每月1日，易車編輯都會爲您帶來當月上市新車展望，而在嶄新的3月也有不少熱門新車迎來上市，比如新款日産軒逸、長安逸達等，此外，還有一些比較受年輕消費者關注的車型，比如飛凡F7、五菱缤果等。
零跑C11增程版将于3月1日上市
零跑C11增程版搭載理想ONE同款1.2T三缸發動機，并配備單電機驅動，超長續航增程版CLTC綜合工況純電續航285km。此前新車已經正式開啓預售，預售價15.98-20萬元。
零跑C11增程在造型方面與純電版車型基本保持一緻，僅對細節方面有所調整，原本純電版車型使用的是封閉式進氣格栅設計，而增程車型調整爲網狀前格栅，以便增程版與純電版C11進行區分。燈組依然是采用23顆大功率LED燈源，也支持多種燈語和遠程診斷。
車身側面，增程版車型與純電版基本保持了一緻，整體線條并沒有過多的修飾和裝飾，圓潤飽滿的車身曲面，看起來簡約大氣。尺寸上長寬高分别爲4780/1905/1675毫米，軸距2930毫米。相比純電版本長度增加了30毫米。尾部造型飽滿大氣，配備貫穿式尾燈尾燈，在增加科技感的同時拉寬了尾部視覺效果，此外，下方也配備了隐藏式的尾排設計，尾标依然是零跑C11。
内飾部分，增程版車型延續了純電版車型的設計，儀表盤、中控屏、副駕娛樂屏組成了三聯屏的效果，科技感較強。空調出風口采用分隔式設計，後方依次 爲儲物格、杯架等布局，車内大面積的皮質材質帶來不錯的檔次感。需要提及的是，中控屏以及副駕娛樂屏可進行分屏觀看不同内容，而且副駕駛是可以通過随車的藍牙耳機就能做到互不打擾的。
動力方面，新車搭載了一台1.2T三缸發動機（增程器）+驅動電機組成的增程式混動系統，最大功率爲96kW，後置驅動單電機最大功率200kW，與零跑C11純電版保持一緻。配備能量密度爲43.74kWh的三元锂電池組，支持快充和慢充，快充30分鍾可從30%充到80%。純電續航裏程285公裏，綜合續航裏程1024公裏，虧電WLTC油耗6.8升/100公裏。
全新榮威RX9将于3月2日上市
全新榮威RX9定位中型SUV，起售價在20萬元内，新車主打大六座SUV市場，擁有時尚的外觀設計，以及充滿科技感的内飾配置，動力搭載2.0T發動機。
新車延續了榮威新一代産品的家族式樣式，采用"情感律動"設計理念，上揚的大燈與倒梯形中網格栅融爲一體，并搭配頗爲運動的前包圍，呈現不錯的視覺效果。
車身側面飽滿，展示了中大型SUV應有的魁梧身材，同時鍍鉻飾條輔以"榮麟"樣式紋路頗爲用心。車身尺寸方面，該車的長寬高分别爲4983mm/1967mm/1786mm，軸距爲2915mm，定位中大型SUV，并采用6座布局。車尾最搶眼的部分莫過于貫穿式尾燈組，搭配梯形牌照框和雙邊雙出的排氣布局，擁有不錯的層次感。
來到車内，新車采用了極具科技感的三聯屏設計，由全液晶儀表+大尺寸中控屏+副駕駛前方液晶屏組成的47英寸環幕貫通屏，并配備高通骁龍8155芯片，可實現駕駛信息、控制車内設備、娛樂功能的同時進行三屏聯動。
新車标配4個獨立航空級座椅，提供140度座椅大躺、座椅通風，以及獨特的石墨烯加熱按摩等功能，并基于用戶的高頻使用場景，精心定制小憩模式、女王模式、國王模式、4D沉浸式觀影模式、BOSE劇院式觀影模式以及寶寶搖籃模式6大座椅模式，爲用戶帶來伸展自如、舒享愉悅的駕乘體驗。
動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率爲234馬力，與之匹配的是9AT變速器。該車還會配備CDC智能電控懸架減震系統，能夠保證車輛在不同路況與駕駛模式下，擁有與之适應的多樣化底盤表現。
2023款榮威iMAX8将于3月2日上市
2023款榮威iMAX8整體變化不大，集中在車内配置的調整優化，7座MPV的定位滿足了多孩兒家庭的出行需求。
新車在設計細節及座艙配置等方面煥新升級，豪華品質與舒享體驗進一步增強。2023款榮威iMAX8采用龍鱗黑鑽前臉造型，66片鑽石切割工藝飾片，演繹數字律動美學，彰顯豪華質感。
内飾方面，新增的大象灰的内飾配色，營造出溫馨舒适的家居化氛圍；展翼式中控台設計，大氣精緻，富有層次感，搭配12.3英寸全液晶虛拟儀表與12.3英寸高清懸浮觸摸屏，完美融合科技與豪華。值得一提的是，2023款榮威iMAX8新增二排航空座椅，爲用戶帶來"頭等艙"級的舒享乘坐體驗。
新車全系标配了一台2.0T，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，與其匹配的是一台8擋自動變速箱。發動機僅需添加92号汽油，NEDC的百公裏油耗爲8.4L。車輛底盤采用了前麥弗遜、後多連杆式的獨立懸架。
新款日産軒逸将于3月10日上市
新款日産軒逸作爲中期改款車型，針對造型及内飾都進行了進一步升級，并繼續提供燃油版與電驅版e-POWER車型以供消費者選擇。
新款軒逸應用了日産全新V-Motion家族設計語言，包括全新升級的V-Motion展翼式進氣格栅，兩側細長的大燈組與前格栅相融合，燈腔内融入了透鏡式LED大燈以及流水式LED轉向燈，辨識度更高。
來到内飾部分，新車中控新增了12.3英寸的高清液晶大屏，同時，新車中控、門闆、座椅上同樣配置了大面積高質感棕色皮革包裹。
動力部分，燃油版車型繼續搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率99kW，峰值扭矩159N·m。傳動部分，匹配CVT變速箱。
新款軒逸·電驅版e-POWER車型搭載第二代e-POWER混動系統。該動力系統完全由電機驅動，内燃機僅作爲發電專用的動力裝置使用。日常行駛中，内燃機隻負責發電，不參與驅動。而搭載的驅動電機最大功率爲100kW，峰值扭矩可達300N·m。
長安逸達将于3月上市
長安官方逸達定位于緊湊型轎車，基于方舟架構打造，并采用全新設計語言，整體造型時尚運動，動力方面，新車搭載了藍鲸1.5T發動機，車輛的預計售價爲11-13萬元。
造型方面，新車采用了長安最新家族式設計語言，前臉爲無邊界進氣格栅，搭配扁平式車燈和刹車通風口，前臉的戰鬥感十足。
車身尺寸方面，新車的長寬高分别爲4770*1840*1440mm，軸距2765mm。車尾方面，雖然車輛未采用貫穿式尾燈，不過尾燈組造型犀利，與前大燈組前後呼應。此外，車輛還配備了隐藏式車門把手、18英寸輪圈與加入鍍鉻元素點綴的雙邊共兩出排氣等。
内飾方面，新車整體設計簡潔，且層次感分明，大面積雲山綠的使用，加上小面積木紋以及玫瑰金裝飾件的點綴，給人清新優雅的感覺。此外，新車貫穿式的空調出風口也符合當下潮流，并且還配備了最新家族化樣式的方向盤、遊艇式換擋杆等。
科技配置方面，新車采用了智慧雙屏式設計，并且内置 MTK 8666芯片，8核心CPU，擁有2GHZ超高速計算頻率，以及每秒2萬億次神經算力。同時采用訊飛飛魚 4.0 生态，不僅擁有強大的語音控制和語音識别率，還有手勢控制、車内拍照、車外燈光秀等。
動力部分，新車搭載藍鲸新一代NE1.5T發動機，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，與之匹配的藍鲸新一代7速濕式雙離合變速器，搭載了智能預降擋多項創新技術，綜合傳遞效率高達96%，車輛在WLTC工況下油耗爲5.99L/100km。
飛凡F7将于3月底上市
飛凡F7定位純電中大型轎車，有單電機、雙電機及換電車型，續航方面有666km和600km兩個版本。此前公布的預售價區間爲28-35萬元。
外觀設計方面，飛凡F7在設計上有着十分明顯的品牌家族特征，車輛的整體線條流暢而優雅，極簡風格的無格栅化前臉，以及燈組布局與R7一脈相承，分體式的大燈組也是時下最爲流行的設計風格，具有較高的辨識度。
車輛的尾部則是采用了一個比較獨立的造型設計，"一"字型的貫穿式尾燈擁有立體懸浮式的效果，并由兩側彙聚至中間的紅色發光Logo處，擋風玻璃頂部還有一條内嵌式的高位刹車燈，車輛的霧燈比較有意思，設計在了保險杠的下方中部，有點方程式賽車的感覺。車身尺寸方面，新車的長寬高分别爲5000x1953x1494mm，軸距爲3000mm。
飛凡F7内飾将配備RISING MAX巨幕三聯屏，車内設計和飛凡R7較爲相似，在大面積軟質材料的包裹下，車廂的科技感和檔次感都營造得非常到位。43英寸三聯屏由10.25英寸液晶儀表、15.05英寸OLED中控屏及12.3英寸副駕屏組成，并通過一體化玻璃面闆封裝。三聯屏的兩側及下方依然是空調出風口的設計，另外，相比R7，飛凡F7下方的空調出風口還增加了導風的裝置。
動力方面，上汽爲飛凡F7提供了單電機與雙電機兩種動力布局，單電機車型爲後驅，電機最大功率250kW，最大扭矩爲400N·m，其0-100km/h的加速時間爲5.7s。而雙電機車型爲四驅，電機總功率400kW，總扭矩爲700N·m，在3.7s内可以完成0-100km/h的加速。
飛凡F7目前配備了兩種不同的電池配置，電池電量分别爲77kWh和90kWh，搭載了90kWh的兩驅車型的CLTC最大續航裏程爲666km。此外，飛凡F7的車主還可以享受換電的服務，在理想狀态下，車輛在2.5分鍾内就可以完成電池的更換。
五菱缤果将于3月上市
缤果作爲五菱汽車打造的全新純電小型車，采用了濃郁的複古風格設計，并提供203km和333km兩種續航版本可選。新車售價預計在7-10萬元左右
造型方面，五菱缤果設計緊湊，時尚，橢圓形的頭燈與尾燈造型，配合舒緩的車身線條使得整車展現出俏皮可愛的感覺。此外，新車采用了五門造型，其中雙色拼接車身顯得時尚。
新車将提供7英寸液晶儀表、電子式旋鈕換擋、雙幅式方向盤、倒車影像、模式切換、主副駕遮陽闆帶化妝鏡、藍牙電話等。高配版将換裝雙10.25英寸聯屏，内置LING OS系統，提供仿皮座椅、多功能方向盤（帶位置調節）、遠程啓動、無鑰匙進入、自動泊車、TCS牽引力控制和ESC車身穩定控制等。
車身尺寸方面，五菱缤果車長3950mm、寬1708mm、高1580mm，軸距2560mm。核定載客4人，整備質量990公斤。在動力方面，新車提供峰值功率分别爲30千瓦和50千瓦的輸出電機可選。續航部分，匹配磷酸鐵锂電池組，并提供203km和333km兩種續航可選。
全新奔馳長軸距GLC SUV有望3月上市
全新奔馳長軸距GLC SUV有望3月上市，并于4月開啓交付。相比現款車型，新車針對造型、内飾及配置等方面進行了全方位升級，并首次新增7座版車型以供消費者選擇。
全新奔馳長軸距GLC SUV在造型方面與海外版基本保持一緻，在采用新家族式設計語言的同時，前臉最大變化莫過于前大燈組采用"開眼角"設計，内部LED日行燈造型采用全新設計，看上去更具辨識度。
新車配備有AMG造型套件，中網造型爲網狀結構設計，并配有造型誇張的貫穿式前包圍，前臉視覺沖擊力更強，瞬間變身精神小夥兒。
車側造型看似變化不大，但實際上包括外後視鏡及門把手位置都進行了下移，車身腰線也有所改動。尾部依舊了保持了現款車型的圓潤線條，尾燈組換裝最新家族化設計風格的倒三角樣式，全新兩段式尾燈内部采用三維立體結構，顯示效果不俗。
全新S級首搭的新家族化内飾設計風格繼全新C級後，如今下放到了全新奔馳長軸距GLC SUV車型上。内飾風格在與大哥全新S級相看齊的同時，無論是車内設計還是用料水平均散發出濃郁的豪華氣息。
與此同時，顯示效果清晰、提供多種主題可變的12.3英寸全液晶儀表、略微向駕駛員一側傾斜的11.9英寸懸浮式中控屏，及造型飽滿兩種造型可選的全新三輻式多功能方向盤的加入，更提升了車内的科技化氛圍，達到了豪華中型SUV中的領先水平。與全新C級尺寸一緻的11.9英寸懸浮式中控屏集成第二代MBUX人機交互系統。
車身尺寸方面，新車長寬高分别爲4826*1890*1714mm，軸距加長89mm達到2977mm。值得一提的是，本次全新奔馳長軸距GLC SUV首度新增7座版車型，第二排座椅爲滿足第三排乘客上下車，支持按比例放倒。
動力部分，全新奔馳長軸距GLC SUV分别搭載高低功率版本2.0T發動機+第二代48V ISG集成式啓動發電機技術。工信部申報信息顯示GLC 260 L車型最大功率150kW，GLC 300 L車型最大功率190kW。傳動部分，匹配9速自動變速箱，并配備新一代4MATIC四輪驅動系統。此外，插混版車型也有望一同推出。
新款比亞迪唐DM-i或将于3月上市
新款比亞迪唐DM-i将對配置進行調整，可能新增尊享版車型，新增冰川藍配色，同時入門版車型售價或許會降至20萬元内。
針對比亞迪唐DM-i純電續航112公裏車型而言，目前在售的2022款僅有尊貴型和尊榮型可選，售價分别爲20.98萬和22.68萬，根據最新消息來看，屆時2023款上市後，可能會新增尊享版車型。
配置表現方面，2023款比亞迪唐DM-i純電續航112公裏車型可能的變化爲：
● 尊貴版新增FSD自适應懸架系統、蘋果NFC功能、40千瓦快充等功能。
● 尊榮版新增5G丹拿音響、FSD懸挂，但是可能會取消自動防眩目後視鏡、座椅腿托及記憶等功能。
● 尊享版擁有HUD擡頭顯示、自動防眩目後視鏡、座椅腿托及記憶功能、真皮座椅等配置。
風光藍電E5或将于3月1日上市
風光藍電E5 最大亮點是搭載了比亞迪旗下弗迪動力提供的1.5L插混動力系統，饋電油耗5.5L/100km，綜合續航裏程1150km。
外觀設計方面，風光藍電E5整體造型簡潔大氣，前臉的天際線LED燈帶極具辨識度，車标采用全新的英文字母"E"字LOGO，通過九個圓點的藝術化排列呈現出萬物互聯的生态寓意，與大尺寸的星光點陣數字化格栅相呼應。車身尺寸上，新車長寬高分别爲4760/1865/1710mm。
内飾方面，新車采用了簡潔時尚的設計風格，智能方面，作爲首批深度搭載HUAWEI HiCar 3.0的車型，藍電E5将率先爲用戶帶來同享萬物互聯的鴻蒙科技生态新體驗。在HUAWEI HiCar3.0的加持下，藍電E5車機系統可實現HUAWEI HiCar3.0操作界面無感秒連，導航無縫流轉等。
座椅布局方面，新車采用5+2布局形式，車内空間轉化率達90.63%，前排900mm、中排881mm的寬闊頭部空間讓用戶視野更開闊。此外，藍電E5爲用戶提供了全體感曲面座椅，采用更寬大、更人性化的座椅曲面，給身體更好的支撐，長途遠行也能盡享舒适。
動力方面，新車在賽力斯集團DE-i超級電驅智能平台的技術創新加持下，将爲用戶提供 适用于純電、增程、混動等多場景、多模式的産品，搭載弗迪動力出品的1.5L高效插混專用發動機和DHT300電混系統。
