美西時間 1 月 9 日，一年一度的國際消費電子産品展覽會（International Consumer Electronics Show，以下簡稱 CES）正式開展，始創于 1967 年的 CES 每年都會吸引來自世界各地的企業、媒體以及科技愛好者相聚于拉斯維加斯。
從電視到電腦，從手機到 XR，CES 連接并預言未來，成爲未來一年的科技風向标，也成爲企業炫技展示自我的大舞台。根據官方此前透露的數據，CES 2024 參展人數預計将會達到 130 萬人，将會有 1000+ 的初創公司以及 3500+ 的參展商。
钛媒體 App 了解到，BOE（京東方）攜一系列顯示技術産品及智能座艙解決方案亮相 CES 2024，展示車載領域的新技術和成果，并将聯合衆多品牌夥伴在現場展示 50 餘款合作的産品。
值得注意的是，作爲消費電子展，參與 CES 的基本上都是面向 C 端消費者的企業，很少有上遊 B 端企業的參與。對此，京東方科技集團總裁高文寶博士向钛媒體 App 表示，雖然京東方是一家 toB 的企業，但是我們越來越多的産品應用場景都是 to C 的。
" 過去我們從半導體顯示企業轉型爲物聯網創新企業，在‘屏之物聯’戰略下，會進一步強化場景化的應用，攜手合作夥伴推出更多的創新産品和服務。未來我們也會通過 CES 的平台，與客戶深度的合作和交流，進而推動京東方創新技術的演進和叠代。"
據悉，車載業務是京東方此次在 CES 2024 上重點展示的内容之一。京東方精電将集中展示 Oxide、8K、BD Cell、MLED、OLED 等技術，以及多款車載顯示産品及解決方案。其中，BOE（京東方）超大尺寸 Oxide 智能座艙在本次展會上全球首發。
據悉，Oxide 憑借高遷移率、低漏電的特性，在高分辨率、高刷、低頻、窄邊框、低功耗等方面具有技術優勢。京東方氧化物顯示技術已實現 110 英寸 8K 120Hz 氧化物 GOA 量産。新型氧化物方面，開發 LPTB 高遷氧化物技術，打造極緻低功耗。
當下，伴随着新能源汽車行業的快速發展，上下遊産業鏈也随之被帶動。相比較傳統燃油車，新能源對智能化的追求更高，對車内的大屏也提出了更高的要求。面對這一高速增長的市場，多家屏廠加快了布局，提升研發投入的同時，也在尋求與更多車企的合作，在汽車上配備更高素質的屏幕。
根據 CINNO Research 此前發布的數據，2022 年全球車載顯示面闆總出貨量約爲 1.92 億片，預計 2023 年全球車載顯示面闆出貨量有望達到 2 億片，2030 年預計還将進一步提高到 2.67 億片。
中國電動汽車百人會副秘書長師建華指出，伴随着智能汽車的快速發展，車載顯示應用需求得到不斷增長，産業整體規模将達到千億級。
京東方副總裁、京東方精電 CEO 蘇甯對钛媒體 App 指出，車載顯示呈現出大屏幕化、智能化以及應用更加多元化等趨勢。随着智能汽車産業快速發展，全球主流汽車品牌更加注重人車互動升級，大屏化、個性化、超高清的車載顯示逐漸成爲潮流。屏幕的尺寸也是越來越大，10 英寸，20 英寸甚至 40 英寸以上，車内空間呈現大屏化趨勢。
與此同時，随着 5G、AI 技術的成熟，新場景、新應用加速普及，人車交互朝着更加智能、便捷的方向演進。" 京東方不僅爲客戶提供單一顯示屏幕技術和産品，還爲其帶來整體的軟硬融合的車載解決方案，例如将 3D 顯示、AR HUD 等技術運用到車載顯示産品中等 "，蘇甯說道。
他透露，目前京東方智慧車載解決方案應用于全球幾乎所有主流汽車品牌，與中國自主品牌全面深度合作。在今年 CES 現場，就将展示京東方 45 英寸 8K 車載貫穿屏的吉利銀河 E8 等汽車。
從 LCD 到 OLED 再到 Mini LED，不同類型的顯示技術發展迅猛，也提升了汽車終端的顯示體驗。談及顯示技術的未來發展，京東方高級副總裁、顯示器件及物聯網創新業務技術與産品中台負責人劉志強認爲，液晶顯示仍然會是未來較長一段時間顯示領域的主流技術，在消費電子各領域都有廣泛應用，顯示技術創新主要就集中在滿足消費者以下需求，高分辨率與精細化。
此外，随着人工智能、物聯網等技術的發展，顯示技術也在向着智能化和交互性方向發展。
劉志強表示，顯示技術也正在進入各個新場景、新産業，新型顯示産品與 5G、人工智能、物聯網等新興産業加速融合。随着顯示技術的持續升級，未來顯示會呈現更真實、更智能、更時尚、更節能的發展趨勢。（本文首發钛媒體 App，作者 / 杜志強，編輯 / 鍾毅）
