此前，國内車市的銷量數據都是按月公布的，小編每月都會查看乘聯會發布的數據，引用到文章中給大家看。但是從今年開始，玩法變了，銷量數據變成了周更，尤其是新勢力造車企業，數據更新得非常及時，十分樂于"曬銷量"。
理想汽車在每周二都會公布新勢力和豪華品牌的周銷量。7月11日，理想汽車公布周銷量數據榜單顯示，在7月3日~7月9日之間，理想汽車的周銷量達0.79萬輛，位列榜單第一名。理想汽車官方微博發文慶祝。
值得注意的是，此次榜單中，6月底剛推出全新車型小鵬G6，在最新單周銷量僅爲0.12萬輛，位列中國市場新勢力品牌銷量榜單第八名。
對于該周度銷量榜單，小鵬汽車幾位高管紛紛質疑理想每周公布的銷量數據，認爲存在一定問題。小鵬自動駕駛産品高級總監劉毅林表示理想這種做法"朗朗乾坤，無奇不有"。同時在評論區回複網友，"我們不需要每天、每周公布銷量來炒作，請關注每月的官方公布數據，該數據最具權威性。"
小鵬汽車産品營銷總經理黃泓霖則在朋友圈表示，"請大家關注官方信息，路邊社确實不太可靠。"同時稱，"以上關于小鵬汽車信息都是假的，好飯不怕晚，感謝大家的關注！我們沒必要虛張聲勢的曬戰報秀肌肉，汽車是個長期主義赢，機會主義死的行業，我們還是踏實做好産品、質量和供應，把高質量的産品交到用戶手裏。"
随後吉利控股集團高級副總裁楊學良發微博發起讨論："每周公布銷量數據有必要嗎"的話題，并表示，"大家覺得公布周銷量有必要嗎？如果有必要，建議中汽協和乘聯會每周公布數據不就得了。"
對此，理想汽車回複媒體稱，"數據的獲取合法合規。我們向社會公衆公布的數據來源于汽車行業通用的數據渠道。基于我們與數據提供方的合同約定，不便對外透露，但我司關于數據來源，此前已向有關部門進行過說明。"
當前，以"周"爲單位公布銷售數據的行爲已被不少業内人士稱作是"卷出了新高度"。但也有人認爲，"赢了不秀等于沒赢"，賣得好憑什麽不能說出來？那麽你認爲理想這種做法如何？
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