随着國産車崛起和國際品牌本土化加速，進口車在中國市場變得異常艱難。
根據乘聯會的統計，中國進口車銷量從 2017 年的 124 萬台持續以年均 8% 左右下行，到 2023 年僅有 80 萬台。
01
進口車全線下降，雷克薩斯逆勢上揚
進入 2024 年，進口車跌幅進一步增大。10 月進口汽車 4.4 萬台，同比下降 45%，環比 9 月下降 21%；1-10 月汽車進口 58 萬台，同比下降 9%，這已是 1-10 月連續 3 年負增長。
中國的進口車基本上爲豪華車，主要以雷克薩斯、BBA、保時捷、路虎六大品牌爲代表。根據乘聯會的統計，今年前 10 個月，除了雷克薩斯增長 7% 外，其餘五大品牌均同比下降。
此消彼長的結果就是，雷克薩斯的市場份額繼續上揚，并且超過寶馬躍居第一；如不出意外，雷克薩斯将在今年重新成爲進口車單一品牌銷量冠軍，奪回 2023 年丢失的榮譽。
這一成績還是在價格比較穩定的情況下獲得，雷克薩斯堪稱進口車中的新标杆。
人們不禁要問，在超級内卷的 2024 年，雷克薩斯爲何能在中國市場取得如此好成績？
其實從雷克薩斯在中國的市場布局，不難發現，其逆勢上揚的關鍵，便是全面電動化戰略與長期主義的協同發力。
02
長期主義：不盲目追求短期銷量
最近幾年，不少外資汽車品牌在中國經營不順，甚至不得不黯然退出。
但對于一個全球品牌而言，必須在中美歐三大市場中的兩個站穩腳跟，全球最大的汽車市場中國更是不容有失。
作爲全球化的品牌，雷克薩斯自 2004 年進入中國市場算起，到今年剛好是 20 年；而其母公司豐田汽車已經在中國耕耘了 60 年。
雷克薩斯在中國并非一帆風順，在 2020 年前後也經曆挫折，現在又面對瘋狂内卷的中國市場，但雷克薩斯不盲目追求短期銷量，充分意識到造車是一場馬拉松，需要的是耐力和堅持，靠的是積累，不是靠打短平快，這也是雷克薩斯極力倡導的 " 長期主義 "。
雷克薩斯擁有統一且先進的全球标準，這是品質的堅守，更是品牌自信；爲用戶提供源源不斷的産品，并不斷升級滿足日新月異的需求，這也是一種長期主義。
我們以 ES 爲例，作爲雷克薩斯品牌最暢銷的車型之一，也是現在中國銷量最大的進口車型，自誕生以來，ES 便以其精湛的工藝和優雅格調風靡全球。截至 2024 年 8 月，ES 在中國累計銷量突破 100 萬輛。
在 2024 年廣州車展，雷克薩斯 ES 迎來了煥新升級。新 ES 秉承 " 以人爲本 " 的品牌理念，從外觀設計、内飾質感到智能交互，進行了全面升級，以有溫度的産品質感，深刻诠釋東方豪華的精髓。
此外，随着中國二胎家庭和消費升級需求的增長，雷克薩斯在廣州車展隆重推出旗艦級 SUV 全新一代 LX 700h，在設計、動力及科技層面實現了新的飛躍，滿足中國消費者 " 詩和遠方 " 的需求。
全新一代 LX 700h 裝配了一套專爲越野量身定制的全新并聯式混合動力系統，将電動機與離合器集成于 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發動機與 10 速自動變速器之間，使得最大功率高達 336 千瓦，峰值扭矩更是達到了 790 牛 · 米。
03
全面電動化，BEV、PHEV、HEV 全覆蓋
這是個電動化的時代，尤其是中國市場，" 電動化 " 已經成爲最重要的 " 四化 " 之一。
而雷克薩斯電氣化是實現汽車性能、操控和駕駛質感全面飛躍的重要手段，利用電氣化和相關技術，能夠充分挖掘汽車的潛能，從而讓人更開心的駕駛。雷克薩斯強調的是 " 享受駕駛 "，這種在電氣化時代的差異化優勢，同樣體現在雷克薩斯全新的車型中。
與市場喧嚣一時的單一純電化路線所不同的是，雷克薩斯的電氣化是包括純電 BEV、插混 PHEV、油電混動 HEV 在内的全面電動化，" 消費者需要什麽，雷克薩斯就提供什麽 "。
如果你想要純電車，雷克薩斯就有 RZ；如果你更喜歡 PHEV，雷克薩斯推出了 RX450+，此外，還有 NX400h+ 版本；如果要享受 HEV 帶來的便利，那選擇就更多了，LX、LM、LS、LC、ES、GX、NX、RX、UX 等系列應有盡有，總有一款适合您。
04
高保值率，打消消費者購車焦慮
長期以來，雷克薩斯保值率表現一直較爲優異。例如，雷克薩斯 ES 以一年車齡保值率 96.93%、五年車齡保值率 63.56%，長期在中大型車保值率細分榜單中排名靠前。
雷克薩斯保值率高的原因在于其生産标準嚴格，從設計研發到生産，每一個環節都要求極高。雷克薩斯爲汽油車型提供 4 年或 10 萬公裏免費保修保養服務，智混動車型則提供 6 年或 15 萬公裏免費保修保養服務。此外，雷克薩斯還提供緊急救援服務以及在極端天氣等自然災害時爲用戶提供特别關愛。官方二手車認證體系的升級也延長了産品的使用價值。
在中國汽車流通協會和精真估聯合發布的《2024 年度上半年中國汽車保值率研究報告》中，雷克薩斯在日系品牌保值率排名中以三年保值率 65.43% 位居第一，在中大型車和進口中大型車的榜單中也表現優異。
這一高保值政策體現了雷克薩斯長期主義戰略，爲消費者提供更多的保障，不僅注重銷售，更關心産品的長期價值。
小結：造車是一項長期主義。雷克薩斯認爲，銷量、價格和短期營銷策略雖然重要，但品牌的真正價值在于長期爲消費者提供服務和保障，長期主義 + 全電動化路線 + 高保值率，這是雷克薩斯在中國市場重新崛起的秘密。
( 本文僅爲作者個人觀點，不代表 DearAuto 立場。 )
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廣東格林律師事務所李國勇律師
