馬斯克依舊堅定相信，憑他受歡迎的程度，Twitter 将為特斯拉創造更多需求。
美東時間 1 月 25 日周三美股盤後，特斯拉 2022 年第四季度财務業績公布後的電話會議上，馬斯克被問及收購 Twitter 後對特斯拉聲譽的影響：
在馬斯克收購 Twitter 并随意表達自己對于政治事件的看法時，Morning Consult 和 YouGov 的民意調查顯示，特斯拉品牌的好感度在 2022 年極速下降，這種品牌形象地損害會影響需求。特斯拉是否跟蹤了好感度以及如何減輕對品牌形象地損害？
對于這個問題，媒體稱馬斯克的回答可以被稱為 " 愚蠢 "，馬斯克表示從他的 Twitter 賬戶的粉絲數可以看出他受歡迎的程度：
讓我檢查一下我的 Twitter 帳戶（停頓，因為他似乎真的拿出了他的手機）。我有 1.27 億粉絲，且現在依然在快速增長。
這表明我相當受歡迎。現在我可能不受某些人的歡迎，但對于絕大多數人來說，我的粉絲數量可以證明我受歡迎的程度，我可能擁有世界上最活躍的社交帳戶。
馬斯克聲稱他 "相信 Twitter 是為特斯拉創造需求的絕佳工具"。
業績電話會期間，特斯拉保持漲勢，盤後漲幅擴大到 4% 以上。
媒體援引知情人士消息稱，馬斯克團隊正在探讨籌集大約 30 億美元來償還 Twitter130 億美元債務的一部分。如果談判成功，新籌集的資金将幫助償還這筆債務中利率最高的無擔保部分。
媒體稱，據悉去年 12 月，馬斯克的代表就發行不超過 30 億美元的推特新股進行過探讨。
華爾街見聞此前提及，是讓 Twitter 破産，還是賣特斯拉馬斯克面臨關鍵抉擇。今年 1 月，據媒體援引三名知情人士報道稱，馬斯克用來為收購 Twitter 而融資的 130 億美元債務的首期利息最早可能在 1 月底到期，這筆債務意味着該公司每年必須支付約 15 億美元的利息。
馬斯克如何處理即将到來的利息支付，是對他在 Twitter 領導地位的一個關鍵考驗。
去年 10 月，馬斯克通過從摩根士丹利、美國銀行、巴克萊和三菱牽頭的銀行财團進行了債務融資，為他 440 億美元的收購交易提供了資金。這 130 億美元債務由 Twitter 公司持有，馬斯克沒有提供個人擔保。
自交易以來，馬斯克一直在努力削減成本，如解雇了公司一半的員工，并尋求新的收入來源——推出 Twitter Blue 訂閱服務，但500 名廣告商 " 金主 " 被吓跑，Twitter 日收入暴跌 40%。
馬斯克一直在強調該公司可能陷入破産的前景，他上個月表示：
這家公司就像你坐在一架高速沖向地面的飛機上，而發動機着火，控制系統也失靈了。
