【CNMO 新聞】作爲韓國知名汽車集團,現代汽車在全球範圍内有着不小的影響力,但是如今在國内卻沒有太強的存在感。而随着新能源時代的到來,其在國内市場還将被進一步邊緣化。而不僅是國内,随着越來越多中國車企乘着新能源的東風走向海外,現代的海外市場也将面臨競争。
現代汽車
不過近日,據外媒報道稱,現代汽車似乎并不将國産車放在眼裏。在一些現代高管眼中,現代是一個比來自中國的任何汽車品牌都更有聲望的品牌。在接受 CarSales 采訪時,現代汽車澳大利亞首席運營官約翰 · 凱特(John Kett)表示,廉價汽車的時代已經過去了。
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凱特在采訪時表示:" 我認爲我們永遠都會比中國品牌更高端一些。我們隻需要拿出能夠領先于他們的技術,讓一些客戶認識到我們的溢價是值得的。我們的優勢是我們的産品組合變化的速度非常快,我認爲我們必須繼續這樣做,以證明我們對競争對手的定價優勢。時間會證明我們帶來的技術是否值得我們收取的溢價。"
凱特指出,如果現代汽車像過去一樣保持低價,它就無法盈利。因此,現代也會缺乏必要的研發預算來推出更多的新車型,并經常保持更新。在如今的澳大利亞市場,現代不僅需要面對來自曾經老對手日系車企的挑戰,而包括比亞迪、長城、奇瑞等國産汽車品牌也開始在澳大利亞慢慢去的市場銷量,這些都對現代帶來了威脅。