞迪标志性中國結尾燈，上方還配有電動尾翼和運動導流，看起來運動感十足。
據悉，新車或将采用 CTB 電池車身一體化技術，搭載智能電四驅系統以及雲辇車身穩定控制系統。
目前，宋 L 量産版正在吐魯番進行高溫極限測試，預計将在 8 月 25 日成都車展上首發亮相。
售 99.98 萬元，奧迪 e-tron GT 上市
日前，奧迪全新電動 GT 轎跑車—— e-tron GT 正式上市，售價爲 99.98 萬元。
奧迪 e-tron GT 最早于 2018 年以概念車的形式亮相洛杉矶國際車展，此前其 RS e-tron GT 版本已上市銷售，售價爲 146.88 萬元。
外觀方面，奧迪 e-tron GT 延續了概念車的設計風格，采用溜背式造型，配備 21 英寸五輻輪辋，車身風阻系數爲 0.24。
内飾方面，新車采用環抱式座艙布局，中控屏及空調控制面闆略向主駕傾斜，座椅采用鑽石銀配色并搭配漢白玉白縫線。
動力方面，奧迪 e-tron GT 采用前後軸雙電機驅動，綜合最大功率 350kW，WLTP 工況續航裏程達 487km，零百加速耗時 4.1 秒。
充電方面，新車采用 800V 高壓平台，标準充電功率可達 270kW，直流快充模式下充電 5%-80% 最快爲 22.5 分鍾。
岚圖總部落戶武漢軍山新城
日前，武漢經濟技術開發區宣布，岚圖汽車已與武漢軍山新城簽訂戰略合作協議，将在當地建設企業總部。
據介紹，武漢經開區是湖北省「武襄十随」汽車産業集群的龍頭，正以軍山新城爲戰略支點，打造車谷産業創新大走廊，建設現代化車谷。
目前，岚圖共有岚圖 FREE、夢想家和追光三款車在售，到今年年底還将推出新款岚圖 FREE、追光 PHEV 以及 H37。
其中新款岚圖 FREE 已于 7 月中旬開啓大規模量産，并計劃于 8 月上市。
而 H37 是岚圖第四款車型的内部代号，定位高于岚圖 FREE，或爲中大型 SUV，此前曾傳出将由東風日産武漢工廠代工。
據悉，岚圖在 2023 年全年目标銷量爲 3.8-5.8 萬輛，上半年已累計售出 1.5 萬輛，下半年還要需要月均交付 4333 輛以上。
億緯锂能拟在泰國投建電池生産基地
日前，億緯锂能發布公告稱，公司與 Energy Absolute Public Company Limited（簡稱 EA 集團）簽訂了諒解備忘錄。
億緯锂能将與 EA 集團拟在泰國共同組建合資公司，建設至少 6GWh/ 年産能的電池生産基地。
據悉，EA 集團是一家在泰國注冊成立的企業，目前從事全系列可再生能源業務，包括可再生能源電力開發商、電動汽車運營商等。
目前，億緯锂能已經與戴姆勒、寶馬、現代起亞等車企簽訂長期供貨合同，未來數年動力電池供貨量将達數十吉瓦時。
億緯锂能馬來西亞工廠于今年 5 月完成了購地諒解備忘錄的簽訂，投資額預計不超過 42230 萬美元，主要生産 21700 圓柱電池。
同月，億緯锂能官宣在匈牙利德布勒森建設電池工廠，将爲寶馬集團德布勒森工廠供應圓柱電池，項目将于 2026 年竣工投産。
豐田上半年全球銷量超 493 萬輛，同比增長 5.1%
今日，豐田集團發布了 2023 年上半年産銷報告。
今年上半年，豐田包括旗下大發工業和日野汽車在内的集團全球累計銷量爲 5419841 輛，同比增 5.5%；全球産量爲 5627437 輛，同比增 10.3%，創曆史新高。
單從豐田汽車來看，該公司上半年在全球銷售了 4937634 輛汽車，其中包括豪華雷克薩斯品牌的汽車，而 2022 年同期銷量約爲 470 萬輛，同比增長 5.1%。
産量方面，豐田汽車上半年累計生産 4893771 輛新車，同比上漲 12.1%。其中超過 325 萬輛新車在日本境外生産，同比上漲 5.1%，約占總産量三分之二。
從具體地區來看，豐田汽車在日本的銷量同比增長 33.2% 至 878215 輛，而在美國銷量下降 0.7% 至略高于 100 萬輛。
今年 6 月份，受益于美國和歐洲等主要市場對新能源汽車的需求不斷增長，豐田汽車全球銷量增長 10% 至 898947 輛。
值得注意的是，豐田單月銷量在中國市場出現了三個月以來首次下滑，同比下降 12.8% 至 174548 輛。
售 3.4 萬輛電動車，福特 Q2 營收 450 億美元
今日，福特汽車發布今年二季度業績報告，當季度總營收爲 450 億美元，同比增長 12%；稅前利潤 38 億美元，淨利潤 19 億美元。
具體來看，福特的電動汽車部門（Model e）在該季度總營收爲 18 億美元，運營虧損達 10.8 億美元，運營利潤率爲 -58.9%。
據福特官方估計，由于定價環境、新的投資和其他成本因素影響，電動汽車業務今年預計将虧損約 45 億美元。
銷量方面，福特旗下的電動汽車共售出 3.4 萬輛新車，作爲參考，其一季度銷量僅爲 1.2 萬輛。
福特日前對 F-150 Lightning 進行了大幅度降價，或能在一定程度上促進銷量增長，但同時也需要面對競品 Cybertruck 開始量産下線的挑戰。
此外，福特将其 60 萬輛的年産量目标由今年推遲到 2024 年，此前其計劃到 2026 年達到年産 200 萬輛電動汽車的目标。
（完）
